==▪ O ▪=▪ R ▪=▪ I ▪=▪ G ▪=▪ I ▪=▪ N ▪=▪ A ▪=▪ L ▪==▪ P ▪=▪ A ▪=▪ T ▪=▪ I ▪=▪ N ▪=▪ A ▪==▪ V ▪=▪ W ▪==

Del 1 – Presentation:
Kanske det hela började sommaren 1989, då jag som ung man hjälpte till att måla min farmors hus. Jag målade gamla fönster och vindskivor, gamla väderbitna klädselbrädor och dörrar. När jag stod där med penseln i min hand kunde jag riktigt se framför mig alla människor som trampat på de slitna trösklarna i huset, alla händer som greppat de blanknötta dörrhandtagen.

Man kan säga att jag blev mer eller mindre hänförd av huset och dess detaljer, dess historia – ja man kan kanske till och med påstå: jag blev betagen av husets själ. Ett år senare stod jag själv som ägare till just detta hus, som nu fick en mycket varsam renovering, där de flesta gamla detaljer som var fortfarande funktionella faktiskt sparades. All el, VVS, toalett och kök gjordes helt nytt från grunden, men huset ser ändå gammalt ut – huset har själ. Jag tycker det är tråkigt att se hur gamla hus tanklöst överrenoveras, där gamla detaljer slentrianmässigt byts ut mot nya standardtillverkade detaljer. Husen ser likadana ut i Ronneby som i Sveg. Mycket av de regionala och lokala byggnadsestetiska särdragen har försvunnit och fortsätter försvinna i oförminskad takt på detta vis över hela vårt land…

Kanske är jag inte helt fel ute eftersom man bland annat på TV:s ”Antikrundan” kan få se hur mycket mer experterna håller fram orestaurerade föremål med känd proveniens framför renoverade/restaurerade, vilket inte minst avspeglar sig i värdering och prisbild på de olika jämförbara objekten.

Jag måste erkänna att jag på liknande sätt är extra svag för bilar som aldrig renoverats. Jag tycker det är synd att överrestaurera en från början genuint orörd bil. I mina ögon är den då knappast inte längre ens en originalbil eftersom det mesta bytts mot nya delar.

Varför nu denna långa uppsats? Jo, jag har smygande planer på att ta detta med original till sin spets med ett möjligt projekt denna vinter


Hon skymtar i bakgrunden


Bilen är ingen skönhet, men är i stort sett oskruvad och därför så gott som helt original.


Rost saknas inte och inte heller saknas äkta patina


Tyvärr är originalskärmen vänster fram mycket, mycket rostig, liksom båda bakskärmarna samt inte minst värmekanalerna och golvet bakom förarstolen. Fotstegen är, i likhet med många av dessa bilar redan på den tiden det begav sig, totalt bortrostade sedan många, många år.


Efter en ommöblering har bilen hamnat ytterst och går lätt att flytta vid behov.

Planerna är att reparera det nödvändigaste för att få bilen besiktigad och godkänd. Märk väl: I första hand REPARERA - - - inte RENOVERA. Jag tänker bokföra tiden jag lägger ner på bilen och målsättningen är att inte lägga mer än 150 timmar för att få bilen körklar.

Spännande, eller hur ?!?!?

jättespännande dethär måste jag följa

_NordiN_ skrev:

jättespännande dethär måste jag följa

Gött att höra

då har jag gjort helt fel nu då eller? den jag renoverar var helt orginal och aldrig skruvad med, hade räkt med att få igång den och smörja upp bromsarna och besikta den

Härligt med ännu en projekt tråd ifrån dig Mats! Alltid underhållande och lärorik läsning Bilen är de ju inge fel på heller

Det här kommer bli grymt!
Som sagt patinan ser väldigt härlig ut. Trist med dåliga skärmar dock.
Hur som ska de bli spännande att följa detta!

Lycka till!

Brohmee skrev:

då har jag gjort helt fel nu då eller? den jag renoverar var helt orginal och aldrig skruvad med, hade räkt med att få igång den och smörja upp bromsarna och besikta den

Nejdå, du har inte gjort fel unge man

Men jag personligen hade nog gjort annorlunda. Det är väl det som är tjusningen - var och en gör som man tycker blir bäst

Hakiki skrev:

Härligt med ännu en projekt tråd ifrån dig Mats! Alltid underhållande och lärorik läsning Bilen är de ju inge fel på heller

Tack mannen

Bilen har minsann sina brister ... det är därför det dröjt att sätta igång ... 3œ år närmare bestämt

SpAAn skrev:

Det här kommer bli grymt!
Som sagt patinan ser väldigt härlig ut. Trist med dåliga skärmar dock.
Hur som ska de bli spännande att följa detta!

Lycka till!

Visst kommer bilen att ha en härlig patina ?!

Kanske tillochmed platsar på bugpeople-forumet?

Tack

De skulle ju inte vara nått kul om den inte hade några brister heller.. vad skulle vi då prata om ? Man blir väldigt sugen på att ha en riktig platina lack på sin egen när man ser din.. men min är ju så långt därifrån man kan komma, förutom nått liten ytrostfläck

-MATS- skrev:

Hakiki skrev:

Härligt med ännu en projekt tråd ifrån dig Mats! Alltid underhållande och lärorik läsning Bilen är de ju inge fel på heller

Tack mannen

Bilen har minsann sina brister ... det är därför det dröjt att sätta igång ... 3œ år närmare bestämt

Hehe det gör den absolut!
Alla projekttrådar är intressanta. Oavsett vad för bil det är, så länge de är luftkylt!

Jodå, visst ska man följa det här med.

Jahopp, ännu ett projekt. Det känns som att du bar många bollar(eller bubblor?) i luften, men det är inget jag klagar mot. Jag älskar dina projekt trådar och kommer självklart följa även den här med stort intresse.

Kan bli intresant att följa

Ännu en Mats tråd . Intressant

Prenumeration lagd! Ska bli kul att se vad du gör, och kanske det du INTE gör med denna!!  Bubblan var min favoritbil i måååånga år, sen när konceptet för den nya modellen som komma skulle dök upp började jag tom spara pengar. När den sen kom ville jag inte alls ha den... den gamla är så mycket finare!!!

Kör hårt Mats! Detta kommer följas precis som alla dina andra trådar följs

Åh ännu en tråd att hålla koll på märker jag!

Va gött att det dyker upp ett till projekt från dig Mats Detta ska bli intresant. hehe :p

Riktigt snyggt med patina om den är äkta och på såhär pass gamla bilar.
Konstgjort patina däremot är skitäckligt, oavsett om vi snackar bil eller liten fotoram...