Xenon konverteringen har jag haft hela tiden (samma som satt på sedanen). Dimljusen fick jag borra ett nytt hål på baksidan och Stickan lödade om kablarna i fästet. Men inget behövdes kapas, kortas, förlängas osv. Fungerar mycket smidigt.
Jo jag vet, men kan ju fråga ändå =P Okej, låter som lite klödd med dimljusena då, blir väl nog inte aktuellt då det finns LED, men till hel/halvljus kan absolut vara intressant =)
LED får du bara en lokal ljusbild. Jag märkte stor skillnad i funktionen och ljusbilden för mina dimljus. Problemet kan vara att lampan sticker ut för långt på baksidan.
Jo men dimljusena får ju ändå inte användas mer än i dagsljus (förutom ihop med helljus), så det spelar ju mindre roll hur mycket de lyser upp? Mina lyser ju tillräckligt för att användas istället för halvljus så det räcker med LED
Får och får, du får ju inte konvertera halvljuset eller dimljusen... Jag använder alltid mina dimljus :p Spelar ingen roll om det är LED i dimljusen, du får ändå inte ha igång dom. Dessutom beror det på vilken "kodning" det är på ljuset. Är det ett varselljus, dimljus osv.
Jag får ju köra med dimljus + positionsljus vid färd i dagsljus.. Och det är väldigt mycket tydligare olagligt att ha tänt halvljus + dilmljus än bara konverterade dimljus.. Jag använder också alltid mina dimljus.....i dagsljus alltså =P
Ofan, o du har aldrig blivit bötfälld för det? Jag körde med dim + halvljus i typ en vecka efter jag monterat dimljusena, sen fick jag böter och har inte gjort om det =P
Pepparpeppar ta i trä.. Det rullar inte så mycket poliser på 11an som känner att dom vill stanna en kl 6 på morgonen ;) Sen å andra sidan så drar in en min kombi till sig så mycket uppmärksamhet. Har haft tur änsålänge.