AxlSam skrev:

Lådan åker ner i helgen och skickas till Borlänge igen

Till Johan alltså ?

Hoppas den kalrat sig skapligt då.

mvh Jonas

jonTe skrev:

AxlSam skrev:

Lådan åker ner i helgen och skickas till Borlänge igen

Till Johan alltså ?

Hoppas den kalrat sig skapligt då.

mvh Jonas

Johan är låd-fixaren ja
Diagnosen på telefon var lagerras.
Han trodde inte att det skulle vara några problem med diffen.


Du kanske kan ge mig en snabbkurs i konbana till knutan?

Skönt att de e på g igen du kanske kan langa iväg ett PM vad de kostar att preppa lådan med diff och renovering hos den killen till mig, tror de behövs efter 30,000 mil

Ny säsong och fler mål.
För att ha något att göra i höst och vintermörkret kan man väl
ta tag i sin projekttråd för att skaffa lite motivation.
Bilen har ännu en gång bytt garage.
Dock hittade den hem till ursprungsgaraget igen där den delar plats
med en Pontiac Fiero.

Så vad skall då hända under vintern?

Med tanke på missöden med växellådor skall denna givetvis skickas
iväg på renovering igen. Bilen skall sedan göras besiktningsklar.

Nytt för iår (2010) blir följande:
Blästrad och lackad bakvagn med nya delrinbussningar.
Sparco stolarna skall på plats tillsammans med fyrpunktsbälten.
Mätare (olje- tryck och temp, laddtryck, vattentemp).
Fjäderbenstag fram och bak.
Tillsnyggning i motorutrymme.
Större turbo skall på plats (TD05H-BIG16G).


För förhoppning att kunna bänka ur 400+ på hjulen på Elmia

400+ låter inte helt fel Jäkla synd bara med lådan, men ja...bristande kommunikation kan man väll alltid råka ut för, tråkigt bara när det är i dessa sammanhang

Owla skrev:

400+ låter inte helt fel Jäkla synd bara med lådan, men ja...bristande kommunikation kan man väll alltid råka ut för, tråkigt bara när det är i dessa sammanhang

Tråkigt ja..
Men den skickas till Borlänge i veckan!
Så snart är vi på banan igen

Då hände det lite i garaget.
Lyfte ur motor och låda ikväll!

Kommande för motor är:
Plocka ur kolvar och svarva ner dem 1,1mm.
Detta för att kunna använda T7 topplockspackning.
Den tål lite mer stryk än standard T5

Sen skall toppen isär och i med nya ventilfjädrar.
Originalfjädrarna är inte tillräckligt hård så ventilerna kan börja fladdra uppåt 7000rpm.
Planerna går väl att sätta varvstopp på ~7500rpm med nya programmet.

Nya turbon skall på och standard rör från T25 skall dit igen.

Allmän uppfräschning av block, ventilkåpa mm.
Skall väl målas i något som matchar det gröna.




Denna blev inte långvarig. 100mil. Precis inkörd!


Skillsmässa.. Lådan flyttar norrut under några veckor

Nu ligger det ett gäng ventilfjädrar från Volvo på hyllan

Ikväll börjar jag förmodligen skruva ner bakvagnen.
Kommande jobb där är blästring och pulverlack, nya bussningar och på med
bilsteindämparna och H&R fjädrarna.

Ser ju bra ut de där
Hoppas vi ses på nån tex STCS-träff i sommar så man kan syna denna närmare


//Jacob

Rallyhalle skrev:

Ser ju bra ut de där
Hoppas vi ses på nån tex STCS-träff i sommar så man kan syna denna närmare


//Jacob

Håller helt klart med Får man väll själv också hamna i banbyggarträsket

Rallyhalle skrev:

Ser ju bra ut de där
Hoppas vi ses på nån tex STCS-träff i sommar så man kan syna denna närmare


//Jacob

Owla skrev:

Håller helt klart med:)  Får man väll själv också hamna i banbyggarträsket

Det lär vi säkert göra!
Knutstorp nästa

Jacob: Se till att få på stötar och fjädrar till dess då!
Så plockar jag med en steg 1 box. Du får ju smiska lite 9-5 på banan.

