dagg skrev:

Tottii skrev:

Jahopp! nu har man fått igång kompressorn så nu gåre framåt! tyvär äre juh att slipa svets! *skiiit kul*
fronten e klarsvetsad iaf, mkt slipning bara!

funderar på å köpa SFRO boken? vart hittar man den å vad kostar en sådan?

http://sfro.com/boken.html där finns boken 568:- inkl frakt, rätt dyr men en bra bok.

tackar, haru köpt den? står det om ombyggt å amatörbyggt å hela köret?

Tottii skrev:

dagg skrev:

Tottii skrev:

Jahopp! nu har man fått igång kompressorn så nu gåre framåt! tyvär äre juh att slipa svets! *skiiit kul*
fronten e klarsvetsad iaf, mkt slipning bara!

funderar på å köpa SFRO boken? vart hittar man den å vad kostar en sådan?

http://sfro.com/boken.html där finns boken 568:- inkl frakt, rätt dyr men en bra bok.

tackar, haru köpt den? står det om ombyggt å amatörbyggt å hela köret?

Skall du bygga bil bör du ha den

JaggaChafen skrev:

Tottii skrev:

dagg skrev:

http://sfro.com/boken.html där finns boken 568:- inkl frakt, rätt dyr men en bra bok.

tackar, haru köpt den? står det om ombyggt å amatörbyggt å hela köret?

Skall du bygga bil bör du ha den

Japp jag har de.. du får svar på de flesta svar i den boken!

dagg skrev:

JaggaChafen skrev:

Tottii skrev:

tackar, haru köpt den? står det om ombyggt å amatörbyggt å hela köret?

Skall du bygga bil bör du ha den

Japp jag har de.. du får svar på de flesta svar i den boken!

får bli en sådan te garaget då!

Tottii skrev:

audienergy skrev:

Tottii skrev:

Jahopp! nu har man fått igång kompressorn så nu gåre framåt! tyvär äre juh att slipa svets! *skiiit kul*
fronten e klarsvetsad iaf, mkt slipning bara!

funderar på å köpa SFRO boken? vart hittar man den å vad kostar en sådan?

Härligt att du kan jobba vidare så att du kan fortsätta med det goda arbetet

självklart! försöker å försöker! börjar bli tråkigt å svetsa å slipa dom haha=) några slavar skulle inte va fel:D någon som e sugen???

Du får väl erbjuda några grannar på nåt gott för att dom jobbar lite

audienergy skrev:

Tottii skrev:

audienergy skrev:

Härligt att du kan jobba vidare så att du kan fortsätta med det goda arbetet

självklart! försöker å försöker! börjar bli tråkigt å svetsa å slipa dom haha=) några slavar skulle inte va fel:D någon som e sugen???

Du får väl erbjuda några grannar på nåt gott för att dom jobbar lite

hahaha får väl gå å knacka dörr då.. haha fan vill ha 2010 nu!! kan inte alla företag komma igång nu!?

hänt lite sen man kollade sist nu men det ser skit bra ut keep up the good work

_RaggarN skrev:

hänt lite sen man kollade sist nu men det ser skit bra ut keep up the good work

tackar! kul du gillart! fint med gamla old quattruz!

Audi-apan skrev:

jag vill med ha 2010, har ju fan en ny topp liggandes i hallen som bara väntar på att bli planad...

skruva nu ist:P

Evo-Offer skrev:

den rishögen?vilket skämt

snackar vi om evon lr vadå haha

Evo-Offer skrev:

du det är den snyggaste bilen du har sett

jadu ibland drömmer man för mkt! men frän kommer den bli! när skulle du komma hit å se dundret? som inte e mkt å se just nu haha

Har du fått tag på nav till bakbenen ännu?
Alla 100 och 200 har låsbar mellandiff fram till ~88 efter det har dom torsén som S2 och S4.
Det ska funka med grejer från urquattro, och bromsar fram för att sfro-besikta.
Bak är det samma dimensioner på bromsarna som till audi S2 så du behöver inte byta det heller.
Finns 90 quattros som bara bytt växellåda och större bromsar fram, men med allt annat orginal.
Vilken motor blir det för dig?

