Satan vad snyggt kontor du har i den Oranga Grymt jobbat !

Emiiilz skrev:

Fogelgren skrev:

Härligt att det händer något snyggt med front panelen

Visst är det och tack så mycket!

Lite flera bilder..

IC Fästena i stabilt stål, lackade svarta..

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-fdccbf5382844c908cc41b0e2367a27a.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-6a2c9bc973bcc1c68e0f81326e1269d8.jpg

Sitter som berget på sin plats nu..

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-ba92d8304e2480772c88d2e582fdaedf.jpg

Massa kablar ifrån mätare/switchar som ska fram till givare, fläktar o så.

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-b3343713c6434d0b01dfa9e8dc046b27.jpg

En ny "adapter" uppe på tanken har jag fått mig tillsvarvat i ALU.
Ska bara köpa passande kopplingar o sätta fast i denna så blir det kanon
Istället för att modifiera original.

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-2272c196ac98fb8b77f849640e940da9.jpg

Blästrat lite lätt och fått på färg sedan.

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-fc3b6fd1344fefb188efbedd5f9fc1bd.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-ba8b950babd6789f85580c22c132d698.jpg

Bild på alla mätare osv, allt är inte ditsatt med kåpor o så ännu men tkr de blev bra

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-1c848cea138d1efdd7d21d54f7d2a30c.jpg

Även tvättat av och gjort lite allmän överkoll på den andra Skylinen.. Se när man tar tag i denna, kanske
dröjjer de inte allt för länge ändå

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-29c513cfda59be03676a13ffbd26b4c3.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/149/148884/148884-5aff4d4c7972a200f0d6e972436552d9.jpg

// Emiiilz

Jäklar vad mycket godis du beställt hem till den!

Pikky skrev:

Satan vad snyggt kontor du har i den Oranga Grymt jobbat !

Tack så mycket! tkr med att det vart bra

InTheWhite skrev:

Jäklar vad mycket godis du beställt hem till den!

Det är ett måste om man vill ligga på topp

Haha! Så sant så...

Snart fått tigern ihop igen och då köper du en till bil med motorproblem? Its MADNESS! But i like it

InTheWhite skrev:

Haha! Så sant så...

Wonderboy_ skrev:

Snart fått tigern ihop igen och då köper du en till bil med motorproblem? Its MADNESS! But i like it

Haha ja det var dock inget jag hade planerat utan bara blev så Får se hur lång tid det tar och få blocket borrat osv.. kanske hinner man o kolla på andra bilen o fixa den om de bara är ramlager ex
Men tråkit om det visar sig o vara massa annat så den blir ståeënde.
Komp test ska göras imorgon på den, inget fel där så ser det mera lovande ut.

Emiiilz skrev:

Komp test ska göras imorgon på den, inget fel där så ser det mera lovande ut.

Nå?

Catoxxo skrev:

Emiiilz skrev:

Komp test ska göras imorgon på den, inget fel där så ser det mera lovande ut.

Nå?

Yes detta har jag kollat nu..
Alla cylindrar var OK förutom just cylinder 1, där var det endast 3kg så det var ju tråkigt
Hade hoppats på att de inte skulle vara nå fel på kolvarna. Säkert en sprucken kolv.
Får se o det blir smidd botten i denna med eller om man kör någon billigare variant.
Hade ju inte tänkt och trimmat denna spec mycket.



Har börjat o pillat med bränslesystemet endel nu också.
Kommit fram till att jag får byta ut några saker som jag köpt till andra för att det ska bli bra också.
Original railen ska byggas om med större anslutningar, hoppas på och få dit AN8 ialf.
Ny BTR med AN10 anslutningar ska fixas.
Annan catchtank för bränslet med AN10 ska fixas.
Sen massa andra AN kopplingar måste inhandlas om man ska få det och passa ihop..
Ser ut som det blir stålomspunnet (AN10) så gott som hela systemet nu istället, hade tänkt och
köra slang annars för enkelhetens skull, slippa läckande kopplingar och så men men det
blir nog bra i slutändan i vilket fall.

Idag åkte jag iväg med:

Motorblock
Vevparti
Koppling
Svänghjul
Stakar
Kolvar
mm.. små saker till LJ Trim i Karlstad. Äntligen
Blir borrning - Ballansering - Polering av vevparti - linehoning o jag vet inte allt va de var nästan
Det jag vet är att plånboken inte blir glad.. Men men vad gör man..
Ett par veckor sa han, så räknar med minst 3 veckor
Så undertiden blir det och köpa mera saker.....
Och kanske tar tag i den andra bilen undertiden, ska se om man får tag i några grejjer till den.
blir bara och plocka ihop det som krävs så den funkar och lite rengöring och så, så kan man fixa
mera under vintern med den sen.

Glömde kameran i garaget, tänkte ni skulle få nån bild men jaja..

// Emiiilz

Lite picccss..



Oljereturen på plats.. provade lite lätt med en AN koppling bak på..



Bränslesystemet påbörjat med. Gjort fäste för pumparna osv.. som ni ser på bilden.
Behöver beställa massa AN kopplingar innan jag kan göra så mycket mera, samt en ny catchtank.



PS: Om någon sitter på GTR stakar ifrån en RB26 så hojta till.
Tänkte sätta i i den andra kärran. Även nya kolvringar passande STD kolvar är intressant..

// Emiiilz

Har fullt upp när jag inte jobbar för att få in pengar till allt med alla mina projekt så hinner knappt och updatera här. Ska försöka o fixa lite tätare updates, även om det blir ganska täta mot många andra här på garaget..tss o dessutom komma ihåg o ta med kameran.. hehe

Eftersom motorn är på borrning och allt detta så tänkte jag att jag tar tag i den andra bilen undertiden, och
kanske hinner och fixa det mesta på den innan jag får tillbaka motorn till andra åbäket för då ska det köras
hårt där sen Så jag tvättade av bilen en omgång och parkerade in den i garaget breve tigern
Där trivs dom allt bra..





Börjat och rivit lite grejjer för att ta ur motor o låda. Bara underjobb kvar o balken fram



Fick tag i ett stycke GTR stakar också som ska i denna bil samtidigt.



Inte nog med och ha 2 bilar med motorhaveri, så fick den andra leksaken motorhaveri i samma veva.
Vilket flyt man har, får nog lägga alla pengar på trisslotter snart o hoppas på vinst om detta ska gå vägen



SÖKER: AN10 Adapter 3st IN samt UT till bosch 044 pumparna. 6st AN10 ALU svetsnipplar. 2st stål AN10 svetsnipplar. Om någon har liggandes. PM'a gärna.

// Emiiilz

Oljereturen kommer gå i vlådan med den AN kopplingen

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2274860

DracZex skrev:

Oljereturen kommer gå i vlådan med den AN kopplingen

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=2274860

Jaså ofan bra o veta. Vet du om det funkar med en 90 grader koppling eller måste man införskaffa en sån där lite smidigare koppling som du har?

Passar även på och fråga vad ni kör med för oljetillförsel samt retur till turbon.
Gt42an jag har ska ju vara glidlagrad, och ska inte behövas någon restriktor vad jag fattat.
Funderar på AN4 till turbo och möjligtvis AN12 som retur, tros om detta? AN10 på gränsen som retur?

Du måste ha sådan koppling ja kör med, har testat med dom flesta 90 graders innan ja hitta den ja har nu så länge du inte har RB30 då funkar det med vanlig 90 graders

http://www.an88.se/ankopplingarslang/sp … -koppling/

riktig otur du har med haverier hoppas de löser sig med

DracZex skrev:

Du måste ha sådan koppling ja kör med, har testat med dom flesta 90 graders innan ja hitta den ja har nu så länge du inte har RB30 då funkar det med vanlig 90 graders

http://www.an88.se/ankopplingarslang/sp … -koppling/

Okej tack så mycket. får bli och beställa en sådan i förväg då

Fogelgren skrev:

riktig otur du har med haverier hoppas de löser sig med

Ja det har jag verkligen.. menmen det löser väl sig tillslut..

Även funderat ett tag om man ska lugna ner sig lite med tigern och bygga på den under vintern istället.
Om jag lyckas bli klar med den innan vintern så kmr jag inte hinna och köra ändå spec mycket.
Så kanske bygger smidd botten av den andra skylinen och slänger ihop den snabbt så man har nått och åka
i resten av sommaren också står tigern klar till våren istället.. Slipper jag stressa ihjäl mig
Tråkit när man jobbat som fan hela sommaren för att få ihop den, men har ju dragit ut på tiden endel när
jag först väntade på delar ifrån rawbrokerage i 1.5 mån sen motorarbetaren hade semester i nästan
1 mån hmmmm.....

tycker du ska köra så, roligare om du får igång någon iaf, och slippa stressa, blir oftast inte så bra som man vill ha det om man stressar tyvärr

Fogelgren skrev:

tycker du ska köra så, roligare om du får igång någon iaf, och slippa stressa, blir oftast inte så bra som man vill ha det om man stressar tyvärr

Nää det har du en poäng i, blir troligtvis att jag gör så

Emiiilz skrev:

Passar även på och fråga vad ni kör med för oljetillförsel samt retur till turbon.
Gt42an jag har ska ju vara glidlagrad, och ska inte behövas någon restriktor vad jag fattat.
Funderar på AN4 till turbo och möjligtvis AN12 som retur, tros om detta? AN10 på gränsen som retur?

Restriktor skadar aldrig även om den inte ska vara nåt krav på den glidlagrade gt-serien och returen ska va så stort du bara kan få plats med!