hej! jag köppte min nissan 200 för lite mer än ett år sedan... körde in den i garaget och lyfte ut motorn för att byta ett par saker, men jag bytade inget inuti motorn.
Nu när vi skulle starta den så gick det inte riktigt som vi tänkt oss, Det startade men stod och hoppade på en mycket dålig tumgång och så fort man gasade till så dog den.
Vi kollade kompet och det låg en bit under sitt värde, é inte säker just nu men vill minnas att det ska ligga på mellan 9,77-11,50 eller något liknande...jag hade som bäst 8,60 och lite olika i dom andra sylindrarna.
Vi fick höra att det var ventilpackningarna som var kassa, bytade dom och monterade motorn igen.
Samma sak händer igen men denna gången var det dom 2 motsatta sylindrarna som hade sämst komp,
Ja jag vet ju inte riktigt vad jag ska göra men är för tillfället rätt så desperat och behöver få igång bilen!
è det någon som kanske har haft samma problem eller något liknande??
Alla vettiga svar é välkommna!! tack på förhand /tobias

skytoobs skrev:

hej! jag köppte min nissan 200 för lite mer än ett år sedan... körde in den i garaget och lyfte ut motorn för att byta ett par saker, men jag bytade inget inuti motorn.
Nu när vi skulle starta den så gick det inte riktigt som vi tänkt oss, Det startade men stod och hoppade på en mycket dålig tumgång och så fort man gasade till så dog den.
Vi kollade kompet och det låg en bit under sitt värde, é inte säker just nu men vill minnas att det ska ligga på mellan 9,77-11,50 eller något liknande...jag hade som bäst 8,60 och lite olika i dom andra sylindrarna.
Vi fick höra att det var ventilpackningarna som var kassa, bytade dom och monterade motorn igen.
Samma sak händer igen men denna gången var det dom 2 motsatta sylindrarna som hade sämst komp,
Ja jag vet ju inte riktigt vad jag ska göra men är för tillfället rätt så desperat och behöver få igång bilen!
è det någon som kanske har haft samma problem eller något liknande??
Alla vettiga svar é välkommna!! tack på förhand /tobias

Vad är ventilpackningar....?

Hej!   Ventiltätningarna har väl inget med kompet att göra. Tätningarna ska bara förhindra att oljan rinner ner längs ventilskaften. Tyvärr har jag ingen god ide i övrigt.

Detta är bara en gissning, men är de hydraliska lyftare? Om de inte får upp tryck i dom kanske de kan bli såhär?

Det kan vara kolvringar som har beckat "ihop", eller otäta ventilsäten eller att det läcker mellan cylindrarna ( topplockspackning dålig). det kan även lite långsökt vara att en eller flera ventiler kärvar (ventilskaften)  och inte kan stänga ordentligt..

Ta ett komp prov igen

sedan 1 gång till fast med några droppar olja i cylindrarna, blir kompen bättre då så e de nog kolvringarna som e dåliga

EDIT: Rätta mig om jag har fel

De bytte möjligtvis inte kamrem/kedja? Kamen kan då ha kommit lite fel och ventilerna är öppna när de inte ska.?

Annars kan de nog va som BBAD säger. Å ja de ska väl täta med lite olja i loppen

Lyfte ni bort toppen och monterade den igen med samma packning och bultar?

Kolla topppackningen så den är ok eller bara rent av byt den, hjälper inte det så kan det vara kolvringarna som börjar bli slitna och släpper igen komp trycket ner i vevhuset..   bara några tips,  Lycka till och hoppas det ordnar sig!

Skriv exakt hur du gjorde kompprovet....

Det finns bara 3 olika alternativ.
1. Topplockspackningen är otät.
2. Ventilerna är otäta.
3. Kolvringarna är otäta.
Det är bara att kolla allting noga.

hej! tack för alla svar.. vi har bytat toppapackningen, men vi använde samma bultar igen.. kan det göra mkt på sig? Efter vad jag har förstått nu så får jag ta och kolla kolvringarna!
Ja vi tog av kamremmen men satte dit det igen efter markeringar..
jag får nog ta och titta till ringarna och eventuellt byta dom...
men kan dom verkligen bara gå isönder sådär utan att ha blivit körda? jag körde dock bilen till garaget för ett är sen! tack på förhand/ tobias

Tog ni av kamremmen så är det nog där problemet ligger.

Gör om det, och inte bara efter markeringar, utan nolla motorn i ÖD, och ställ in allt därefter.

kolvringarna går normalt sett inte bara sönder sådär utan slits sakta ner... är ej så insatt så vet inte hur stor skillnad det gör efter effekten osv?

nu har toppen varit på renovering och det var två ventiler som var skeva... och sen var det en spricka i toppen.. men nu så é det fixat och jag har köppt nya kolvringar... så förhoppningsvis så ska den starta så fort jag får lite tid att vara i garaget... fortsättning följer!!!

bra -  hoppas det inte är någe mera nu