eatsleeprace skrev:

Det är bara att höra maila dem och fråga efter en offert !

Hade jag varit du så hade jag gjort följande :

JT avgasrör

19T Turbo från turbomeck.se

Aem Dryflow 5" luftfilter ( Bästa av alla , fråga Autotech ! )

Värre soppa pump

S60R spridare eller Ljusblåa S60 2005 Ljusblåa spridare

Och en mappning hos Autotech eller Turbocenter eller någon annan i din närhet som kan mappa dina boxar.

Autotech har även kopplingskit till din bil så din bil pallar med ca 600nm och mycket slit och släng vid hårdkörning !

eatsleeprace skrev:

Det är ju grymt bra också, ville bara rekommendera. En kompis gjorde dessa grejer på sin bil och kom upp i typ samma siffror, lite högre har jag för mig. Men 260 - 270hk är helt okej ändå, för en 2.0T som sagt !

eatsleeprace skrev:

Här kan du läsa mer om kopplingen : http://atechmotor.com/volvo/s40/20t/dri … plingskit/

boobza skrev:

eatsleeprace skrev:

Det är ju grymt bra också, ville bara rekommendera. En kompis gjorde dessa grejer på sin bil och kom upp i typ samma siffror, lite högre har jag för mig. Men 260 - 270hk är helt okej ändå, för en 2.0T som sagt !

frågan e om kopplingen håller? men vill inte lägga överdrivet mkt på motorn

kolsvajansson skrev:

boobza skrev:

eatsleeprace skrev:

Det är ju grymt bra också, ville bara rekommendera. En kompis gjorde dessa grejer på sin bil och kom upp i typ samma siffror, lite högre har jag för mig. Men 260 - 270hk är helt okej ändå, för en 2.0T som sagt !

frågan e om kopplingen håller? men vill inte lägga överdrivet mkt på motorn

Ska inte koppling och låda hålla ca 450 nm eller är det bara något jag fått för mig?:p

Qorran skrev:

Kan bli spännande å se vad du gör på 2 år prem lagd!
Kolla gärna mitt lilla projekt oxå

Nightmare89 skrev:

Tja igen angående kopplingen så bör du byta om du ska ha mer en 200hk

Just för att 2,0T e väldig svag har lyckats med att  paja den 2 gånger på min gamla bil. dock så var det ju en fas 1
men som sagt mer en 200 ny koppling!^š

Pmar dig en video länk med eftersom att du undrar lite hur det var med japs  tycker du ska köra JT dock.

poppe__ skrev:

trevlig lästning:) vill du bli av med R emblemen så skicka ett pm, förra ägaren rensa min t5r på alla:(

boobza skrev:

oj såg inte detta, jag har för mig att fast 2 är lite bättre motor och låda så får se hörde med a-tech dom sa att den skulle hålla om man nte gjorde vårdslösa starter allt för ofta^^

Ortus skrev:

boobza skrev:

oj såg inte detta, jag har för mig att fast 2 är lite bättre motor och låda så får se hörde med a-tech dom sa att den skulle hålla om man nte gjorde vårdslösa starter allt för ofta^^

Bästa motorn och lådan för trimning ska vara -00 T4 om jag inte är helt ute och cyklar.
Tyvärr är Fas 2 2.0T den sämsta motorn för trim

Nightmare89 skrev:

Ortus skrev:

boobza skrev:

oj såg inte detta, jag har för mig att fast 2 är lite bättre motor och låda så får se hörde med a-tech dom sa att den skulle hålla om man nte gjorde vårdslösa starter allt för ofta^^

Bästa motorn och lådan för trimning ska vara -00 T4 om jag inte är helt ute och cyklar.
Tyvärr är Fas 2 2.0T den sämsta motorn för trim

Stämmer t4 00 e den bästa

Diio skrev:

Riktigt trevligt projekt synd att man inte hade intresset och kunskapen själv när man var i den åldern

nu saknas bara svarta blinkers och insatserna från senare fas2 (fas3)

http://www.vparts.se/media/catalog/prod … e_8638.jpg

ger bilen lite elakare utseende!