Tjenare!

Som topic så ryckte jag idag slangen till wastegaten idag bara för att se så fulladdet skulle komma men blev ingen skillnad :S Rycker man den så ska den ju ladda så mkt så motorn t.o.m spikar men ingen tendens till högre ladd alls. Laddtrycksmätaren jag har i instrumentet (original) gick bara upp till hälften av max vid full gas.

Vad kan det nu va för fel? Vill gärna kunna ställa högre ladd på min 940.

Update, har hittat en läcka i intercoolern då jag fyllde det med vatten och det rann ut med ett rinnande, ca 2mm tjock stråle. Kan denna läcka påverka så mkt i effekt?

Mvh

Då är din turbo helt skit, vi rykte slangen på en 945 o den ladda 1.6 innan den slog ifrån.

JapMax skrev:

Då är din turbo helt skit, vi rykte slangen på en 945 o den ladda 1.6 innan den slog ifrån.

Funderade också på det men den laddar ju och inga glapp i turbinen heller.

Kanske wg-armen som kärvar, rostigt?

säkert nått spräckt tryckrör/slang eller så är din fjäder för slapp i wgklockan.
kan även vara spräckt membran i dumpen

Eller så har helt enkelt wastegate staget hoppat

Panzar_Audi skrev:

Kanske wg-armen som kärvar, rostigt?

Hur lätt ska det gå?

Xuri skrev:

säkert nått spräckt tryckrör/slang eller så är din fjäder för slapp i wgklockan.
kan även vara spräckt membran i dumpen

Få ta och kolla det med! Hur känner man ifall den är för slapp?

Bearframe skrev:

Eller så har helt enkelt wastegate staget hoppat

Hur då menar du?

Staget som går från wastegaten är bara trätt över en "pinne" på turbinhuset. Orginal sitter de en ståltråd som ska förhindra att de hoppar av men ståltråden brukar rosta av. ja hade nämnligen samma problem med min 945 när ja skulle ställa upp laddtrycket. körde in handen under turbon och kände att staget hade hoppat. hängde tillbaks de och herrejävlar vad bilen gick då. Råkade ha ställt pysventilen på 1,3 bar.

Bearframe skrev:

Staget som går från wastegaten är bara trätt över en "pinne" på turbinhuset. Orginal sitter de en ståltråd som ska förhindra att de hoppar av men ståltråden brukar rosta av. ja hade nämnligen samma problem med min 945 när ja skulle ställa upp laddtrycket. körde in handen under turbon och kände att staget hade hoppat. hängde tillbaks de och herrejävlar vad bilen gick då. Råkade ha ställt pysventilen på 1,3 bar.

Okej men jag kände på staget idag men det kändes inte att sitta löst va jag kan komma ihåg, däremot gick det trögt att dra, ska det va det?

japp de ska de. fast inte för trögt hehe. kolla ordentligt på staget så får vi hoppas på att de löser dina problem

Bearframe skrev:

japp de ska de. fast inte för trögt hehe. kolla ordentligt på staget så får vi hoppas på att de löser dina problem

Det kan inte va så att hävarmen på turbon kan gå trögt? Sitter ju ingen hasplåt på bilen så visst samlas det smuts och skit där säkert.

Isf fall har den fastnat i öppet läge. annars skulle den aldrig öppna och då skulle du inte behöva rycka slangen för turbo skulle ladda runt 1,5 bar. laddar turbon något över huvud taget?

Igensatt katalysator?

Bearframe skrev:

Isf fall har den fastnat i öppet läge. annars skulle den aldrig öppna och då skulle du inte behöva rycka slangen för turbo skulle ladda runt 1,5 bar. laddar turbon något över huvud taget?

turbon laddar ja, det känner man!

Marlboroman skrev:

Igensatt katalysator?

Ingen aning, något bra tips för att kolla det så man slipper ta bort den för att se igenom den?

Någon som har andra tankar om detta?

Steveoo skrev:

Marlboroman skrev:

Igensatt katalysator?

Ingen aning, något bra tips för att kolla det så man slipper ta bort den för att se igenom den?

Svinsimpelt. Lossa på downpipe från turbon och ta en kort provtur, och om den laddar på då så har du igensatt kat elelr möjjligen en dämpare som hevererat.

Marlboroman skrev:

Steveoo skrev:

Marlboroman skrev:

Igensatt katalysator?

Ingen aning, något bra tips för att kolla det så man slipper ta bort den för att se igenom den?

Svinsimpelt. Lossa på downpipe från turbon och ta en kort provtur, och om den laddar på då så har du igensatt kat elelr möjjligen en dämpare som hevererat.

okej! Någon burk är det inte då jag byggde om avgasystemet ifrån kat och bakåt för några dagar sen, men borde inte lambdalampan lysa ifall katen är igensatt eller liknande?

Körde du när du testade om den laddade mer eller startade du bilen och gasade på plats bara?
//Wallis

Steveoo skrev:

Marlboroman skrev:

Steveoo skrev:

Ingen aning, något bra tips för att kolla det så man slipper ta bort den för att se igenom den?

Svinsimpelt. Lossa på downpipe från turbon och ta en kort provtur, och om den laddar på då så har du igensatt kat elelr möjjligen en dämpare som hevererat.

okej! Någon burk är det inte då jag byggde om avgasystemet ifrån kat och bakåt för några dagar sen, men borde inte lambdalampan lysa ifall katen är igensatt eller liknande?

Nej, sonden kan inte kontrollera om den är igensatt eller inte och därflör kan alltså ingen lampa tändas. Att avgassystemet sätts igen är inget som styrsystemet kan mäta sig fram till.

_Wallis_ skrev:

Körde du när du testade om den laddade mer eller startade du bilen och gasade på plats bara?
//Wallis

Jag va även ute och körde, men det ska väl inte ha någon betydelse iaf?