3693
Sök
Index
>
Generell felsökning

Spricka i Turbo, Nissan 200sx s13

Skriv svar
12 Inlägg
4 mars 2009
Trådstartare
#1
Har blivit drabbad av 2 spricka i turbon... Är detta icke körbar turbo eller vad blir följderna med att köra med en spricka? blir den större? oljan? vattnet?


https://www1.garaget.org/gallery/archive/89432/585064_p9ilp5.jpg
2 Sprickor...
Senast redigerat av Hageberg (4 mars 2009)
Nissan 200 sx s13 (1992)
Citera
Random Hero
4 047 Inlägg
4 mars 2009
#2
först o främst ska du väl ta reda på va som orsakat sprickan så de inte händer igen om du byter snurrbo
Dog food lid. Backwards
Audi S4 b8 (2010)
Citera
12 Inlägg
4 mars 2009
Trådstartare
#3
okej..felet var: inte tillräckligt med olja= jätte varm!
Nissan 200 sx s13 (1992)
Citera
1 878 Inlägg
4 mars 2009
#4
Är det ingen genomgående spricka så går det att köra med. men du bör juh iallafall få någon till att svetsa detdär innan det blir värre.

eller så tar man den sura vägen ut. genom att köpa en bättre beg turbo eller en sprillans ny.
Ford Fiesta 1.0 Ecoboost FWD (2014)
Volvo V50 1.8F FWD (2008)
Citera
12 Inlägg
4 mars 2009
Trådstartare
#5
sprickorna är genomgående...
Nissan 200 sx s13 (1992)
Citera
Min dröm, din vardag.
641 Inlägg
4 mars 2009
#6
Det är grymt vanligt att det blir sprickor på just det där stället på s13, var så på min också.
www.nogs.se
Nissan 200sx s13 "Chuki" (1992)
Audi A4 B8 2.0tdi Quattro "s-line" (2010)
Citera
Asgammal medlem.
2 246 Inlägg
4 mars 2009
#7
så där ser min också ut ungefär och den lirar lika bra för det..det har den gjort i minst tre år nu
Mitsubishi Galant (1998)
Citera
12 Inlägg
4 mars 2009
Trådstartare
#8
är det någon fara att kör med den så ? kan det vara sprikor till oljekanalerna ..  ska jag prova och köra med den så ?
Nissan 200 sx s13 (1992)
Citera
371 Inlägg
4 mars 2009
#9
Det som händer när du kör med såna sprickor är att du bara får lite sämre laddtryck.
Ford sierra cosworth (1991)
Citera
Asgammal medlem.
2 246 Inlägg
4 mars 2009
#10
Hageberg skrev:
är det någon fara att kör med den så ? kan det vara sprikor till oljekanalerna ..  ska jag prova och köra med den så ?

bara tuta och kör..det gör jag
Mitsubishi Galant (1998)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 338 Inlägg
5 mars 2009
#11
ingen risk att sprickorna går ner till oljekanalerna då dom inte har något med varandra att göra oljekanalerna sitter i lagerhuset och sedan bultar man på avgashuset efteråt så det finns inte en chans att oljekanalen kan bli drabbad av den sprickan
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Citera
371 Inlägg
5 mars 2009
#12
Growe skrev:
ingen risk att sprickorna går ner till oljekanalerna då dom inte har något med varandra att göra oljekanalerna sitter i lagerhuset och sedan bultar man på avgashuset efteråt så det finns inte en chans att oljekanalen kan bli drabbad av den sprickan

No danger on the roof.  Bara att köra.
Ford sierra cosworth (1991)
Citera
39 Inlägg
7 mars 2009
#13
ar samma på min 850 turbo märkte jag i dag....hur vanligt är det igentligen. den verkar fungera hur bra som helst...trots sprickan.
Citera
371 Inlägg
7 mars 2009
#14
Vanligare än många tror. Vet inte om det är för att det är tunnt gods runt hålet för wastegaten som gör det.
Ford sierra cosworth (1991)
Citera
39 Inlägg
7 mars 2009
#15
ok..jag blev lite paff när jag såg sprickan..men tänkte äsch..den fungerar ju så.....hehe
Citera
1 703 Inlägg
7 mars 2009
#16
Så ser uteslutande alla turbos ut. Godset expanderar när det blir varmt, och när godset svalnar kan dessa sprickor uppstå.
Saab 9-3 Sportcombi (2008)
Volkswagen typ1 "Restolooker" (1962)
Citera
832 Inlägg
8 mars 2009
#17
Frozen1985 skrev:
Är det ingen genomgående spricka så går det att köra med. men du bör juh iallafall få någon till att svetsa detdär innan det blir värre.

eller så tar man den sura vägen ut. genom att köpa en bättre beg turbo eller en sprillans ny.

Det är nog ingen ide att försöka svetsa eftersom det är gjutet och kommer garanterat att spricka igen. Men som sagt så är det många turbosar som är spruckna mer eller mindre. Mina som jag har haft har varit spruckna sådär och funkade lika bra ändå. Men fösök INTE å svetsa det kommer bara bli sämre.
Lemmy till upprörd skribent:
"-Utnyttjar vi groupies? Groupies? Hur kan du kalla din dotter för det!"
Citera
Labborant
307 Inlägg
8 mars 2009
#18
Kolla olje tillförseln, eller byt direkt till större, väldigt vanligt på dessa bilar att dom sätts igen...
Citera
1 703 Inlägg
8 mars 2009
#19
la_palma skrev:
Kolla olje tillförseln, eller byt direkt till större, väldigt vanligt på dessa bilar att dom sätts igen...

Då trådskaparen äger en -92 så har han inte det problemet. -89 -> -90 hade det felaktiga röret till oljetrycket.
Volkswagen typ1 "Restolooker" (1962)
Saab 9-3 Sportcombi (2008)
Citera
Min dröm, din vardag.
641 Inlägg
8 mars 2009
#20
henkebenke skrev:
la_palma skrev:
Kolla olje tillförseln, eller byt direkt till större, väldigt vanligt på dessa bilar att dom sätts igen...

Då trådskaparen äger en -92 så har han inte det problemet. -89 -> -90 hade det felaktiga röret till oljetrycket.

Stämmer nästan, oljereturen var det som var felkonstruerad, röret var för snävt vinklat. smile
www.nogs.se
Audi A4 B8 2.0tdi Quattro "s-line" (2010)
Nissan 200sx s13 "Chuki" (1992)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Hi jet -88
14 svar
Senaste inlägget av uazbuhanka för 3 timmar sedan i Projekt
Volvo pv v8
126 svar
Senaste inlägget av gjutarolle för 3 timmar sedan i Projekt
Volvo amazon 64
71 svar
Senaste inlägget av ericedwall fredag 22:07 i Projekt
Golf mk1 cab
12 svar
Senaste inlägget av Lilchabo torsdag 20:56 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök