polarn köpte sinter på kl och vi behövde inte shimsa in den

får väl skriva att vi kör på zf låda och fjädrad sinter med:)

jag köpte från kl å jag behövde shimsa, dock till m90 dubbelmasse

BrajjAxx skrev:

turboforssen
Nej har inte slipat på shimsen, utan har slipat på ovansidan av ventilen. Slangarna är köpta på en hydralikfirma här i malmö fosie

dannnej
Aha oj, tänkte fel nu. Tänkte inte på att kolven inte går lika långt ner om ja har längre stakar.

Men så vill man förhindra detta, eller varför har Sten Parner valt att ha så pass låg squish?

Han har nog inte valt någonting, det har nog bara blivit så om han "kopierat" orginalkolvar.

Som grundregel kan man säga att spalten mellan kolv och topp där den är som minst får INTE ligga mellan 1,5-3mm, det är direkt skadligt. (topplockspackning inräknad)

Och ligger den under 1,5 så kan man ladda upp till 1,5 bar, ska man ladda mera så måste spalten ökas till över 3mm.

Det här är ganska avancerad motorteknik, så fråga mig inte varför, men det är vad jag kommit fram till

Mvh

DKn skrev:

jag köpte från kl å jag behövde shimsa, dock till m90 dubbelmasse

vem kör dubbel masse då

dannnej skrev:

BrajjAxx skrev:

turboforssen
Nej har inte slipat på shimsen, utan har slipat på ovansidan av ventilen. Slangarna är köpta på en hydralikfirma här i malmö fosie

dannnej
Aha oj, tänkte fel nu. Tänkte inte på att kolven inte går lika långt ner om ja har längre stakar.

Men så vill man förhindra detta, eller varför har Sten Parner valt att ha så pass låg squish?

Han har nog inte valt någonting, det har nog bara blivit så om han "kopierat" orginalkolvar.

Som grundregel kan man säga att spalten mellan kolv och topp där den är som minst får INTE ligga mellan 1,5-3mm, det är direkt skadligt. (topplockspackning inräknad)

Och ligger den under 1,5 så kan man ladda upp till 1,5 bar, ska man ladda mera så måste spalten ökas till över 3mm.

Det här är ganska avancerad motorteknik, så fråga mig inte varför, men det är vad jag kommit fram till

Mvh

Okej, får nog köpa tjockare packning dårå Fick mitt uppstick till 0,15mm och original packningen är ju bara på lite drygt 1mm

hehe lägga dubbla xD haha ^^

om du har mindre uppstick ska man väl inte öka avståndet med tjockare packning? :S

Aha nu e ja me på traven, fatta inte innan. Men om ja ligger under 1,5mm och laddar över 1,5 bar, va händer då? För hade tänkt ladda ca 1,7...

ah asså som jag fattat de,när allt är monterat ska avståndet mellan topp och kolv vara rätt jänte mot vilket ladd du har, tätare = mer komp, bättre vrid i början, inte så bra med mkt ladd. och större avstånd så kan du trycka mycket.  uppstick 0.15 plus org packning är 1.15 squshen på då. då bör du som danne säger, öka de avståndet genom att kanske svarva kolvarna eller fixa en annan packning ^^

med under 1,5 i spalt och under 1,5 i ladd så får du en grymm botten tack vare att bränslet blandas bra.

anledningen till att 1,5-3mm spalt är skadligt är att då brinner bränslet i spalten, alltså spikar.

problemet när man svarva av kolvarna är att kompet sjunker kraftigt vilket man inte vill, 2mm avsvarvning blir ca 1 enhet i komp, alltså tillexempel från 8,5 till 7,5

men då räcker det endast svarva ner 0.35mm i hans fall så kan han köra på 1.5-1.7?

Men med orginal packning kommer ja ha knappt 1mm i avstånd. Får börja med detta och ladda 1,5 bar.

Eller hur tycker du ja skall åtgärda detta om jag vill köra på högre ladd? Köpa kortare stakar?

Alle86 skrev:

men då räcker det endast svarva ner 0.35mm i hans fall så kan han köra på 1.5-1.7?

Nej, som sagt 1,5-3mm bör man undvika, mindre är bra för bottendraget, mr är bra om man ska ladda mycket

aha så där emellan är skadligt då. missuppfattade ^^

Hur mäter du uppsticket? Det är vell inget man mäter med skjutmått direkt?

man kan mäta me skjutmått men vill man vara på hundradelen ska man använda sig av en mer finare sak med en klocka på och en liten nål som man stöter emot, kommer inte ihåg vad den heter men ni vet vad jag menar ^^

strandberg31 skrev:

Hur mäter du uppsticket? Det är vell inget man mäter med skjutmått direkt?

Då jag inte har special verktyg har jag använt ett digitalt skjutmått bara

Alle86 skrev:

man kan mäta me skjutmått men vill man vara på hundradelen ska man använda sig av en mer finare sak med en klocka på och en liten nål som man stöter emot, kommer inte ihåg vad den heter men ni vet vad jag menar ^^

indikator klocka

Lite bilder på vad som hänt

Nya gummiringar till oljepump från volvo


Va tvungen o spänna om lite moment tyvär



Köpte Husvagnsfjädrar till volvo 245, hårda som fan


Husvagns, sänkfjädrar från ge-motorsport, original
Sänkfjädrarna är mjukast och jävligt dåliga...


Kapa lite, får börja med 2,5 varv... Blev ganska hög ändå:(



Köpte ny lamell från kg!


Fick hem toppbular i 12:9 kvalité från kl idag

blir fint detta jacob