Ska väl sitta en bricka som håller fast fjädern.

Motorn redo för att skickas

ser också fram emot leveransen!! tala om seriös embalering, säljaren vet att motorn kommer i rätta händer..
ett stort tack till:  http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … mp;start=0

lycka till min son..

mvh farsan

Vilken jävla monstermotor Ska bli kul och se sen när du får fart på skiten

nu läggs det fan en prenumeration

MrCarfreak skrev:

Har inte blivit så mycket gjort på volvon idag. Städar nämligen hela verkstan så den blir fin, ska måla golvet osv.

Bjuder på en bild på bakvagnen iafall!

http://www1.garaget.org/gallery/archive … a90zuf.jpg

Såhär ser nedre fjäderfästet ut, hur fasen skall jag få fjädern att sitta fast? Vill absolut inte använda slangklämmor!

http://www1.garaget.org/gallery/archive … dzy1cd.jpg

Tycker det är dåligt med kommentarer Lägger jag upp för få bilder? Om ni vill se något så be mig fota det

En fråga, de bromsgrejjerna som sitter innan bakaxeln, 2st klumpar - vad gör de? Hur funkar dem? Behövs dem?

FJÄDERFÄSTEN: 142ans fjädrar ska vara avsmalnade & sitta med såna brickor i båda ändar som du har upp mot karossen, vänta & kolla till du köpt nya fjädrar å se om dom e avsmalnade i båda ändar, annars sätter du dom med smala ändan & bricka mot bakaxelnsbärarm & skaffar 240ns fjädersäte upp mot karossen, ( 240ns fjädrar är bara avsmalnade i ena ändan, sen gäller det att ha tillräckligt korta stötdämpare alternativt fångremmar typ som sitter på PV/amazon mfl så inte fjädrarna lossnar)

dom där mojjerna på bromledningarna är viktiga bromsreducerare för att det inte ska bli för hård broms bak. kommer inte ihåg om dom hade nån mer funktion.

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze: Njae, kommer nog väga en del, fast iofs. vikt i baken är bra endå!  BiltemaŽs plåtark är tyvärr för litet till måtten. Behöver ca. 1m x 62cm

pizza_gnun: Får bli biltemas, de är 20-30% hårdare än sänksatserna, dock en aning högre så får kapa något varv, men då blir de ännu hårdare

Tack så mycket!!

okej, visste inte att biltemas var hårdare:) man lär sig något var dag:)

och för att vara lite självisk och OT så fyller jag år nu;)

farbrorbozze skrev:

MrCarfreak skrev:

Har inte blivit så mycket gjort på volvon idag. Städar nämligen hela verkstan så den blir fin, ska måla golvet osv.

Bjuder på en bild på bakvagnen iafall!

http://www1.garaget.org/gallery/archive … a90zuf.jpg

Såhär ser nedre fjäderfästet ut, hur fasen skall jag få fjädern att sitta fast? Vill absolut inte använda slangklämmor!

http://www1.garaget.org/gallery/archive … dzy1cd.jpg

Tycker det är dåligt med kommentarer Lägger jag upp för få bilder? Om ni vill se något så be mig fota det

En fråga, de bromsgrejjerna som sitter innan bakaxeln, 2st klumpar - vad gör de? Hur funkar dem? Behövs dem?

FJÄDERFÄSTEN: 142ans fjädrar ska vara avsmalnade & sitta med såna brickor i båda ändar som du har upp mot karossen, vänta & kolla till du köpt nya fjädrar å se om dom e avsmalnade i båda ändar, annars sätter du dom med smala ändan & bricka mot bakaxelnsbärarm & skaffar 240ns fjädersäte upp mot karossen, ( 240ns fjädrar är bara avsmalnade i ena ändan, sen gäller det att ha tillräckligt korta stötdämpare alternativt fångremmar typ som sitter på PV/amazon mfl så inte fjädrarna lossnar)

dom där mojjerna på bromledningarna är viktiga bromsreducerare för att det inte ska bli för hård broms bak. kommer inte ihåg om dom hade nån mer funktion.

