Alltid lika roligt o hämta nylackade o fina grejer

nice med nylackat

Håller med föregående talare

Köpt på mig lite fler originalgrejer till min 3B motor så man kan regga den. Bland annat turbo med oljeslangar, grenrör, tryckrör kat , tomgångsmotor osv..


Kamremskåpa till 3B i bra skick är svårt att få tag i, men här är en :-)

Trevligt trevligt

I helgen så har det äntigen hänt lite i garaget :-)

Jag började med att motionera och måla upp bromsarna på vänster sida ( jag kommer bara år en sida i taget )
Före


Efter


Sedan så strulade en bult till Bromssadeln bak. Men efter mycket värme och kylspray samt huggmejsel så släppte den. nya beställda.


Bakljusen var målade med röd färg för många år sedan som börjat krackelera


Närbild på krackelerade ytan.


Här har jag börjat skrapa av , samt våtslipat med 800 papper


Efter våtslip så polerade jag med 3M (gröna korken) och gula trissorna på min polermaskin med dubbla huvuden


Polerade även en bit på baklucken, men den behöver slipas med våtslip för att bli riktigt bra. Det är mycket apelsinyta på bilen.


Blev iallafall blankare.


Framskärmens har jag våtslipat med 2000 papper och sedan polerat, den blev slätare och fin.


Monterade min nylackade framspoiler


Det är inte GTE originalspoiler , den är helslät. jag tycker denna modell från en CL är snyggare med 3 luftintag

Bra jobbat och snyggt med ny lack.

Kan man annat än gilla dessa kantiga karosser med delar inom V.A.G koncernen likt lego att plocka med:)

Har du bra kontakt på lackering??

Stiligt, vilken skillnad med lite polering det gör
Bra jobbat!!

finfint det blir då

Uppdatering.
Nu var det högersidan som skulle bli renoverad och uppsmord samt uppmålad. Fram var inga större överraskningar förutom ett trasigt dammskydd till en av glidpinnarna, men det hade jag begagnade som låg.


Men bak...ser ut som att det det behövs lite service, men också som att det kan bli problem.


8mm insexnyckeln brast när jag tog i och skulle släppa insexskruvarna till bromsadeln.


Men efter mycket värme samt kylspray och huggmejsel så släppte dom. Men undre spindelleden ser trött ut.


Efter 2 timmars slit så fick jag bort den, men ena bulten brast


Fanns nya att köpa på Mekonomen, och dom fanns hemma i lager.


Här är den dj_vla bulten som brast...Vilket innebar att jag behövde åka och köpa lite nya verktyg dagen efter.


Resten av kvällen spenderade jag med att montera lysen och grill, samt stötfångaren.


Här har jag även fått ena dimljuset på plats. men jag har inte fått igång det. Jag testade med att sätta i ett relä på rätt position i säkringsboxen och relät klickar, men lampan tänds inte. det är inkopplat i originalkablaget. Jag får helt enkelt felsöka lite, men det hade lite låg prio eftersom jag ville få ur bulten som var avdragen.
Så jag kunde ta bilen till NA träffen i myckelby i helgen.


Här har jag nästan lyckats borra ur hela bulten. Det är för lite kvar för svinpitten ska få grepp och för mycket kvar för att gängtappen ska få grepp. Båda skruvdragarna har batteritorsk och sladdlampan bara glöder lite. Nu struntar jag i detta för nu och tvättar av Boran istället så jag kan åka den istället...


Men bromsarna och fjäderbenet blev iallafall slipade och uppmålade.

bra jobbat kommer följa detta, imponerande att ni orkade bära motorn igenom huset och till stativet. väger ju bara sisådär 350kg med grenrör och turbo monterat kommer blir bra iallfall!

Se bra ut! Avdragna bultar är skit. Har 2 bromsok som ligger och väntar på att bli renoverade och få nya luftnipplar då de som sitter på nu är avdragna..

Halloj!

Kul o träffas igår på NA och språkas vid lite granna, få ett ansikte bakom en användare haha!
Blir fina denna quattron när de blir klart

Tjena, japp kul att snacka lite på riktigt och inte bara genom forumen ;-)

Fick tag i lite flera delar i helgen på NA träffen.
Det blev en äkta treser-ramp till Audi 80/90 85-86, tyvärr med med några sprickor men det finns säker något avsett lim för att laga dessa. Samt elstyrda backspeglar med blåaktigt glas från urquattro, täckluckan över kylaren och frontbalken när man kör med 5cyl motor och skylaren vid sidan av motorn. och en down pipe till 3B motorn.

Slipa med 800 våtslip, köp epoxy, sådant man använder till kolfiberlaminering, lacka på det, mellanslipa (med kloss) och klarlacka

Hittade en artikel i en gammal Teknikens värld i pojkrummet.
Så bra skrivet , kolla rad 3 och 4 från slutet i högra spalten :-)


Närbild på texten

Kul att kunna hjälpa dig förfina pärlan , är redan avundsjuk på bygget

Köpte lite mer bra att ha saker i helgen :-), ett mätarhus för 5 cyl så varvräknaren kommer att fungera. samt ett AAN insug och ett grenrör med bättre flöde samt original elhissar till framdörrarna


Bild på insuget

Fick hem mina nya bromsskivor idag som jag beställde på bildelaronline24, snabb leverans hem till dörren. :-)


Kommer bli bra


Ser mycket bättre ut än dom gamla..

Nya problem, den avdragna bulten är urborrad. Men medans jag höll på att gänga upp hålet så brast gängtappen i hålet.... så nu ska jag lämna i fjäderbenet för att fixa detta.


Det gick iallafall smidigt att demontera hela fjäderbenet.


Ser ut som det saknas något :-)


Jag hittade dessa kablar som är klippta ifrån en kontakt i mittkonsollen. Stereon var jordad i den bruna kabeln.


Vad är den svrt/röda och den blå/vita till? vad har hela den 4 poliga vita kontakten varit till?


Det sitter flera kablar och kontakter i en stam där inne bakom konsollen. Bland annat kablarna till digitalmätarna och ciggtändaren, men det finn säven en tom 2 polig rund kontakt.