I förrgår när min sambo körde hem från jobb så körde han ner i en stor vatten*pöl* *sjö*  Det var mörkt så han såg inte vattnet. Bilen började då gå konstigt och ett par hundra meter efter dör bilen o den vill inte gå igång igen. Vi testade idag igen om bilen skulle kunna gå igång vilket han gjorde direkt utan problem. Vi körde då ner på maxi ca 1,2 km kom dit sen när vi körde hem så dog den igen och vill nu inte gå igång igen. Måste tilläga att där var en väldigt stor pöl med bensin under bilen på parkeringen där vi har den. Men där är bensin i bilen inu. Någon som kanske kan veta vad detta är för problem? Pölen med bensin var typ under motorn så det borde inte vara pumpen/filtret som läcker.. luktar också mycket bensin när man kirrar och försöker få igång bilen (som då knappt visar antydan till att gå igång).

Finns många möjligheter, men börja med att kolla vatten i tänddelarna. Jag tror inte att bränsleläckaget är relaterat till vattenpölen, kolla alla slangar och anslutningar.

okej det ska ja göra. Fixat en verkstad till imorrn så vi kan fixa det

Har nu hållit på lite med bilen. Något bränsleläckage hittade vi ingenstans, så det vet jag inget om. Kanske gammal soppa blandad olja  vem vet.. Men iallafall så vi körde den 2 mil utan problem.. stannade och gjorde vad vi skulle, körde hemåt och kom ungefär en mil innan bilen dog och vid startförsök visade den ingen antydan till att gå igång.

Kollade då gnistan, den fanns, lyssnade efter pump surrande men hörde ingenting. (kom dock ej åt tankpumpen)
Så till frågorna:

Är det insprutningsboxen som styr pumparna eller är det tändningen?
Om båda pumparna är tysta/ur funktion, kan man då anta att det är boxen?
Om båda pumparna istället surrar, kan man då anta att det är boxen då med?

MvH Isabelle

Bränslereläet, vitt relä bakom askkoppen. Det vanligaste felet på Volvo 2/7/940, trasigt oftare än det är helt :p

Skulle kunna vara det. Ska ut till bilen imorgon förmiddag igen och kolla över den när det är ljust ute