Tackar! Japp, import. Legacy GT twinturbo har aldrig sålts i Sverige. Vad jag vet så har den inte sålts i Europa alls, inte ens i Storbritannien.

Tackar! Skicket på motorrummet var faktiskt ruskigt bra direkt från Japan, dock fanns en hel del ingrodd smuts som nu är borta. Jag tycker, tvärtemot alla andra, att EJ20 är en snygg motor, särskilt i twinturbo-utförande! =) Kommer dock bli lite små kosmetiska förändringar under huven i vinter som förhoppningsvis kommer förbättra utseendet ytterligare.

Ja, någon gång måste man ju inse att man är vuxen och när man väl gör det är det dags att köpa kombi. :D Som tur är finns det roliga kombibilar, Legacyn är definitivt en sådan. Motorrummet var otroligt skitigt när jag hämtade bilen men efter ett par tvättar upptäckte jag att skicket var strålande! I och med att vi ska behålla luftfilterboxen (med små modifikationer) så kommer det fortsätta se ganska original och städat ut. Ett kolfiberstag från Impreza STi hade dock inte varit helt fel. :)

Nej det måste man förhoppningsvis inte! Nej, jag köpte bilen av en importfirma, kommer förmodligen importera nästa bil själv. Småkikar lite på en äldre Impreza WRX direkt från Japan som skulle köras som ren busbil, kanske även på vintern. Japp, sitter ett fint fjäderbensstag original i GC8 STi, hade det i min Type R, skulle sitta riktigt fint i Legacyn. Men jag är tyvärr inte säker på att intercoolern jag letar efter passar ihop med det staget. Tyvärr blir det till att köpa hem både grejorna på chans.