tja jag undrar hur manta är som förstabil? och hur man kan styla dom och bygga bra billjud i dom??

Bra, lättmekade och roliga bilar med klassikerpotential, nu när fjortisstämpeln till sist tvättats ur.

Tycker inte de ska "stylas", behåll den hyfsat original, snyggast och bäst så, pimpades sönder för mycket Mantor på 80- och 90-talet.

Givetvis så gör väl inte en lite personlig touch någonting. Men det finns inte många fina originalbilar kvar så kanske det vore något att satsa på ändå...

Angående billjud så vet jag inte...har för mig de har samma problem som MB, dvs. att tanken står mot ryggstödet så man har problem att få in basljud om man har låda i skuffen... Men billjud är inte intressant för mig så någon annan kan nog svara bättre.

Manta är coola, retropower!

om du ska "styla" så sätter du på ett 400kitt ^^ biljud är nej nej

försök att hitta ett fint ex av -86 till 88, av dessa kan du göra mkt kul...

Nja... Är trots allt inte de tidigaste modellerna de snyggaste, innan det kom en massa påhängd plast, med smäckra kromstötfångare, den enklare grillen, och gärna med vinyltak också.... Mumma...

Volvo544special65 skrev:

Nja... Är trots allt inte de tidigaste modellerna de snyggaste, innan det kom en massa påhängd plast, med smäckra kromstötfångare, den enklare grillen, och gärna med vinyltak också.... Mumma...

jo jag håller med dig! hade ju själv en manta 71 som jag som 18:åring snurrade mkt med....men dessa går inte att få tag på med i hyfsatt skick till en bra peng.. 86-88 går att turbokonvertera till en rimlig kostnad.

Ah, ja, jo, Manta A är ju mer eller mindre utrotade, fast ack så vackra. Men tänkte på de tidiga B-modellerna.

Vad skiljer i motorn före och efter 86 då?

ja, en bra första bil:) en sänkning och finare fälgar, sen behövs det inte så mycket mer tkr jag..

Volvo544special65 skrev:

Ah, ja, jo, Manta A är ju mer eller mindre utrotade, fast ack så vackra. Men tänkte på de tidiga B-modellerna.

Vad skiljer i motorn före och efter 86 då?

86 dök nya gsi modellen upp. två liters, diffad och en massa plast.. men går att göra mkt med.

Manta är ju brutalkul på vintern och på grus. Antingen behåller man bilen skapligt orginal eller så kan man köpa en färdigsabbad. Jag har en 164 som vinterbil och den är redan 80-talsskadad, det går fan aldrig att återställa den, lite synd faktiskt. Annars kanske det finns några gamla rallymantor att köpa till vettiga pengar? En rallypreppad gammal opel är faktiskt helvetes kul.

kenth66 skrev:

Volvo544special65 skrev:

Ah, ja, jo, Manta A är ju mer eller mindre utrotade, fast ack så vackra. Men tänkte på de tidiga B-modellerna.

Vad skiljer i motorn före och efter 86 då?

86 dök nya gsi modellen upp. två liters, diffad och en massa plast.. men går att göra mkt med.

Men hade inte gamla GT/E tvåliters motor också de senare åren, 1900an försvann väl på 70-talet?

Fruktansvärt tuffa bilar! Svårt dock att hitta rostfria, opimpade exemplar. Hutlöst dyra om du själv ska stå på den.



Mantan som jag själv hade som förstabil

MantaRobin skrev:

Fruktansvärt tuffa bilar! Svårt dock att hitta rostfria, opimpade exemplar. Hutlöst dyra om du själv ska stå på den.

http://www1.garaget.org/archive/9/8446/115986/115986-1098897.jpg

Mantan som jag själv hade som förstabil

Såg då jävligt frän ut=)

Trådskaparen borde ju veta eftersom han redan har en Manta?

Min tanke det med - eller har han lyssnat så många på alla 18-åriga fantomer som tycker Volvo 740 GL är världens snabbaste, vackraste och körgladaste bil att han börjat vackla i tron?

Köp! Mkt snygga bilar.

min är orginalskick ingen rost, lacken orginal stolar inredning. de ändå som inte är orginal är sidokjolarna
det blir väl att köpa recarostolar gsi framspoiler 400 lysen sen har jag inte riktigt bestämt mig om ljudet än.

http://www.garaget.org/?car=201130&image=1905711 så

köp inge jävla ljud kost ba en massa kosing sen får man aldrig igen cashen..du har ju motorljudet räcker inte det? 2 1/2" pipa raka rör"!