hur mycket har du tänkt ladda? vad är det för kompression i motorn?
detta är två faktorer du måste avväga.
sen måste du komma ihåg att vr6,ans insprutning inte är gjort för turbo. så du måste lura det eller skaffa ny motorstyrning.
vad jag vet så måste du inte ändra toppen, du måste troligtvis kompsänka någonstans i förbräningsrummet om du ska överladda i någon betydlig utsträckning, typ lite lägre kolvar eller enkel varianten, grövre topplockspackning.
sen vilken turbo du ska ha beror ju på vilken karaktär du vill ha i motorn
förhållandevis liten turbo är i regel responssnabb, men är inte bra för att klämma högsta hp/nm
större turbo kan ju ösa igenom mer effekt, men på bekostnad av motorns gasrespons.
jag är inte mycket insatt... men jag hoppas detta bär dig vidare i dina tankar och planeringar.