Grupp B

Grupp B fanns mellan 1982 och 1986 och bestod av de snabbaste och mest kraftfulla rallybilar som någonsin byggts. På grund av detta blev det även en rad stora olyckor, några med dödlig utgång. Efter Henri Toivonen och hans co-drivers död i Tour de Corse rallyt 1986, förbjöd FIA Grupp B klassen. Den kortlivade Grupp B epoken har dock fått legendarisk status bland rally fans, precis som den välkända Grupp B-bilen Audi Quattro.

jagarbosse skrev:

dumpventilen funkade ju iaf på quattron. haha.. vilket jävla bil alltså.
jag tror dom hade OB-tillägg på antal sekunder varvstop / sträcka också....

Thunderbird88 skrev:

Varför är det så mycket snack om Audi Quattron?
Visst den vann mycket men den kom ju sent! 1985!
Varför så lite snack om bilarna som var med hela tiden typ som Lancia 037?
Eller RS2000?

I övrigt tycker jag att Lancia Delta var den snyggaste!
Eller inte snygg (en tegelsten) men coolast

Fladdermusen skrev:

Thunderbird88 skrev:

Varför är det så mycket snack om Audi Quattron?
Visst den vann mycket men den kom ju sent! 1985!
Varför så lite snack om bilarna som var med hela tiden typ som Lancia 037?
Eller RS2000?

I övrigt tycker jag att Lancia Delta var den snyggaste!
Eller inte snygg (en tegelsten) men coolast

Det är S1an du tänker på som kom 1985. Den vanliga Urquattron debuterade redan 1980 och vart sedan A1 och A2 innan Sportquattron kom 1984 men visst det är ju S1an dom flesta tänker på när det pratas  Rally Grupp B. Jag tycker att Audi var dom snyggaste/brutalaste men så är jag ju Urquattro ägare åxå

KennethL: Du är definitivt inte den enda som får ståpäls av av Audi Quattro. Vilka härliga bilar