Johan_e2 skrev:

Rojpen skrev:

vätsekylda? varför då? Ross var ju vilket fall snyggast

Haha! Inte vätskekylda VätskeFYLLDA Jo Rossen verkar vara välbeprövad och funkar över 1000kusar.

Rojpen skrev:

Johan_e2 skrev:

Rojpen skrev:

vätsekylda? varför då? Ross var ju vilket fall snyggast

Haha! Inte vätskekylda VätskeFYLLDA Jo Rossen verkar vara välbeprövad och funkar över 1000kusar.

oj kanske bra om man läser rätt också hahaha ^^ jamen då så då äre ju bara att slå till

Är lite sugen, det är bara en sån jag behöver innan jag kan lämna in grejerna på balansering m,m. Får se va det står i nästa lönespec

cykelpump skrev:

Jodå, slipa ventiler samt pasta in dom är inte svårt alls. du kan sköpa ett speciellt pneumatiskt verktyg för att senare pasta in ventilerna samt fin och grov ventilpasta. rekomenderar att brotscha ventilsätet när du slipar ventilerna. dock kräver detta en del verktyg men har du pengarna så varför inte! då kan du ju renover toppar åt folk utan problem.

en ventilslip är ju dyr så billigast är defenitivt att låta nån annan att ordna det, jag länkar en sida här som har en riktigt bra förklaring då jag gör på detta viset när jag renoverar toppar.

http://www.classicmotor.se/artiklar/art … -2/?page=1

Hoppas det hjälper

Johan_e2 skrev:

cykelpump skrev:

Jodå, slipa ventiler samt pasta in dom är inte svårt alls. du kan sköpa ett speciellt pneumatiskt verktyg för att senare pasta in ventilerna samt fin och grov ventilpasta. rekomenderar att brotscha ventilsätet när du slipar ventilerna. dock kräver detta en del verktyg men har du pengarna så varför inte! då kan du ju renover toppar åt folk utan problem.

en ventilslip är ju dyr så billigast är defenitivt att låta nån annan att ordna det, jag länkar en sida här som har en riktigt bra förklaring då jag gör på detta viset när jag renoverar toppar.

http://www.classicmotor.se/artiklar/art … -2/?page=1

Hoppas det hjälper

Grymt, tack för infon! Men funkar det bra med en sån "sugkoppspinne"? Alltså blir det tätt? Då jag inte tänkt gjort det här allt för många gånger så känns det onödigt att köpa massa dyra verktyg, funderar på att behålla orginalventilerna om det inte är för mycket spel i dom och bara "slipa, pasta" in dom för att vara lite snäll mot plånboken

cykelpump skrev:

Johan_e2 skrev:

cykelpump skrev:

Jodå, slipa ventiler samt pasta in dom är inte svårt alls. du kan sköpa ett speciellt pneumatiskt verktyg för att senare pasta in ventilerna samt fin och grov ventilpasta. rekomenderar att brotscha ventilsätet när du slipar ventilerna. dock kräver detta en del verktyg men har du pengarna så varför inte! då kan du ju renover toppar åt folk utan problem.

en ventilslip är ju dyr så billigast är defenitivt att låta nån annan att ordna det, jag länkar en sida här som har en riktigt bra förklaring då jag gör på detta viset när jag renoverar toppar.

http://www.classicmotor.se/artiklar/art … -2/?page=1

Hoppas det hjälper

Grymt, tack för infon! Men funkar det bra med en sån "sugkoppspinne"? Alltså blir det tätt? Då jag inte tänkt gjort det här allt för många gånger så känns det onödigt att köpa massa dyra verktyg, funderar på att behålla orginalventilerna om det inte är för mycket spel i dom och bara "slipa, pasta" in dom för att vara lite snäll mot plånboken

Ja det funkar utmärkt med indianpinne, DOCK så är det jädrigt jobbigt kan jag lova. men bra blir det om du har tålamod och ihärdighet.

