http://dagbladet.se/insandare/1.2930841 … teranbilar

kmr jag kunna köra e10 i min bil  med 43k på mätarn utan nå risker ?

tveksamt efter den beskrivningen.

men frågan är hur långt dom lär komma med det där E10.
inte långt skulle Jag tro

Jag tror inte att det behöver bli några större problem faktiskt. En ombestyckning av förgasare, ev konvertering av topplock samt kanske ännu mer regelbunden service så ska det nog gå bra.

Här är annars en länk till Classic motor angående E10.
http://www.classicmotor.se/artiklar/art … ed/?page=1

Jag tror också att folk är rädda för E10 i onödan...det är redan 5% etanol i 95 oktan och en liten skvätt till lär ju inte förvandla allt från problemfritt till katastrof.

Sedan är det många som inte vet att bilarna en gång i tiden gick på bentyl motsvarande E75 samt lättbentyl E25.
Under andra världskriget körde en del sina bilar på lacknafta.

Hmm vafaen det där kan ju inte fungera i längden...

Kanske dags för någon form av seriöst upprop mot den här dyngan? Om dom ersätter 95 med E10, det skiter jag i men 98 måste jag ha!

Kommer att köra 98 så långt det går i mina vagnar.
Tänk på ni som har FSI och GDI motorer att inte tanka E10. De motorer klarar inte av det bränsle.

/Artur

98an skulle försvinna 2013 , så då blir det att cykla eller häst å vagn :-)

Vilket trams.

Finns ju bra mycket folk som kör E85 i både jänkare och andra äldre bilar. Varför denna hysteri?

Hopstadius skrev:

Vilket trams.

Finns ju bra mycket folk som kör E85 i både jänkare och andra äldre bilar. Varför denna hysteri?

Därför att många får förstörda motorer på grund av etanolen samt att miljöpåverkan är väldigt marginell

v power!

blir e10 mer högoktanig än 95?

varför denna rädsla?
kommer inte orsaka några som helst problem

eftersom det är 90% bensin fortfarande och ingen har haft problem med 5% ethanol blanding så kommer det inte heller bli några problem nu

alla bilar med en lambdasond klarar detta till 100%
dom andra kan ivärsta fall behövas bestyckas om detta är föga troligt
dessutom kan man gå ur och vride upp tändingen lite som bonus på en gammal bil


jag kommer konvertera om alla mina bilar till e85 drift orkar inte med att tanka svindyr bensin

Growe skrev:

varför denna rädsla?
kommer inte orsaka några som helst problem

eftersom det är 90% bensin fortfarande och ingen har haft problem med 5% ethanol blanding så kommer det inte heller bli några problem nu

alla bilar med en lambdasond klarar detta till 100%
dom andra kan ivärsta fall behövas bestyckas om detta är föga troligt
dessutom kan man gå ur och vride upp tändingen lite som bonus på en gammal bil


jag kommer konvertera om alla mina bilar till e85 drift orkar inte med att tanka svindyr bensin

I tyskland har alla problem med detta! deras bilar har gått sönder från ena till den andra, så klart det blir problem , det mest idiotiska är att 98an försvinner 2013 ... vafan ska man tanka med då? ingen vill direkt tanka sin V8 med E10 .

Jag får ju klara problem om den lite mer högoktaniga soppan försvinner. Att köra på E85 går i teorin men det kräver en förgasare med rätt legering eller ytbehandlig, finns sådana till alla gamla jänkare men det är fan inte billigt. E10 går helt enkelt bort pga komp i mitt fall.

opel_vectra_gts skrev:

Growe skrev:

varför denna rädsla?
kommer inte orsaka några som helst problem

eftersom det är 90% bensin fortfarande och ingen har haft problem med 5% ethanol blanding så kommer det inte heller bli några problem nu

alla bilar med en lambdasond klarar detta till 100%
dom andra kan ivärsta fall behövas bestyckas om detta är föga troligt
dessutom kan man gå ur och vride upp tändingen lite som bonus på en gammal bil


jag kommer konvertera om alla mina bilar till e85 drift orkar inte med att tanka svindyr bensin

I tyskland har alla problem med detta! deras bilar har gått sönder från ena till den andra, så klart det blir problem , det mest idiotiska är att 98an försvinner 2013 ... vafan ska man tanka med då? ingen vill direkt tanka sin V8 med E10 .

märkligt problem så 5% ethanol kommer fucka bilarna totalt
betvivlar jag starkt är man lite fundersam så räcker det med att tippa i lite 2takts olja i tanken om man är rädd för att man har för dålig smörjning

fundera på en sak ni som är så himlans rädda för e10.

vad gör ni med gamla bilar som ni använder på vintern....

jag har i allafall alltid slått i k-sprit i tanken en halv liter till ca 40-50l bensin ca 5% k-sprit

har aldrig råkat ut för att de gett problem

opel_vectra_gts skrev:

Growe skrev:

varför denna rädsla?
kommer inte orsaka några som helst problem

eftersom det är 90% bensin fortfarande och ingen har haft problem med 5% ethanol blanding så kommer det inte heller bli några problem nu

alla bilar med en lambdasond klarar detta till 100%
dom andra kan ivärsta fall behövas bestyckas om detta är föga troligt
dessutom kan man gå ur och vride upp tändingen lite som bonus på en gammal bil


jag kommer konvertera om alla mina bilar till e85 drift orkar inte med att tanka svindyr bensin

I tyskland har alla problem med detta! deras bilar har gått sönder från ena till den andra, så klart det blir problem , det mest idiotiska är att 98an försvinner 2013 ... vafan ska man tanka med då? ingen vill direkt tanka sin V8 med E10 .

Var har du läst det ? källa ?

Förjävligt att det inte ens finns V-power längre i stan och jag har 2mil till närmsta 98 pump

http://web.comhem.se/esstronic/eproject … /index.htm
Snart börjar dem väl även blanda i vatten i etanolen.