Tjena garaget, funderar på att slänga på en k26 turbo på min 850. men skulle vilja veta lite mera vad som behövs göras för att få den att passa? har hört att det är samma fläns på den som på 850 (td03) någon som kan bekräfta det?

Mvh!

Flänsen mot grenröret bör ha samma storlek. Men man kan eventeullt behöva plana flänsen på grenröret. Downpipe lär med stor sannolikhet bytas ut eller byggas en ny. Sen lär man ju ha andra ledningar för olja och eventuellt vatten. Sen tillkommer ju småsaker som att tryckröret från turbon kanske inte passar och samma sak med inloppsröret. Det är dåligt med plats för större turbo på 850 så innan man börjar kolla rör och ledningar så bör man hänga upp turbon på grenröret och kolla så att den får plats.

Marlboroman skrev:

Flänsen mot grenröret bör ha samma storlek. Men man kan eventeullt behöva plana flänsen på grenröret. Downpipe lär med stor sannolikhet bytas ut eller byggas en ny. Sen lär man ju ha andra ledningar för olja och eventuellt vatten. Sen tillkommer ju småsaker som att tryckröret från turbon kanske inte passar och samma sak med inloppsröret. Det är dåligt med plats för större turbo på 850 så innan man börjar kolla rör och ledningar så bör man hänga upp turbon på grenröret och kolla så att den får plats.

okej okej, eller har du något annat förslag på någon annan turbo?

Finns massvis med turbos, och för att man ens ska våga sig på att tipsa om någon så lär man veta effektmål, budget, vilket grenrör som ska användas och vad fölr sorts wastegate man tänkt köra med.

volvo740_racing skrev:

Tjena garaget, funderar på att slänga på en k26 turbo på min 850. men skulle vilja veta lite mera vad som behövs göras för att få den att passa? har hört att det är samma fläns på den som på 850 (td03) någon som kan bekräfta det?

Mvh!

Du får söka lite och återkomma med en bättre ställd fråga. Detta är inte avancerad motorteknik utan ABC för volvo 850.   Rätt svar på dig fråga är som den ser ut nu att det är dumt att slänga en K26 på en 850 för du får bucklor i taket.