Okej, sitter 245 fjädrar bak med avsmalnaden upptill då jag ska kapa fjädrarna också! Så får lösa nedre fästet på något sätt.

aha okej.. då får de vara kvar. Hade nämligen tryckfall i bromssystemet vid uppställning av bilen.  Kanske är huvudcylindern som är trasig dock.

en fråga till, vad är det för gänga på bultarna till framvagns vaggan ?

pizza_gnun skrev:

MrCarfreak skrev:

farbrorbozze: Njae, kommer nog väga en del, fast iofs. vikt i baken är bra endå!  BiltemaŽs plåtark är tyvärr för litet till måtten. Behöver ca. 1m x 62cm

pizza_gnun: Får bli biltemas, de är 20-30% hårdare än sänksatserna, dock en aning högre så får kapa något varv, men då blir de ännu hårdare

Tack så mycket!!

okej, visste inte att biltemas var hårdare:) man lär sig något var dag:)

och för att vara lite självisk och OT så fyller jag år nu;)

hehe, alltid nått

jasså, grattis!!

nice kul att se gamla volvo bilar piffas upp

Nomenia skrev:

nice kul att se gamla volvo bilar piffas upp

Tackar! Jodå, de är rätt kul, dessa är ju ganska udda bilar också, finns ju inte i överflöd. Sen att den blir byggd för strippen, bana är lite roligare också. Kommer användas dagligen sen när den är klar. Lacken och kaross arbeten får vänta. Prio 1 är motor/låda och drivlina, motorrum samt interiör. Karossen får bli ett rullande projekt - lätt att tröttna annars tyvärr.

Har nu börjar planera inredningen en aning. Ska ur med mattan i bilen samt bygga en plåt för diverse mätare mellan kardantunnel och instrumentbräda. Plåten blir antingen polerad eller lackad i blank svart.

Rivit ur mattan fram, kollat hur mycket rost det är. Är grymt förvånad att det var så lite endå! Endast ytrost som tur är!! Skall ur med förar stolen också så jag kan slipa och lägga rostätare samt zinkgrunda!





En liten fråga.. Vad godkänner SBP för kupé fläkt? Måste det vara org. eller kan jag bara sätta i en 12v fläkt på instrumentbrädan som blåser luft??

Stolen ur å mattan bak är borttagen! Likadant där, endast ytrost. Vissa säger att jag har tur - Jag säger Tack till alla de föregående ägarna!

Dock anar jag oro inför pass sidan då mattan var blöt! Vi får se....




P.S Någon som har en 740 alt. 240 pedal liggandes ? D.S

Då var baksätet urplockat också! Hur är det, får man besikta utan baksäte sålänge bälterna sitter kvar?



Tycker ni allt får kommentera nu :p Sluta bada å roa er å kolla projekt istället

Råkar ha ett pedalställ till 240 ligga

Tur du hade med rosten ja! Skönt att slippa kapa och klydda en massa.

MrCarfreak skrev:

Då var baksätet urplockat också! Hur är det, får man besikta utan baksäte så länge bältena sitter kvar?

http://www1.garaget.org/gallery/archive … b8zl3o.jpg

Tycker ni allt får kommentera nu :p Sluta bada å roa er å kolla projekt istället

vad jag vet så skall det gå att besiktiga utan säten men med bälten kvar,,det är upp till passagerarna om de vill sitta på durken:/

Bensinskallen skrev:

Råkar ha ett pedalställ till 240 ligga

Tur du hade med rosten ja! Skönt att slippa kapa och klydda en massa.

Härligt!! Kan du kolla om det är den pedalen som har 2st bulthål på vardera sida om pedalen? Alt. om du kan fota den?!

kenth66 skrev:

MrCarfreak skrev:

Då var baksätet urplockat också! Hur är det, får man besikta utan baksäte så länge bältena sitter kvar?

http://www1.garaget.org/gallery/archive … b8zl3o.jpg

Tycker ni allt får kommentera nu :p Sluta bada å roa er å kolla projekt istället

vad jag vet så skall det gå att besiktiga utan säten men med bälten kvar,,det är upp till passagerarna om de vill sitta på durken:/

Vi får se vad SBP säger när bilen ska besiktas. Bälterna får sitta kvar iafall. Skall bygga en brandvägg som förhindrar att de kommer lågor in i kupén vid ev. brand i bagaget.

Såhär skall pedalen se ut: http://www.bildelsbasen.se/?index=defau … d=14730383
2st bulthål där bultarna skall sättas fast igenom torpeden.

MrCarfreak skrev:

kenth66 skrev:

MrCarfreak skrev:

Då var baksätet urplockat också! Hur är det, får man besikta utan baksäte så länge bältena sitter kvar?

http://www1.garaget.org/gallery/archive … b8zl3o.jpg

Tycker ni allt får kommentera nu :p Sluta bada å roa er å kolla projekt istället

vad jag vet så skall det gå att besiktiga utan säten men med bälten kvar,,det är upp till passagerarna om de vill sitta på durken:/

Vi får se vad SBP säger när bilen ska besiktas. Bälterna får sitta kvar iafall. Skall bygga en brandvägg som förhindrar att de kommer lågor in i kupén vid ev. brand i bagaget.

försök att montera plåten inifrån skuffen, då behåller du alla synliga tvärslag...