2653
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Specialpackning till B234F

Skriv svar
46 Inlägg
1 januari 2010
Trådstartare
#1
Ska turbokonventera min B234F och är lite osäker på vilken tjocklek man behöver ha på en specialtillverkad topplockspackning? Ska ladda runt 1bar och köra på vanlig 95 bensin..

Så vad bör de vara för tjocklek och vilket material skulle vara bäst att göra den i?

Har hört att 3mm ska stämma för att få rätt komp, men är inte säker..

Tacksam för svar!  smile
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
1 januari 2010
#2
kör med originalpackning, med kör med 98 okt ist så det inte spikar
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
Audi 80 (1992)
BMW 323Ci (1997)
Citera
4 001 Inlägg
1 januari 2010
#3
NITROUS skrev:
kör med originalpackning, med kör med 98 okt ist så det inte spikar

originalpackning och utan att ta upp förbränningsrummen/svarva av kolvarna så lär han blåsa det mesta när han kommer upp mot 1 bar i laddtryck.

till TS, om du ska göra det hyfsat seriöst så svarva av kolvarna, att sabba squish med en tjock packning är lite fel väg att gå om man ska bygga en effektiv motor
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
46 Inlägg
1 januari 2010
Trådstartare
#4
kolvas skrev:
NITROUS skrev:
kör med originalpackning, med kör med 98 okt ist så det inte spikar

originalpackning och utan att ta upp förbränningsrummen/svarva av kolvarna så lär han blåsa det mesta när han kommer upp mot 1 bar i laddtryck.

till TS, om du ska göra det hyfsat seriöst så svarva av kolvarna, att sabba squish med en tjock packning är lite fel väg att gå om man ska bygga en effektiv motor

Okej, men tack så mycket! smile
Citera
46 Inlägg
2 januari 2010
Trådstartare
#5
kolvas skrev:
NITROUS skrev:
kör med originalpackning, med kör med 98 okt ist så det inte spikar

originalpackning och utan att ta upp förbränningsrummen/svarva av kolvarna så lär han blåsa det mesta när han kommer upp mot 1 bar i laddtryck.

till TS, om du ska göra det hyfsat seriöst så svarva av kolvarna, att sabba squish med en tjock packning är lite fel väg att gå om man ska bygga en effektiv motor

Men tror du att de skulle gå att göra en tjock packning och köra på i början? För tror jag börjar med de och sen efter ett tag så gör jag lite mer seriöst smile
Citera
4 001 Inlägg
2 januari 2010
#6
SPM har redan 3mm packningar till dessa motorer
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
46 Inlägg
2 januari 2010
Trådstartare
#7
kolvas skrev:
SPM har redan 3mm packningar till dessa motorer

MM, har kollat på de.. Men de är billigare att bygga eget till en början big_smile  Vad tror du man ska använda för material? smile
Senast redigerat av Fulltryck (2 januari 2010)
Citera
4 001 Inlägg
2 januari 2010
#8
koppar brukar vara ganska vanligt att använda till sådant här, billigt blir det inte iaf.
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
31 Inlägg
2 januari 2010
#9
kör en original packning om du bara ska ladda 1 bar det räcker gott och väl till det körde 1.4 - 1.6 bar med original packning det fungerar utmärkt
Stockholm Streetrace Crew - SSC
We Own The Streets!
Volkswagen caddy (2011)
Mercedes Sl500 (2002)
Citera
4 001 Inlägg
2 januari 2010
#10
jml skrev:
kör en original packning om du bara ska ladda 1 bar det räcker gott och väl till det körde 1.4 - 1.6 bar med original packning det fungerar utmärkt

körde du med standard kompförhållande?
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
46 Inlägg
2 januari 2010
Trådstartare
#11
kolvas skrev:
koppar brukar vara ganska vanligt att använda till sådant här, billigt blir det inte iaf.

Skulle de gå med aluminium tror du?
Citera
46 Inlägg
2 januari 2010
Trådstartare
#12
jml skrev:
kör en original packning om du bara ska ladda 1 bar det räcker gott och väl till det körde 1.4 - 1.6 bar med original packning det fungerar utmärkt

Kommer ju aldrig gå, de kommer ju bli ett Sjukt komp!
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
2 januari 2010
#13
Fulltryck skrev:
jml skrev:
kör en original packning om du bara ska ladda 1 bar det räcker gott och väl till det körde 1.4 - 1.6 bar med original packning det fungerar utmärkt

Kommer ju aldrig gå, de kommer ju bli ett Sjukt komp!

byggde själv en snikmaskin, iofs på E85, men det var originalkompförhållande. holset hx35, 0,9 bar laddtryck, oöppnad motor, höll en sommar sen blev den såld.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
Audi 80 (1992)
BMW 323Ci (1997)
Citera
4 001 Inlägg
2 januari 2010
#14
NITROUS skrev:
Fulltryck skrev:
jml skrev:
kör en original packning om du bara ska ladda 1 bar det räcker gott och väl till det körde 1.4 - 1.6 bar med original packning det fungerar utmärkt

Kommer ju aldrig gå, de kommer ju bli ett Sjukt komp!

byggde själv en snikmaskin, iofs på E85, men det var originalkompförhållande. holset hx35, 0,9 bar laddtryck, oöppnad motor, höll en sommar sen blev den såld.

där har du svaret till varför det funkade
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
2 januari 2010
#15
kolvas skrev:
NITROUS skrev:
Fulltryck skrev:

Kommer ju aldrig gå, de kommer ju bli ett Sjukt komp!

byggde själv en snikmaskin, iofs på E85, men det var originalkompförhållande. holset hx35, 0,9 bar laddtryck, oöppnad motor, höll en sommar sen blev den såld.

där har du svaret till varför det funkade

därför den blev byggd för just E85, för att slippa kompsänkning.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
46 Inlägg
2 januari 2010
Trådstartare
#16
NITROUS skrev:
kolvas skrev:
NITROUS skrev:

byggde själv en snikmaskin, iofs på E85, men det var originalkompförhållande. holset hx35, 0,9 bar laddtryck, oöppnad motor, höll en sommar sen blev den såld.

där har du svaret till varför det funkade

därför den blev byggd för just E85, för att slippa kompsänkning.

Men vill inte köra på E85 ju.. Vet att de går att göra så för han en kompis som ska göra precis så
Citera
46 Inlägg
5 januari 2010
Trådstartare
#17
Men skulle de gå att göra packningen i aluminium?
Citera
4 001 Inlägg
5 januari 2010
#18
njae, jag är osäker, man brukar undvika att använda samma material som det är i block/topp till packningar men någon annan kanske vet om det funkar.

(hade det funkat borde ju SPM haft en i alu också)
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 GTE quattro
450 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage tisdag 10:40 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök