Jill skrev:

DanneGTV6 skrev:

jag har då aldrig sett en oxiderad klarlack någon gång, och då har jag sett MÅNGA gamla bilar

Ja men du vet ju knappt vad som är bak o vad som är fram på en bil.

Det är möjligt att jag är så korkad att jag inte vet vad som är fram, bak, upp eller ner på en bil. Men jag vet hur en lack ser ut iaf

Oxidering innebär ju att lacken blir matt och tråkig i första hand vilket även en lack med klarlack kan göra såklart även fast processen är lite längre på denna.

Lahega: Hur mkt längre är den processen på en klarlack? Vet du även varför den är längre?

Vet tyvärr exakt hur länge mer än att det funkar så här. Är ju så mycket som spelar in där på skötsel samt hur pass bra bilen är lackad från början osv precis slika svårt som att nämna vilken lackbehandling som är bäst, man får förlita sig på det man lärt sig genom åren och hoppas man lämnar in bilen på en firma som är seriös och gör ett bra förarbete på lacken.

Frågan är om nån sett en klarlack oxidera så det kan motivera ett lackskydd? Då lackskyddet påstås och omtalas som skydd mot oxidation och det finns delade meningar om en klarlack oxiderar eller inte så skulle jag vilja höra om det är nån som sett en klarlackad bil oxiderad? Nån som tom kan visa bilder på en oxiderad klarlack så vi får se vad det är man klarar sig ifrån om man köper ett lackskydd?

Larpa skrev:

Frågan är om nån sett en klarlack oxidera så det kan motivera ett lackskydd? Då lackskyddet påstås och omtalas som skydd mot oxidation och det finns delade meningar om en klarlack oxiderar eller inte så skulle jag vilja höra om det är nån som sett en klarlackad bil oxiderad? Nån som tom kan visa bilder på en oxiderad klarlack så vi får se vad det är man klarar sig ifrån om man köper ett lackskydd?

Du är den ende som påstår att en klarlackad bil inte kan oxidera.
Är lika lönlöst att argumentera med dig som med folk sompåstår att borsttvättar inte skadar lacken!

Finns ju betydligt mycket fler fördelar med en lackbehandlad bil framför en som inte är ändå. Som vanlig konsument kanske man inte har möjlighet till alla bra produkter dagligen för att hålla en "normal" lack i trim , men åter igen oxidering kan man ju med prata om vad det innebär på en lack, många som har delade åsikter även där även fast man förknipar det med en röd flammig bil såklart.

i annat fall kolla med dom du köper dina produkter ifrån. Finns mycket att veta om i denna bransch men även många gissningar med måste man veta!

Det var ju härligt att man lyckades skapa värsta beefen här på forumet...  Är ju helt klart att det finns många olika åsikter när det kommer till detta med att hålla bilen skinande och fräsch.

Jag ringde och snackade med killen som gjorde mitt lackskydd på Tefcar. Han förklarade att det är framförallt klarlacken som man skyddar med ett lackskydd. Dels för stoppa oxidering men även för att skydda mot tvättrepor och dylikt. Han menade vidare att det går att tvätta bilen så att man undviker repor men då snackar vi en ganska komplex process som tar lång tid, tid som iaf jag inte har.

Dessutom utsätts bilen för en radda yttre omständigheter som du inte själv kan påverka, tex köra på grusväg, kåda, långtradare, omkörningar, sandade, saltade vägar osv. Detta leder till repor och skit som sätter sig i porerna på lacken. Lackskyddet på tefcar är tydligen baserat på teflon som skapar ett slitstarkt "skyddshölje" vilket gör att det mycket lättare att spola bort ovanstående skit. Jag bor i Norrland och här är bilarna ganska utsatta!!!!

Keep on fighting...

Jag är fullt allvarlig och definationen av forumtroll kan ju ifrågasättas.. Är det dom som för villfarelser vidare eller är det dom som vågar ifrågasätta? Har du Marcus sett en bil med klarlack som har oxiderat? Mvh!