Allright! Hittade och beställde slippasta i 2 grovlekar och en ocillerande borrmaskinsvariant av "indianpinnen"

Beställde även en "indianpinne" för säkerhets skull

Johan_e2 skrev:

cykelpump skrev:

Johan_e2 skrev:

Grymt, tack för infon! Men funkar det bra med en sån "sugkoppspinne"? Alltså blir det tätt? Då jag inte tänkt gjort det här allt för många gånger så känns det onödigt att köpa massa dyra verktyg, funderar på att behålla orginalventilerna om det inte är för mycket spel i dom och bara "slipa, pasta" in dom för att vara lite snäll mot plånboken

Ja det funkar utmärkt med indianpinne, DOCK så är det jädrigt jobbigt kan jag lova. men bra blir det om du har tålamod och ihärdighet.

Allright! Hittade och beställde slippasta i 2 grovlekar och en ocillerande borrmaskinsvariant av "indianpinnen"
http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/ … erbung.jpg

Beställde även en "indianpinne" för säkerhets skull

http://www.motoressentials.co.uk/WebRoo … 0_Tool.jpg

Johan_e2 skrev:

Jo jag hoppas att den funkar bra, sitta med indianpinnen och nöta på alla ventiler kändes som ett evighetsprojekt Men den får vara backupen

cykelpump skrev:

Johan_e2 skrev:

Jo jag hoppas att den funkar bra, sitta med indianpinnen och nöta på alla ventiler kändes som ett evighetsprojekt Men den får vara backupen

Defenitivt ett evighetsprojekt då det kan ta 10-20 min om inte mer med maskin att slipa in EN ventil...

cykelpump skrev:

jajamen, Har en äldre modell men såhär ser den ungefär ut. http://www.toolstrading.se/ventilslipma … c-127.aspx

Johan_e2 skrev:

cykelpump skrev:

jajamen, Har en äldre modell men såhär ser den ungefär ut. http://www.toolstrading.se/ventilslipma … c-127.aspx

Ok! I princip samma sak som den borrdrivna då, kommer väl nån upp bild på resultatet av slipningen när jag väl kommer hem igen

cykelpump skrev:

Johan_e2 skrev:

cykelpump skrev:

jajamen, Har en äldre modell men såhär ser den ungefär ut. http://www.toolstrading.se/ventilslipma … c-127.aspx

Ok! I princip samma sak som den borrdrivna då, kommer väl nån upp bild på resultatet av slipningen när jag väl kommer hem igen

Jajamen samma typ av oscillerande rörelser bara att den är tryckluftsdriven. lycka till!

Tack ska du ha Borde inte vara några problem tycker jag men den som lever får se

Johan_e2 skrev:

cykelpump skrev:

Johan_e2 skrev:

Ok! I princip samma sak som den borrdrivna då, kommer väl nån upp bild på resultatet av slipningen när jag väl kommer hem igen

Jajamen samma typ av oscillerande rörelser bara att den är tryckluftsdriven. lycka till!

Tack ska du ha Borde inte vara några problem tycker jag men den som lever får se

lill3bror skrev:

Johan_e2 skrev:

cykelpump skrev:

Jajamen samma typ av oscillerande rörelser bara att den är tryckluftsdriven. lycka till!

Tack ska du ha Borde inte vara några problem tycker jag men den som lever får se

Så länge du inte har några skador på ytorna så tycker jag inte du ska stå och gröta i 10 minuter. När jag slipade in mina ventiler med fin-pasta och likadan oscillerande mojäng som du köpt så körde jag kanske 1-2 min. Men tänk på att inte köra full fräs och inte heller trycka. När ytan som du slipar är gråaktig och matt så är den färdig.

Har inte hunnit kika på hur ventilerna ser ut men tror inte det är några större skavanker på dom. Hoppas på jag hinner med ett gäng ventiler när jag kommer hem, blir en snabb vända hem till Sverige och sen tillbaks hit igen så jag har inte mycket fritid alls i Juni