gott med öl å nötter ikväll..*mums*

Perfekt mix, öl på kvällen efter skruvandet... sen upp på morgonen och arbeta bort bakiskänslan med bilen

tecman: Jo det är inte helt fel..

Dagen vart riktigt trevlig, var och kikade på bilarna som ställde ut på SCF i stan innan jag och Micr0 drog vidare till MPH Mässan för att dregla över lite dyra bilar..
Dagens höjdpunkt var nog tusan torrgasningen av Königsegg CCX..
Micr0 gick igång på sätena i nya RS6an (nej han är inte "normal")...

När vi kom tillbaka till Uppsala så gick vi loss på den röda, vi fick ur motorn samt konstaterade vad som gått fel vid monteringen.

Tror att bilderna talar för sej själva.


Motorn ur igen..


Den fina kopplingen hamnade på bild med..


Tomt igen.

Nu till det ni väntat på:


Nya ramlagrena efter förstauppstart.


Hoppsan.


Obra.


Closeup på veven.


Vevöverfallet såg inte heller så bra ut.

Orsaken till det hela misstänker jag att det är oljepumpen, använde en beggad pump.
En ny pump kommer att beställas på måndag samt veven kommer lämnas in för kontroll igen.
Så går det när man försöker bygga motor med någon form av "budget".

Dagen vart riktigt trevlig, var och kikade på bilarna som ställde ut på SCF i stan innan jag och Micr0 drog vidare till MPH Mässan för att dregla över lite dyra bilar..
Dagens höjdpunkt var nog tusan torrgasningen av Königsegg CCX..
Micr0 gick igång på sätena i nya RS6an (nej han är inte "normal")...

Vadå "inte normal"... aja ligger väl i släkten!

Nu ligger bilderna från MPH mässan uppe!

Micr0: Precis det måste ligga i släkten..

Idag så hängdes lådan upp provosoriskt, så bilen kunde skjutas ut från verkstan.
Passade även på att plocka ur veven och rengjorde överallen från olja.
Imorgon bitti så lämnas veven in för koll igen. Ska ringa till Hedins och se vad de vill ha för en oljepump, bara för att jämföra mot vad den kostar på andra sidan pölen.

Veven är inlämnad samt kontrollerad, den behöver inte slipas. Det var rätt så skönt att höra.
Så nya lager är beställda samt en ny oljepump.
Lagrena bör komma imorgon och pumpen dyker upp om ca en vecka.

Under tiden så ska jag passa på och skruva ihop inredningen med stolar och byta ut coiloversen ibak, hann inte med det förra veckan.

Fan åxå... jag kommer ju åxå köra med beggad pump... men får hoppas jag har mer tur än dig på den punkten.

Du hade blåst av allt och rengjort ordentligt? Ser ju nästan ut som att något skrapat vevlagret och inte att det gått torrt. Men ramlagret såg ju rätt torrt ut iofs


Kollade igen på bilderna:
Var det alla lager som gått torra?

För ovanlighetens skull så gjorde jag en liten uppdatering i bloggen igår..
Men nu är felet upptäckt samt åtgärdat!!

Oljepumpen var inte den största boven, utan ett så ovanligt fel skedde vid linehoningen av vevstakarna.
Stakarna honades inom värdena första gången, efter en massa måttande av både 0,25 och standard lager så misstänktes det att lagrena var felmärkta.
Men efter ett tips från en gammal pensionär så honades stakarna 2 hundradelar till och helt plötsligt så stämde lagerspelet igen!!

Så nu ska allt vara frid och fröjd igen hoppas jag. Nya pumpen ligger och väntar men motorn kommer nog inte att sänkas ner i bilen igen förrän nästa helg.

Så det var alltså inte lagrena som var felmärkta utan dem hade gjort fel vid honingen?

Tråkigt aja det måste ju vara tur att dem hade tagit för lite och inte för mycket...

Hoppas satan i hellvete att du får ihop den här och att den går ordentligt nu. Det KAN inte finnas mycket på den som du inte bytt

Woho! Våra motorer är bra ändå. Bara synd att det ska jävlas på alla sätt!
Jäkla tur att du mätte och pysslade på. Många skulle nog bara bytt oljepump och lager sen testat igen.

Lycka till!

Portal: Jo det känns lite bättre nu när lagerspelen ligger som de ska. Hade varit lite lätt jobbigt om de hade tagit förmkt ja..
Jag kommer inte få uppleva den nya motorns fulla potential, för jag kommer inte hinna med att köra in motorn helt innan den säljs. Så det blir att glidarunt lite försiktigt med 0,5bars ladd.
Det enda som har strulat är ju motorn och grejer runtomkring så karossen har jag inte bytt än..

Tecman: Bra och bra tåls att diskutera.. Nej så dum är jag inte att jag bara trycker i nya lager och chansar. Oljepumpen var den första (och sista) chansningen jag har gjort med motorn.
Tackar, det lär behövas. Hur går det med din motor då?

Hämtade blocket och veven igår. Kommer ta en ledig helg från skruvandet så under nästa vecka så kommer motorn att skruvas ihop igen. Räknar med att lyfta i motorn igen till nästa helg.

Go strecket! Jag håller i alla fall på dig i kampen mot Murphy.

MixiL: Tackar, nu är det sista slaget mot Murphy..

Får se hur mycket jobb som dyker in under veckan, gäller att ha lite energi kvar till motorbygget med.
Tanken är att motorn ska vara klar för nersäkning till helgen, får se hur det går..

riktig otur med lager spelen ! rolig tråd och du ska fan ha pris för ditt tålamod. hade samma sak hänt mig nu när ja ska veva igång min motor efter grundlig servis/upp piffning hade jag kastat den!;D
lycka till nu hoppas inget mer strular!!

Borvander: Jo det kan man säga. Dock så är det delvis mitt fel, eftersom jag inte mätte lagerspel innan monteringen. Kul att du gillar tråden. Jag är en riktig envis kille, dock så är tålamodet slut.

Ikväll så skulle de nya lagrena samt veven monteras. Allt gick fint, ett tag iaf.
Drog överfallen med rätt moment samt drog runt veven ett par varv. Sedan så skruvades överfallen loss för en kontroll. Då är det en liten repa på ett vevlager!!
Efter en närmare koll på veven så hittar jag en lite repa på veven, trots att den har varit inlämnad för koll.

Imorgon blir det återbesök hos motorkillarna..
Btw så är min silvriga ute för försäljning, skynda och fynda..

Ser bra ut iaf... de kommer gå att fixa eftersom du fixar såna grejer på bilen..

ååååååååååååååååååååååååååhhh fy faaaaaaan va drygt!!!! .....

måste ju säga att efter att ha följt dina trådar så kommer jag aldrig någonsin att köpa en s13


jaja det ordnar sig nog för dig snart

Efter en stunds "time out" så tog jag mej i kragen idag.

Nu är bottendelen ihopskruvad igen för sista gången (hoppas jag). Nya pumpen är monterad samt toppen påhängd.
Kamremmen skulle strula lite och tålamodet var inte riktigt på min sida idag.
Blev inte bättre av att en rätt så läcker Cuda stått inne på verkstan med öppen ruta över helgen, med ett par Wunderbaums hängande i backspegeln.
Med lite lätt huvudvärk från satansgranarna och en kamrem som inte ville som jag ville så packade jag ihop och åkte hem istället.

Det blir en "tråkig" uppdatering idag.

Igår så skruvades det sista på motorn ihop och motorn sänktes i bilen igen. Efter det så tittade jag förbi Static och hjälpte till lite med div. el på hans nya R32a.

Idag så har jag börjat plugga i kontakter samt kylaren sitter i. Det som återstår är lite tryckrör, vätskor samt lite pressning av givarkablar. Den här gången så ska alla mätare vara inkopplade innan uppstart.
Får se om jag hinner med att göra klart allt ikväll eller om det blir uppstart imorgon.

När väl bilen går så kommer det dyka upp lite bilder igen.
Lite djärv som jag kan vara ibland så har jag bokat en ny besiktnings tid till henne nu, hoppas att allt lirar som det ska tills dess..

Nu så har jag tagot mej i kragen och tagit mej tid till den röda igen.
Har tillbringat lite tid med Static och wipeouts bilar under veckan, roligare att skruva på andra bilar av någon anledning..

Idag så kopplade jag in nya oljetrycksmätaren, var tvungen att riva halva bilen för att komma åt instrumentet.
Sedan så har motorn dragits runt tills jag har tillräckligt med oljetryck och nu GÅR MOTORN igen!!

Ska ställa tändningen samt börja skruva tillbaka inredningen sen så blir det nog en kall segeröl..
Bilder dyker upp så fort jag kommit hem igen.