quattro skrev:

Har du fått tag på nav till bakbenen ännu?
Alla 100 och 200 har låsbar mellandiff fram till ~88 efter det har dom torsén som S2 och S4.
Det ska funka med grejer från urquattro, och bromsar fram för att sfro-besikta.
Bak är det samma dimensioner på bromsarna som till audi S2 så du behöver inte byta det heller.
Finns 90 quattros som bara bytt växellåda och större bromsar fram, men med allt annat orginal.
Vilken motor blir det för dig?

hejhej! nej inte än dessvärre, har inte vart ute å hämtat på skroten än! vart snö i snart 2 månader i rad... nu äre la 16 minus... jobbigt å skruva ute då hehe...
okayokay, fan vad bra! då ska jag höra med povlaren om vad det va för års modell! hoppas på det e den låsbara....

OM urq bromsarna e lika dana som mina som sitter bak äre inte bara att byta ut frambromsarna å bara behålla 4:bult igentligen?? visst ska jag ändå ha 5bult...

jag vet juh inte redigt än, 50/50 på 10v & 20v... ballare med 10v men mäktigare med 20v...
så jag vet inte redigt än, det märks i sommar... långt te maskineriet!

4bult eller 5bult spelar ingen roll för sfro-besiktning.

Audi 80 V6 2.8 och Audi 90 samt Audi Coupe med 20v 7A motor har i vissa fall samma bromsok (G60 dubbelkolvs-ok) som Audi S2 och lika stora skivor (276x25 mm) men med rätt bultcirkel (4x108).
Värt att kolla efter på skroten att prova med iaf. Se till att mäta först bara, vissa kan ha de mindre 256x22mm skivorna och de mindre oken (G54 enkelkolvs-ok), samma som du antagligen har orginal?

Sedan finns det tydligen en annan bromskiva som är 280x22mm med 4x108 till vissa av Audi 80 90 och Coupe, den kanske är bolt on på din bil med rätt okhållare.
Jag har tyvärr inte mina fjäderben kvar så jag kan inte prova själv.

quattro skrev:

4bult eller 5bult spelar ingen roll för sfro-besiktning.

Audi 80 V6 och Audi 90 samt Audi Coupe med 20v 7A motor ska ha samma bromsok (G60 dubbelkolvs-ok) som Audi S2 och lika stora skivor (280mm) men med rätt bultcirkel (4x108).
Värt att kolla efter på skroten att prova med iaf. Se till att mäta först bara, vissa kan ha de mindre 256mm skivorna och de mindre oken (G54 enkelkolvs-ok), samma som du antagligen har orginal.
Annars tar du oken från S2 och skivorna från V6 eller 7A. Du behöver såklart hållarna till oken med.

jäklar va koll du har! lexikon!
okayokay, jo det bli juh 5 bult från urq fjäderbenen! men hur kan jag gå till för att få i 20v?
måste jag byta ut lådan/bakdiff? å vad behöver jag för bromsar isf? du som vet...
jo inte så lätt å hitta s2/v6/7a bilar på skrotarna häromkring,jo självklart tar jag hållarna med, men i stortsett så är alla fjäderben samma på dom audina? bult on?
vet du om någon bra skrot? någon å rekomendera?

vad skall du ha i dinbil? 20v?

Har du inte bromsarna till urquattrobenen? Isåfall är ju det löst vad gäller bromsarna fram.

Du måste väl byta låda för att det ska passa mot motorn, din 4cyl låda passar väl inte mot en 5cyl motor, det är väl olika bultmönster?
Sen måste du ha samma slutväxel på låda och bakdiff. Vissa(alla?) 100/200 turbo quattro med 10v hade 3,89:1 och det är såvitt jag vet bara urquattro som har en passande bakdiff med samma slutväxel som passar direkt i din bil. Bakdiff från 100/200 är helt annorlunda, spårvidden större, diffen längre osv, passar inte.
Du lär ha 4.11:1 på din bakdiff så 200 turbo quattro 20v, 100 quattro(ej turbo) bör funka, eller nyare som s2/s4, coupe/80/90 quattro med 5-cylindrigt såklart.
Jag "vet" bara det jag läst mig till själv när jag letat info om samma saker som du gör just nu, sen om det stämmer till 100% vet jag inte.

