Sänka och styva upp 745

Crunked · 2013-11-18T14:27:34+01:00

Hej, jag har kollat runt i diverse trådar men får ingen klarhet i vad som rekomenderas att köpa för fjädrar/dämpare.' Jag har en Volvo 745 GLT - 88, som är riktigt svampig i dämparna och påtok för hög. Jag vill ha den sänkt och styvare, grejen är att tänke först "raggarsänka" för att få den lite lägre och lite styvare, problemet är att jag inte vet hur slut mina dämpare är och när dom blev bytta. Det råder mycket diskussioner angående raggarsänka, köpa nya dämpare bak, ambulansstag, köpa 245 husvangsfjädrar osv, därför skapar jag nu denna tråd. Till frågan, Bilen ska endast köras på vintern och meningen är såklart att man ska sladda, frågan är ju då huruvida det är värt att kosta på ett sänkningskit som kostar mer än vad sjävla bilen gjorde eller om det räcker med att raggarsänka. gjorde en liten lista på dom dämparna/fjädrarna jag har kollat på: Maxtrac: http://www.scstyling.com/sportdampare-b -1471.aspx http://www.scstyling.com/sportdampare-f -1471.aspx = 4080kr Bilstein B6: http://www.scstyling.com/bilstein-b6-vo -1471.aspx http://www.scstyling.com/bilstein-b6-vo -1471.aspx =5380kr Bilstein B8: http://www.scstyling.com/bilstein-b8-vo -1471.aspx http://www.scstyling.com/bilstein-b8-vo -1471.aspx =6080kr väghållningskit: http://www.scstyling.com/vaghallningski -1471.aspx =6490kr eller någon av dessa kit: http://butiken.chassit.se/katalog.asp?r O%20004117 Skriv gärna era erfarenheter, tips och råd. /Crunked

Index

Chassi, bromsar, transmission och däck

Skriv svar

Nickeboii

762 Inlägg

18 november 2013

#21

Det låter som en bra idé!

BTW, jag kör med väghållningskittet från SC-styling (Bilstein B6 och 40/40 sänkning) och är grymt nöjd. Bilen ligger som en padda på vägen!

Jag skulle inte köpa biltema dämpare, de brukar ge upp rätt fort.