någon som testat detta? kan nog inte vara någon höjdare med tanket på priset
http://www.blocket.se/vi/19503818.htm?ca=23_5_s

Vanlig bitumenmatta, finns på mekonomen o alla möjliga ställen

Var ingen större prisskillnad ifrån mekonomen, annat mått på den bara.

okej e de något som är värt att köpa?

En hel del bilar är dämpade med asfalts-/bitumenmattor redan från fabriken. Styvar upp.
Bra att dämpa t.ex. dörrar, tak och golv med. Dämpar ljud som fortplantar sig i karossen.

okej hade tänkt använda de i kofferten för att få bort plåtskrammel från baslådan

funkar perfekt till just de.. Dessa mattor sitter i dörrar, skuff, tak, golv i dom flesta nya bilar.. Blir väldigt lätt formade med lite värme..

O andra sidan så ÄR butylmattor mkt bättre......nackdelen är att de kostar så mkt mer

Jag satte bitumen i Corvairen i sommras. La ut dom på trädgårdsbordet i solen en stund så dom blev mjuka. Blev en märkbar skillnad i ljudnivå.

Lonefox skrev:

O andra sidan så ÄR butylmattor mkt bättre......nackdelen är att de kostar så mkt mer

Egentligen ska man väl använda sig av både bitumen, butyl och skumgummi-mattor?
Är verkligen gummi (butylmattorna) så mycket bätte än bitumen?

Phaetoon skrev:

Lonefox skrev:

O andra sidan så ÄR butylmattor mkt bättre......nackdelen är att de kostar så mkt mer

Egentligen ska man väl använda sig av både bitumen, butyl och skumgummi-mattor?
Är verkligen gummi (butylmattorna) så mycket bätte än bitumen?

Att aplicera JA.
Sedan jobbar de med principen av två olika matrial redan i grunden till viss del då de har en tunn aluminiumfolie ytterst...tror det kallas viskoeffekten (INTE säker här)

Dock kan man göra som Erik gjorde i sin bil med.
"Här använder jag en teknik som är relativt ovanlig, den kallas för begränsat lager.
Man använder en seg massa som kopplar ihop den vibrerande ytan med en annan styv yta."
Tex så använde han följande:
"Det dämpande lagret är från svenska Swe-dac och det andra styva lagret är 0,5 mm aluminiumplåt."

Det blir samma princip som de flesta butylmattor använder sig av...fast värre

En tunn aluminiumfolie kan ju inte styva upp så mycket, men det ger säkert en förbättrning.
Borde väl gå att göra en bitumen-matta med aluminiumfolie som "bindmaterial"?

Phaetoon skrev:

En tunn aluminiumfolie kan ju inte styva upp så mycket, men det ger säkert en förbättrning.
Borde väl gå att göra en bitumen-matta med aluminiumfolie som "bindmaterial"?

Frågan är om det är mjukt nog.
Borde det eg. bli då dämpmassa blir rätt hårt då det har härdat.
Hmmm....får skaffa lite alu nu o prova

Phaetoon skrev:

En tunn aluminiumfolie kan ju inte styva upp så mycket, men det ger säkert en förbättrning.
Borde väl gå att göra en bitumen-matta med aluminiumfolie som "bindmaterial"?

ett lager M1 matta (från brl)  dämpar vibrationer bättre än 2 lager "asfaltsmatta"

evilaudio skrev:

Phaetoon skrev:

En tunn aluminiumfolie kan ju inte styva upp så mycket, men det ger säkert en förbättrning.
Borde väl gå att göra en bitumen-matta med aluminiumfolie som "bindmaterial"?

ett lager M1 matta (från brl)  dämpar vibrationer bättre än 2 lager "asfaltsmatta"

M1-mattan är väl runt 2mm tjock totalt? Och jag antar att du talar om dubbla 4mm's lager nu

evilaudio skrev:

Phaetoon skrev:

En tunn aluminiumfolie kan ju inte styva upp så mycket, men det ger säkert en förbättrning.
Borde väl gå att göra en bitumen-matta med aluminiumfolie som "bindmaterial"?

ett lager M1 matta (från brl)  dämpar vibrationer bättre än 2 lager "asfaltsmatta"

Hur står den sig jämfört med Bimast Bomb på 4mm? (Den är ju en kombination av bitumen- och butylmatta?)

Nu ligger det visserligen i bit fram i framtiden, men om man ska bygga ljud i en veteranbil och fixa ljuddämpning så kan man lika gärna göra det ordentligt.

Jag älskar StP (BRLŽs M1). Det är lätt att lägga på och dämpar bra. Sedan tycker inte jag priset är allt för illa. Men ska jag vara ärlig så använde jag mig även av Mekonomens asfaltsmatta på fotplatserna i bilen då jag kunde lägga hela ark där, vilket var väldigt smidigt.

Lonefox skrev:

evilaudio skrev:

Phaetoon skrev:

En tunn aluminiumfolie kan ju inte styva upp så mycket, men det ger säkert en förbättrning.
Borde väl gå att göra en bitumen-matta med aluminiumfolie som "bindmaterial"?

ett lager M1 matta (från brl)  dämpar vibrationer bättre än 2 lager "asfaltsmatta"

M1-mattan är väl runt 2mm tjock totalt? Och jag antar att du talar om dubbla 4mm's lager nu

stämmer... M1 mattan e ca 2mm...     gjorde ju detta test i tokkens bubbla nä vi byggde den inför förra året.. grym skillnad.. M1 dämpar mycke bättre å väger ju mycke mindre.

evilaudio skrev:

stämmer... M1 mattan e ca 2mm...     gjorde ju detta test i tokkens bubbla nä vi byggde den inför förra året.. grym skillnad.. M1 dämpar mycke bättre å väger ju mycke mindre.

Låter som en ganska så bra lösning för min del då? Vill ju inte att bilen ska lukta alltför mycket asfalt en varm dag heller.

polomononen skrev:

Luktar verkligen asfaltsmattan när den blir varm? Nu har jag inte haft asfaltsmattan i min bil när det varit en varm sommardag. Men när jag värmde fast mattorna så kände jag ingen lukt och då värmde jag så de smälte (skulle gissa på ca 60 C) Borde väl inte vara större skilnad mot en varm sommardag... eller?

Isf har du dåligt luktsinne för de luktar när de blir varma jo.....dock gillar jag den doften