AxlSam skrev:

Rallyhalle skrev:

Ser ju bra ut de där
Hoppas vi ses på nån tex STCS-träff i sommar så man kan syna denna närmare


//Jacob

Owla skrev:

Håller helt klart med:)  Får man väll själv också hamna i banbyggarträsket

Det lär vi säkert göra!
Knutstorp nästa

Jacob: Se till att få på stötar och fjädrar till dess då!
Så plockar jag med en steg 1 box. Du får ju smiska lite 9-5 på banan.

De hade ju varit trevligt

Men får se hur de blir me de, prioriterar fan vxl-lådan före fjädrar o dämpare
Men de ska väl gå o piska 9-5an runt banan original också

//Jacob

Jahopp!
Då var det långledigt under jul och nyår.
Börjar jobba igen den 7:e januari

Och en hel del tid kommer givetvis ägnas åt bilen.

Framvagnen är nästan nere nu.
Någon timmes skruvande imorgon så ligger den på backen.
Efter detta blir det lite jobb med att mäta ut bussningar mm.

Och sen åker motorn upp i stativet igen och börjar skruvas isär.


Dyker förhoppningsvis upp lite bilder imorgon

// Axel

AxlSam skrev:

Jahopp!
Då var det långledigt under jul och nyår.
Börjar jobba igen den 7:e januari

Och en hel del tid kommer givetvis ägnas åt bilen.

Framvagnen är nästan nere nu.
Någon timmes skruvande imorgon så ligger den på backen.
Efter detta blir det lite jobb med att mäta ut bussningar mm.

Och sen åker motorn upp i stativet igen och börjar skruvas isär.


Dyker förhoppningsvis upp lite bilder imorgon

// Axel

Låter ju fint detta! Antar att planerna är en helrenovering med lite bättre bussningar i framvagnen? Har jag missat några fler planer för motorn mer än ventilfjädrarna?
MVH

Hehe dessa saabar ska man kanske inte rejsa mot.. Kul med effekt! /Robin

Owla skrev:

Låter ju fint detta! Antar att planerna är en helrenovering med lite bättre bussningar i framvagnen? Har jag missat några fler planer för motorn mer än ventilfjädrarna?
MVH

Framvagnen var nere förra hösten.
Så nya bussningar finns det redan där!

Skall plocka ur kolvarna ur motorn och svarva ner dem 1,1mm.
Så kan jag använda den lite mer stryktåliga T7 packningen.

brokensunday: SAAB byggde trevliga motorer på -90talet har vi ju fått erfara

Står jag nere i garaget just nu.
Hela bakvagnen ligger på backen och skall plockas isär nu.

Förövrigt så är spons från do88 på gång också

jonnielahti skrev:

blir det till att måla bakvagnen i nån trevlig färg när den ändå ligger nere?

Den skall pulverlackas.
Färg är fortfarande osäkert.

Bakvagnen ligger i bagaget på min blå 9000 nu.
Skall tas ner till jobbet och göras ren imorgon

Var ett jäkla jobb att få isär alla delar. Allt var fastrostat
och smutsigt. Det ända som hjälpte var våld och en vinkelslip.

Här kommer lite bilder till den som är intresserad

Efter mycket våld och svett och blåslagna fingrar ligger bakvagnen i lådan.
Stackars personen som behöver byta stötdämpare eller bussningar i sin 9000 som gått långt.
Helt SJUKT vad grejerna satt fast..

Tyvärr hann jag inte blästra sakerna idag.
Men imorgon skall jag upp tidigt och greja



Motorn åker upp i stativet i helgen.
Börjar med att plocka av topp och ur med kolvar och stakar.
Sen skall ventilkåpa, block och tråg få sig lite färg också.
Förslag på färg till ventilkåpan?


Motorrum får sig en liten omgång också!


Här bak är det tomt nu.
Ligga här under och slå ur bultar är ingen höjdare.
Mängder man sand och lera i ansiktet
Skall göras rent. Skall även se över det lilla rostangreppen som börjat krypa.


Har även fått loss bak- och undersida från baksätet.
Detta skall sedan moddas till Alfa sätet.




Sen måste även original IC tillfälligt monteras.
Detta för att jag skall kunna ta bilder åt DO88 som numera blir officiell sponsor
av kyl- och tryckslangar.