K-Persson hade bilen mellan april 2010 och augusti 2010 (skrotad)
1 761 visningar (5 idag)
Uppdaterad 11 augusti 2010
Skapad 2 juni 2010
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Motorn i grund och botten är en B230F med en M47 låda.
Jag var lite sysslolös en helg så turbokonverterade bilen lite... =)
Så nu sitter det lite annat godis under huven:
*940 turbogrenrör.
*Cosworth turbo.
*940 IC.
*Oljekylare.
*Justerbar soppatrycksregulator.
*580cc spridare
*Någon typ av Usa tänd/bränsle styrdon.
*3" downpipe med 2,5" avgas, kissen borttagen.
Laddtryck på ca 1 bar.Effekt och prestanda (ingående)
Jag har inte en blekaste, mer en orginal iaf =PChassi
Nu har jag fått på min ny inköpta chassisats, sportstötdämpare + sänkfjädrar!
Ihop med mitt Omp fjäderbensstag så gjorde det susen!Fälgar, däck och bromsar
Navvända 850 plåtfäljar med standard 195/65/15" däck.Interiör / Inredning
Utöver den vanliga standard inredningen så är det Laddtrycksmätare, voltmätare + oljetrycksmätare monterat.
En omp mocka ratt.Bilstereo och multimedia
Finns ingen.Exteriör / Styling
Vita blinkers runt om.Framtidsplaner
Jag har en alu ic liggandes + en moddad 531 topp. Får väl se när man får tid att montera dit dom.Övrigt
Är i valet och kvalet om den ska säljas... sugen? bara höra av sej...
