baltis skrev:

inte dåligt med saker du har bytt... provat byta lambdan än? smäller och härjar? innebär? spikar den?

NITROUS skrev:

baltis skrev:

inte dåligt med saker du har bytt... provat byta lambdan än? smäller och härjar? innebär? spikar den?

Är motronicsprut i den där, sitter ingen lambdasond på dom

Nirvo

Min går sådär när nån tryckslang inte riktigt sitter som den ska, vid vakum går det bra, men vid ladd smäller den å rycker och har sej, annars kan det vara tempgivaren till sprutet som sagt upp sig.

sunkmaster skrev:

NITROUS skrev:

baltis skrev:

inte dåligt med saker du har bytt... provat byta lambdan än? smäller och härjar? innebär? spikar den?

Är motronicsprut i den där, sitter ingen lambdasond på dom

Nirvo

Min går sådär när nån tryckslang inte riktigt sitter som den ska, vid vakum går det bra, men vid ladd smäller den å rycker och har sej, annars kan det vara tempgivaren till sprutet som sagt upp sig.

beror väl på om det e en FT eller ET......eller?

NITROUS skrev:

sunkmaster skrev:

NITROUS skrev:

Är motronicsprut i den där, sitter ingen lambdasond på dom

Nirvo

Min går sådär när nån tryckslang inte riktigt sitter som den ska, vid vakum går det bra, men vid ladd smäller den å rycker och har sej, annars kan det vara tempgivaren till sprutet som sagt upp sig.

beror väl på om det e en FT eller ET......eller?

va jag vet är det bara motronic som har tempgivare på tryckröret mellan IC och spjäll.

sunkmaster skrev:

det e säkert möjligt men va e skillnaden på ET och FT då? för det e väl ET som e motronic? eller e båda det?

sunkmaster skrev:

NITROUS skrev:

sunkmaster skrev:

beror väl på om det e en FT eller ET......eller?

va jag vet är det bara motronic som har tempgivare på tryckröret mellan IC och spjäll.

det e säkert möjligt men va e skillnaden på ET och FT då? för det e väl ET som e motronic? eller e båda det?

NITROUS skrev:

sunkmaster skrev:

det e säkert möjligt men va e skillnaden på ET och FT då? för det e väl ET som e motronic? eller e båda det?

ET och FT är olika motorer, säger inget om vilket stytsystem som nödvändigtvis sitter där, även om motronic satt på ET original. Jag har t.ex motronic på min 740 med FK motor, inte länge till men det passar...

sunkmaster skrev:

men ET och FT e väl olika bränslesystem? vad jag vet så sitter det katalysator på en FT och då finns väl en lambdasond?

NITROUS skrev:

sunkmaster skrev:

men ET och FT e väl olika bränslesystem? vad jag vet så sitter det katalysator på en FT och då finns väl en lambdasond?

Nej, B230ET, B230 FT, B230 FK, B230E och alla andra är olika motorer.
på TS bil sitter det med 99% motronic enligt bilden och då har han ingen lambdasond då motronic inte använder det.

LindqvisT_Volvo skrev:

sunkmaster skrev:

NITROUS skrev:

va jag vet är det bara motronic som har tempgivare på tryckröret mellan IC och spjäll.

det e säkert möjligt men va e skillnaden på ET och FT då? för det e väl ET som e motronic? eller e båda det?

230 et finns mellan 85-88 och har motronic sprut, ingen katt, 531 topp, A-kam, luftmängdmätare, 182hk
230 ft av tidigamodellen mellan 86 till 89 med jetronic sprut, katt, 530 topp med T-kam, 156hk

mvh

sunkmaster skrev:

LindqvisT_Volvo skrev:

sunkmaster skrev:

det e säkert möjligt men va e skillnaden på ET och FT då? för det e väl ET som e motronic? eller e båda det?

230 et finns mellan 85-88 och har motronic sprut, ingen katt, 531 topp, A-kam, luftmängdmätare, 182hk
230 ft av tidigamodellen mellan 86 till 89 med jetronic sprut, katt, 530 topp med T-kam, 156hk

mvh

va det verkligen 531 topp på dem? trodde den kom först på tidiga 940 me VX3 kam?

sunkmaster skrev:

NITROUS skrev:

Nej, B230ET, B230 FT, B230 FK, B230E och alla andra är olika motorer.
på TS bil sitter det med 99% motronic enligt bilden och då har han ingen lambdasond då motronic inte använder det.

jag kan me största säkerhet säga att det e olika system på en FT och en ET. Det finns ju vanlig B230F och E och det e ju inte alls samma system på dem

NITROUS skrev:

sunkmaster skrev:

NITROUS skrev:

Nej, B230ET, B230 FT, B230 FK, B230E och alla andra är olika motorer.
på TS bil sitter det med 99% motronic enligt bilden och då har han ingen lambdasond då motronic inte använder det.

jag kan me största säkerhet säga att det e olika system på en FT och en ET. Det finns ju vanlig B230F och E och det e ju inte alls samma system på dem

orginal är det olika system ja, men det går att byta. TS har en B230FT skriver han, men på bilden är den med ett motronic sprut(B230ET-motorn), motronicsprut har ingen lambdasond eller katalysator så enkelt är det.

sunkmaster skrev:

NITROUS skrev:

sunkmaster skrev:

jag kan me största säkerhet säga att det e olika system på en FT och en ET. Det finns ju vanlig B230F och E och det e ju inte alls samma system på dem

orginal är det olika system ja, men det går att byta. TS har en B230FT skriver han, men på bilden är den med ett motronic sprut(B230ET-motorn), motronicsprut har ingen lambdasond eller katalysator så enkelt är det.

jo men det vet jag. men du skrev att det inte fanns nån lambdasond. då skrev jag att om det e en FT så borde det ju finnas

NITROUS skrev:

sunkmaster skrev:

NITROUS skrev:

orginal är det olika system ja, men det går att byta. TS har en B230FT skriver han, men på bilden är den med ett motronic sprut(B230ET-motorn), motronicsprut har ingen lambdasond eller katalysator så enkelt är det.

jo men det vet jag. men du skrev att det inte fanns nån lambdasond. då skrev jag att om det e en FT så borde det ju finnas

men vad är det du inte fattar? han har styrsystem från en ET och dom har ingen j-a lambdasond!