Det enda jag vill är att bilägare och intresserade ska få rättvis information och jag vill verkligen påstå att oxider inte är ett problem på klarlackade bilar. Och då anser jag det vara fel att framhäva ett lackskydd av den anledningen. Och jag står även för min åsikt att tvätta på rätt sätt är mer värdefullt för bilens framtida skick än lackskyddets vara eller icke vara..  För mig är det viktigt att kunden får bra och saklig information istället för superlativ och vilseledande reklam. Mvh!

Jag har väl aldrig sagt att man ska behålla repor? Bilen ska ju lämpligen poleras för att få bort repor såklart innan man lägger ett lackskydd...

Lite offtopic men kolla den här videon http://www.youtube.com/watch?v=Xs38591JkAs Larpa har polerat den första bilen man ser, kolla i HD

Sorry, läste för fort där.. Ja om du inte bryr dig i reporna så räcker det ju med astt du rengör lacken innan du lägger lackskyddet men det låter ju som en dålig ide? Man vill väl inte ha kvar reporna?

Vilka omständigheter?

Marcus- skrev:

DanneGTV6 skrev:

Lite offtopic men kolla den här videon http://www.youtube.com/watch?v=Xs38591JkAs Larpa har polerat den första bilen man ser, kolla i HD

Väldigt offtopic, udda och lite med tanke på omständigheterna obehagligt inlägg.

Obehagligt??? Tänkte du kunde få ett litet hum om larpas kompetens bara...

Den bilen är inte nylackad.. den lackades i början av 2009 och är sen dess nerslipad..

Marcus- skrev:

DanneGTV6 skrev:

Marcus- skrev:

Väldigt offtopic, udda och lite med tanke på omständigheterna obehagligt inlägg.

Obehagligt??? Tänkte du kunde få ett litet hum om larpas kompetens bara...

Inte rätt taktik att länka ett videoklipp med kass kvalitet på en bil som i princip är nylackerad.

Videon var inte alls kass utan filmad i 1080p samt att bilen inte alls är nylackad.

Marcus- skrev:

Då har väl min skärm börjat oxidera då.

Ja alltså solen lyser ju in i hans kamera i ca 15 sekunder om det är det du menar med kass bild
Titta längre

Gör ett försök att förklara min ståndpunkt så att den som vill kan förstå:

Idag är det klarlack på bilarna och den är till just för att skydda den s.k baslacken. Det finns inget lackskydd i världen som kan mäta sig med det lackskyddet som klarlack är. Sen gäller det att hålla den ytan ren och med en avvisande yta som inte låter smutsen bita fast. Den ytan kan man påföra i form av ett bra shampo, ett vax eller ett lackskydd. Fördelen med shampot är att du då alltid får en uppgradering av ytan när du tvättar på ett lätt och ekonomiskt sätt. Fördelen med vaxets yta är att du då får en bättre hållbarhet och likadant med lackskyddet som ger en ännu bättre hållbarhet. Men om man alltid tvättar på rätt sätt så har du alltid rätt yta och då är ett extra lackskydd inte nödvändigt enligt mig..

Jämför gärna med huden.. om du köper den dyraste handkrämen och använder den var artonde månad och däremellan tvättar händerna i diskmedel så kommer du få en torr hud som drar åt sig smuts och kåter den verkligen bita fast. Om du däremot tvättar händerna med en fuktgivande tvål av hög kvalitet så kommer du få mjuka fina händer varje gång du tvättar dig..

Om man tex har en taxi och vill kunna avfetta och sen bara blåsa av den utanatt tillföra "näring" igen så är det väldigt bra med ett skydd med så lång hållbarhet som möjligt. Så då är lackskydd att föredra, men den kommer bli styggare och styggare för varje gång du tvättar den.. därav dessa återbehandlingar.. Om du däremot tvättar OCH återfuktar så behövs varken lackskyddet eller dess uppgraderingar.. Det är MIN åsikt som jag står för! Det är inte ekonomiskt motiverbart att lackskydda om man intvättar på rätt sätt.. enligt mig.. Sen är det upp till var och en att ha sin åsikt såklart!