Hej!

Bilen de handlar om är en Golf 3a 95a

Ni kanske tycker att de är puckat att lägga ner de jobbet istället för att köpa en vr6 eller nåt
direkt. Men de är så många timmar nerlagt på bilen när de gäller Ljud/kaross osv. Så lika bra att bygga
vidare bara.

Lite funderingar på att motorn i bilen ska få sig ett lyft till vintern. Så lika bra att
börja spekulera fundera redan nu.

Så frågan lyder kan jag, kan jag sätta på en turbo på en vanlig 1,8 l golf motor, å sänka kompen? å kanske bara ladda 0,5-0,6?? Eller är de lättare att hänga i en gti motor direkt? Isånna fall passar den mer eller mindra rakt av?

Tar gärna emot andra förslag också! Bara de handlar om att öka effekten.


Tacksam för svar å hjälp påvägen För nåt ska göras med motorn!

Så här ser offret ut.

byta motor är enkelt. gti, vr6 och audi 1,8t passar rakt i... men du lär ju dra ny el till motorn..
har ni inte tänkt att besikta den? en 8v gti motor kan du nog få igenom utan regbes för de är inte sån stor skillnad på den och den som sitter i nu.
mer jobb om du ska regbes för då lär du byta till skivor ibak, och större ifram..

Jag har spekulerat i detta med min första golf.. så jag kan hjälpa er en bit på vägen med svar..

palovaara skrev:

byta motor är enkelt. gti, vr6 och audi 1,8t passar rakt i... men du lär ju dra ny el till motorn..
har ni inte tänkt att besikta den? en 8v gti motor kan du nog få igenom utan regbes för de är inte sån stor skillnad på den och den som sitter i nu.
mer jobb om du ska regbes för då lär du byta till skivor ibak, och större ifram..

Jag har spekulerat i detta med min första golf.. så jag kan hjälpa er en bit på vägen med svar..

Besiktningen kan vill inte veta om de är 130 eller 200hk i bilen? dom kan väl inte bromsa den??

8v och 16v ser helt olika ut. dom ser skillnad. bromsar bilen gör dom inte.

besiktningen vet inte hur mycket hk du har i motorn.
men dom ser skillnad på motorer. gti 8v kan du slänga i och besikta med, de gjorde jag.

Som sagt, inte direkt osynligt

Jag visste inte att 1,8t passade rakt i! Det var skojj att få veta
Den skulle jag satsa på, kan man regga med 150hk, lite högre än 8v gti? och sen chippa osv ^^

Fan va fint nu växer hornen i pannan

visst är det skillnad på motorerna i utseende..
men att lura besiktningen på en 1,8cl eller 1,8gti är inga problem..

men visst kan du ju regga om den.. vr6 är det väl 180hk i?
så det går bra att slänga i en 1,8t med vr6 bak och framvagn och papper från VAG om omreggning med turbo.

Sen chippar du motorn så har du 200++ i den

palovaara skrev:

visst är det skillnad på motorerna i utseende..
men att lura besiktningen på en 1,8cl eller 1,8gti är inga problem..

men visst kan du ju regga om den.. vr6 är det väl 180hk i?
så det går bra att slänga i en 1,8t med vr6 bak och framvagn och papper från VAG om omreggning med turbo.

Sen chippar du motorn så har du 200++ i den

Lugn nu!!!

Spännande projekt, kul att veta att 1.8T-motorn från Audi passar

Lite skillnad är det i effekt original på GTi. 8V: 115hk och 16V: 150hk.

Lycka till

CarpeDiem skrev:

Spännande projekt, kul att veta att 1.8T-motorn från Audi passar

Lite skillnad är det i effekt original på GTi. 8V: 115hk och 16V: 150hk.

Lycka till

Tack Tack

gti 8v känner du inte av, så ska du byta så tycker jag att du ska slänga i en 1,8t

hur funkar det med att få dit kabelhärvan från en 1.8t i golfen? inget som passar? eller hur menar du med ''passar rakt i'' vad passar och inte

lansy skrev:

hur funkar det med att få dit kabelhärvan från en 1.8t i golfen? inget som passar? eller hur menar du med ''passar rakt i'' vad passar och inte

Passar rakt i när man snackar bilar är oftast bara fästen osv.
Självklart måste man flytta över elhärvan ifrån motorn i fråga.

precis som LeafBox sa så passar motorn i fästerna men elen får du flytta över.

1,8T motor hittad

Obx skrev:

1,8T motor hittad

med kabelhärva?

palovaara skrev:

Obx skrev:

1,8T motor hittad

med kabelhärva?

Komplett

kanon.. de kommer bli kul