I söndags skulle jag köra en hem polare till grannstaden, men efter en mil började motorn knacka och ticka något så frenetiskt mycket så att mitt enda val var att åka av första bästa avfarten och ställa bilen.
Som vanligt så har man inga verktyg med sig, så man kunde ju inte kolla vad som var problemet.

När bilen väl var hemma efter bogsering, försökte jag felsöka och se vad det kunde vara för fel på bilen, så upptäcker jag att det är gammal olja där tändstiften sitter. Jag antar också att detta inte är normalt. Så då kommer vi till vad det kan vara för fel? Är det någon som kan berätta för mig vad det är för fel på min bil? Vad jag ska titta efter?

Tack på förhand

4ntr4x skrev:

I söndags skulle jag köra en hem polare till grannstaden, men efter en mil började motorn knacka och ticka något så frenetiskt mycket så att mitt enda val var att åka av första bästa avfarten och ställa bilen.
Som vanligt så har man inga verktyg med sig, så man kunde ju inte kolla vad som var problemet.

När bilen väl var hemma efter bogsering, försökte jag felsöka och se vad det kunde vara för fel på bilen, så upptäcker jag att det är gammal olja där tändstiften sitter. Jag antar också att detta inte är normalt. Så då kommer vi till vad det kan vara för fel? Är det någon som kan berätta för mig vad det är för fel på min bil? Vad jag ska titta efter?

Tack på förhand

Att dom kan få för sig att ticka är ju vanligt, slitna ventiltryckare osv. Men att den knackar är inge bra, har du otur kan det vara ram/vevlager som är slut. Mvh.

Bodegan skrev:

4ntr4x skrev:

I söndags skulle jag köra en hem polare till grannstaden, men efter en mil började motorn knacka och ticka något så frenetiskt mycket så att mitt enda val var att åka av första bästa avfarten och ställa bilen.
Som vanligt så har man inga verktyg med sig, så man kunde ju inte kolla vad som var problemet.

När bilen väl var hemma efter bogsering, försökte jag felsöka och se vad det kunde vara för fel på bilen, så upptäcker jag att det är gammal olja där tändstiften sitter. Jag antar också att detta inte är normalt. Så då kommer vi till vad det kan vara för fel? Är det någon som kan berätta för mig vad det är för fel på min bil? Vad jag ska titta efter?

Tack på förhand

Att dom kan få för sig att ticka är ju vanligt, slitna ventiltryckare osv. Men att den knackar är inge bra, har du otur kan det vara ram/vevlager som är slut. Mvh.

Ajfan.. fick även höra på ett annat håll att det kunde vara topplockspackningen.. kan det stämma också?

Det där hände med min gamla 740.. fatta inte heller vad det var, men det visade sig att det var snustorrt med olja i motorn.. och lampan lös inte

Blackbear skrev:

Det där hände med min gamla 740.. fatta inte heller vad det var, men det visade sig att det var snustorrt med olja i motorn.. och lampan lös inte

Okej, för när jag kollade upp detta med oljan, var det tomt, så jag fyllde på med ny olja, så det finns ju ny olja i motorn

Men ingen olja kan laga en redan skedd skada...

kollade du så att vevhusventilationen inte läckte då kommer de olja ovanpå stiften ?..kör invändig motor rengörning i motorn..och byt olja och filter..du har troligen tätat till en olje kanal 

http://www.4x4shop.se/omega907.php

mvh

Beeenny skrev:

kollade du så att vevhusventilationen inte läckte då kommer de olja ovanpå stiften ?..kör invändig motor rengörning i motorn..och byt olja och filter..du har troligen tätat till en olje kanal 

http://www.4x4shop.se/omega907.php

mvh

Hm, det kanske man ska testa .. Nej, jag har inte kollat mer än lyft bort det där plastlocket som döljer tändstiften, kunde inte ta bort tändstiften heller, eftersom man måste ha något specialverktyg som inte finns i min verktygslåda

Körde du länge utan olja?

Blackbear skrev:

Körde du länge utan olja?

Icke! Har hört hur farligt det är. Det första jag gjorde när jag fick hem bilen, var att fylla på olja eftersom det var tomt. Men förra ägaren sa att det fanns olja i motorn. Men det borde isåfall synas på stickan man kollar oljan?

Jo kollar du stickan så ser du ju..
Jag körde nog 4-5 mil utan olja hehe. Men när jag hällde i olja så sluta de! knacka bara lite när motorn var kall.

Men det knackar högt ändå lr? fast det är olja i?

Blackbear skrev:

Jo kollar du stickan så ser du ju..
Jag körde nog 4-5 mil utan olja hehe. Men när jag hällde i olja så sluta de! knacka bara lite när motorn var kall.

Men det knackar högt ändå lr? fast det är olja i?

Förra ägaren sa att det fanns olja, men det syntes inte på stickan :S
Ja, det knackar riktigt högt, fast det är över 3 liter olja i motorn.. Så nu syns det på stickan iallafall

Hm de borde gå över när motorn är varm o hunnit sprida runt oljan i motorn!?

Inte något proffs på de där.. men kanske är nån kolv som gått åt?

kan vara att den knackar när kolvarna vänder, slitet kolvbults lagring osv, eller så har ett vev/ram lager gått, inte så omöjligt egentligen.., kan ju också vara så att nån ventiltryckare har lagt av helt att de då blir alldeles förstort ventilspel så de verkligen knackar ventiler, kan du lyssna o höra ungefär var ifrån ljudet kommer ifrån, nerifrån motorn eller övre delen av motorn?

The_Mechanic skrev:

kan vara att den knackar när kolvarna vänder, slitet kolvbults lagring osv, eller så har ett vev/ram lager gått, inte så omöjligt egentligen.., kan ju också vara så att nån ventiltryckare har lagt av helt att de då blir alldeles förstort ventilspel så de verkligen knackar ventiler, kan du lyssna o höra ungefär var ifrån ljudet kommer ifrån, nerifrån motorn eller övre delen av motorn?

Hm .. vad jag kommer ihåg kommer det från övre delen av motorn. Närmare fördelarlocket.. Om det behövs kan jag spela in en film imorgon, så ni kan få lyssna. Vill verkligen inte göra mig av med bilen Vill få iordning på den

Knackar det i samma takt hela tiden.. eller knackar det snabbare när du gasar? om du förstår vad jag menar?

För så vart det för mig när oljan var slut.

Blackbear skrev:

Knackar det i samma takt hela tiden.. eller knackar det snabbare när du gasar? om du förstår vad jag menar?

För så vart det för mig när oljan var slut.

Det knackar snabbare när jag gasar på ..

Så vad tror ni? Går det att göra något åt bilen?

Gå till en verkstad o hör med dom då?

Typ tryckarna som sagt upp sig?, en komplett sats kostar ca 1600 kr + ventilkåps packning, du kan byta dom själv om du har viss(ganska bra) mek erfarenhet själv, annars bara lämna in