Min motor är inte bestämt ännu, har ju en 20v turbomaskin redan men det är så vanligt.. så vi får se va d blir till slut.

quattro skrev:

Har du inte bromsarna till urquattrobenen? Isåfall är ju det löst vad gäller bromsarna fram.

Du måste väl byta låda för att det ska passa mot motorn, din 4cyl låda passar väl inte mot en 5cyl motor, det är väl olika bultmönster?
Sen måste du ha samma slutväxel på låda och bakdiff. Vissa(alla?) 100/200 turbo quattro med 10v hade 3,89:1 och det är såvitt jag vet bara urquattro som har en passande bakdiff med samma slutväxel som passar direkt i din bil. Bakdiff från 100/200 är helt annorlunda, spårvidden större, diffen längre osv, passar inte.
Du lär ha 4.11:1 på din bakdiff så 200 turbo quattro 20v, 100 quattro(ej turbo) bör funka, eller nyare som s2/s4, coupe/80/90 quattro med 5-cylindrigt såklart.
Jag "vet" bara det jag läst mig till själv när jag letat info om samma saker som du gör just nu, sen om det stämmer till 100% vet jag inte.

Min motor är inte bestämt ännu, har ju en 20v turbomaskin redan men det är så vanligt.. så vi får se va d blir till slut.

jofan! kollade upp å lådan va till en 100-85:a drivlina, vad e de för utväxling på den isf? vad tror du jag skall ta för bakdiff? vanlig 5 bakdiff? 80/90q? okay, men varför går detinte ta bakdiffen? vad får jag modda för spårvidden?

så igentligen skall jag skaffa fram en 20v 200tq låda? så slipper jag byta ut min bakdiff? eller e jag helt ute å cyklar? svårt å få tag i såna lådor? dom 4,11!

PS HUR KOLLAR MAN UTVÄXLINGEN? nån som vet?

ang motorn e jag intresserad annars i sommar!

HUR KOLLAR MAN UTVÄXLINGEN? nån som vet?

gillar bygget, vill också ha quattro, men ingen som vill sälja, blev mycke läsande så har inte läst precis allt men är de mycke som måste göras om för att göra om till Q? eller är de bara bolt on om man har drivlina från en Q? passar de från någon annan Q modell eller är de bara audi 80 delar som gäller?.

Tottii skrev:

jofan! kollade upp å lådan va till en 100-85:a drivlina, vad e de för utväxling på den isf? vad tror du jag skall ta för bakdiff? vanlig 5 bakdiff? 80/90q? okay, men varför går detinte ta bakdiffen? vad får jag modda för spårvidden?

så igentligen skall jag skaffa fram en 20v 200tq låda? så slipper jag byta ut min bakdiff? eller e jag helt ute å cyklar? svårt å få tag i såna lådor? dom 4,11!

PS HUR KOLLAR MAN UTVÄXLINGEN? nån som vet?

ang motorn e jag intresserad annars i sommar!

Tror det ska vara 4.11 på 100 quattro -85, den du redan har liggandes? Det är 100 _turbo_ quattro och 200 _turbo_ quattro med 10v motorn som har 3.89. Bästa du kan göra är att kolla växellådskoden på lådan och gå in på VAG och fråga om utväxling, alternativt söka på nätet.

Ska du byta bakdiffen är det en massa jobb i onödan, du behöver bygga om bakvagnen, modifiera fästpunkter i karossen, kanske kapa ur karossen för att få plats, special drivaxlar antagligen för spårvidden m.m. finns ingen anledning, den är inte starkare eller något än den du redan har på bilen.

Byt bara naven till 5x112 bak, då är det KLART, enkelt!