SAAB_Snubben har haft bilen sedan augusti 2018
20 293 visningar (4 idag)
Uppdaterad 8 september
Skapad 22 oktober 2018
Effekt / Vridmoment
600 hk / 650 NmMotor, växellåda och avgassystem
Nya motorn för 2024:
Baic B205R borrad till 91mm,
Baic grövre oljepump,
Saab 2,3 liters vev,
Smidda JE kolvar,
Smidda Verdi stakar,
ACL racelager,
komplett vev balanserad och kolvar/stakar viktade,
Borttagna och pluggade balansaxlar med kedja,
T7 toppackning,
Vanliga 12.9 skruvar till toppen,
Förstärkt topp mellan förbränningsrummen,
Biopower ventiler,
T5 ventilfjädrar med omgjorda brickor och Opel ventiltätningar,
B234i kammar,
Ställbara kamdrev,
Grundmotor ihopbyggd av P-A,
Extraktorgrenrör byggt av Anton Granberg,
Bosch 980cc spridare,
9000 btr,
Garrett G30-660 0,83 A/R,
280mm hurricane 4? luftfilter,
4? inlopp till turbon,
4? avgas med 2 dämpare,
2,5? tryckrör med lmm,
Maptun aluintercooler,
Do88 alukylare,
Do88 kylslangar till värmepaketet,
Borttagen/pluggad förvärmning till spjällhuset,
Borttagen/pluggad kolkanister,
Walbro GST450 bränslepump,
Original bränsleledningar med borttagen backventil,
Denso iq24 tändstift,
Svarvat 9000 svänghjul,
Maptun 6puckade sinterlammel,
Sachs racing 793 tryckplatta chimsad 1,1mm,
6växlad F40 låda,
Drevsats för nevs 2014,
XWD växellådshus,
XWD växelmekanism,
Opel signum sprängkåpa,
Qaife diffbroms,
Växellådan ihopbyggd av P-A,
Vajerlänkage,
Byggt så backspärr m.m funkar.
9-5 automat bakre växellådsfäste,
Polyuretanlimmat höger motorfäste,
Egenbyggt vänster motorfäste,
Egenbyggt främre motorfäste.
Gamla motorn:
2,3 T5 botten uppborrad till 93mm (2,45 liter),
Smidda svarvade wössnerkolvar,
Borttagen/pluggad balansaxelkrets,
T7 topplockspackning,
EXD topplocksbultar,
T7 biopowertopp,
32kg ventilfjädrar,
Swedish dynamics kamaxlar,
Rostfritt extraktorgrenrör,
Precision 5431e A/R 0.63 turbo,
Extern 38mm wastegate,
3? från turbon med 2,5? ljuddämpare längst bak,
RXP 341 bränslepump,
Bosch 980cc spridare,
2,5? tryckrör,
Hurricane dryflow 4? 280mm,
3? in till turbon,
MapTun aluintercooler,
Do88 alukylare,
Borttagen/pluggad förvärmning till spjällhuset,
Borttagen/pluggad kolkanister,
Uppdaterade 98-03 vevhusveten tillsammans med det nya 04-10 spjällhuset,
Manuell växellåda med Quaifediff och starkare knäckhylsa.
Sachs racing 793 tryckplatta med sachs racing organisk lamell.
Egenbyggt stumt momentstag,
Polyuretanlimmade motorfästen.
Motor+växellåda höjt så mycket det går.Effekt och prestanda (ingående)
Inte mappad ordentligt än men just nu runt 600hk och 650nm. Målet är minst 600hk men gärna över 700hk sen när den mappas ordentligt.
Med gamla motorn 420hk 520nm, begränsad pga automatväxellådan. Ska mappas igen med den manuella lådan.Chassi
Original sportchassi,
K-sport coilovers fram,
TA technix coilovers bak,
MapTun fjäderbensstag,
UltraRacing subframestag,
Powerflex i bakvagnen,
Powerflex till krängningshämmaren bak,
Powerflex i subframe,
Powerflex till krängningshämmaren fram,
Powerflex till styrväxeln,
HD bussningar i länkarmarna fram (båda)
Aero 21mm krängningshämmare fram,
Aero 17mm krängningshämmare bak,Fälgar, däck och bromsar
SAAB original ALU105 19x8,5? ET45,
30mm spacers runt om,
215/35 19 däck,
Bakhjul: Saab ALU90 18x7,5 et 41med 20mm spacers runt om och 225/40 18 Yokohama ad08rs.
Bromsar fram:
D2 smidda 6kolvsbromsok,
D2 tvådelade hålborrade 330mm skivor,
Stålomspunna bromslangar,
EBC bluestuff belägg
Bromsar bak:
D2 smidda 4kolvsok,
D2 tvådelade hålborrade 330mm skivor,
Stålomspunna bromsslangar,
D2 ?standard? belägg,
Original handbroms i navetInteriör / Inredning
Griffin Aero ratt,
Prototypinredning från saab i oxblodsliknande färg,
Innertak med alla dess tillbehöret är målat svart,
Custommade mätarhus,
Alla små silverdetaljer Målade i bilens färg,
MapTun tygmattor,
Opel aluminiumpedaler,Bilstereo och multimedia
Original prestige 300 (största ljudsystemet),
Pioneer sph-da120 huvudenhet,
GAS silver 3,5? i intrumentbrädan,
Dayton Audio RS75-4 centrumhögtalare,
GAS silver 5,25? kitsystem i bakdörrarna,
Gladen SQX 165 i framdörrarna,
GAS beat 212 baslåda,
Hertz HCP 1D slutsteg till baslådanExteriör / Styling
Lackad i Sky Blue,
Blanksvarta b-stolpar och lister bredvid vindrutan,
Tonade rutor,
Tonade strålkastare,
?tx grå? grillsarger i fronten,
Orangea lampor i sidomarkeringarna,
Custommade frontspoiler (tjockare nederdel och numer även sidor från ng 9-3),
TurboX läpp fram,
Ezlip på sidorna och bak,
TakluckaFramtidsplaner
bredda,
Custom motorhuv,
Hirsch vinge,
custom sidokjolar och bakstöt,
ännu större bromsar m.mÖvrigt
Reggad som ombyggt fordon och därmed laglig med de flesta modifieringarna.
