Volvo544special65 skrev:

Mitt råd, utan att vara någon bubblaexpert...

Du verkar ju inte vara ute efter något speciellt utförande, utan det viktiga verkar ju bara vara att det är en VW Bubbla av den gamla modellen. Du vill också ha den som vardagsbil.

Jag hade satsat på en så sen bil som möjligt (nu pratar jag av de svensksålda, jag menar inte mexicobyggda bubblor från 80-90-00, de baseras på en äldre platta, och finns knappt att få tag på här heller) , en s.k. "Super Beetle", 1302 eller 1303. Dessa är ungefär så långt som bubblan kom i utvecklingen, de har säkerhetsmässiga förbättringar som t.ex. bälten, nackstöd, kollapsbar rattstång, fyrledad bakvagn som gör halkegenskaperna mindre lynniga osv. Dessutom har de ju även fått andra förbättringar som gör dem mer användbara till vardags, motorerna blev starkare med åren t.ex. och det kan behövas för att hänga med i dagens trafik.

Dessutom anses de inte lika intressanta hos de riktiga bubblafanatikerna som de äldre modellerna gör, och kostar därför mindre pengar som regel.

En sådan vore nog mest "bang for the buck" för vad du söker.

oscar600 skrev:

tkd_rille skrev:

Du verkar ju helt snurrig. 
  Hittar man en någorlunda bubbla i fint skick så förstör man inte den genom att köra vintertid med den.
För att få den med vettig värme och vettig säkerhet så får du nog lägga ut mer pengar än du kan få 2-3 st bubblor för.
Köp en och gör den fin till sommaren istället tycker jag.

Krocktest = Inga ben kvar troligen väldigt död efter en frontalkrock i låga hastigheter med.
http://www.youtube.com/watch?v=itK90V9Jem8

snurrig om man... asså... vars bor du nånstans?

allvarligt.

inte kommer man alls att förstöra en bubbla på vintern HÄR UPPE i norrland, för att där har vi ingen tösalt som ligger överallt och rostar långsamt sönder bilarna till skillnad från svealand och götaland.

1 poäng där.

visst... men störtbur går ju att svetsa dit om man är rädd om benen, samma sak kan man förstås inte säga om bensintanken.

Volvo544special65 skrev:

Ta sig fram borde ju inte vara problematiskt? Mycket vikt över drivhjulen, hög och plan undertill, höga, smala däck.

oscar600 skrev:

tkd_rille skrev:

Du verkar ju helt snurrig. 
  Hittar man en någorlunda bubbla i fint skick så förstör man inte den genom att köra vintertid med den.
För att få den med vettig värme och vettig säkerhet så får du nog lägga ut mer pengar än du kan få 2-3 st bubblor för.
Köp en och gör den fin till sommaren istället tycker jag.

Krocktest = Inga ben kvar troligen väldigt död efter en frontalkrock i låga hastigheter med.
http://www.youtube.com/watch?v=itK90V9Jem8

snurrig om man... asså... vars bor du nånstans?

allvarligt.

inte kommer man alls att förstöra en bubbla på vintern HÄR UPPE i norrland, för att där har vi ingen tösalt som ligger överallt och rostar långsamt sönder bilarna till skillnad från svealand och götaland.

1 poäng där.

visst... men störtbur går ju att svetsa dit om man är rädd om benen, samma sak kan man förstås inte säga om bensintanken.

Hilmer skrev:

Volvo544special65 skrev:

Ta sig fram borde ju inte vara problematiskt? Mycket vikt över drivhjulen, hög och plan undertill, höga, smala däck.

Ta sig fram går hyfsat, men det är värre att få bilen att gå dit man själv vill i dom lägena;)

Hilmer skrev:

Volvo544special65 skrev:

Ta sig fram borde ju inte vara problematiskt? Mycket vikt över drivhjulen, hög och plan undertill, höga, smala däck.

Ta sig fram går hyfsat, men det är värre att få bilen att gå dit man själv vill i dom lägena;)

ich skrev:

Varför inte köra VW Typ 1 på sommaren och köra en Golf på vintern?

Growe skrev:

ich skrev:

Varför inte köra VW Typ 1 på sommaren och köra en Golf på vintern?

fwd på vintern hur tänkte du nu? skit tråkigt jhu...

en hel vinter med understyrning efter understyrning..

YeahBitch skrev:

Growe skrev:

ich skrev:

Varför inte köra VW Typ 1 på sommaren och köra en Golf på vintern?

fwd på vintern hur tänkte du nu? skit tråkigt jhu...

en hel vinter med understyrning efter understyrning..

Skulle tro att en bubbla understyr en hel del oxå! Tyngden är ju bak? :S

Growe skrev:

YeahBitch skrev:

Growe skrev:

fwd på vintern hur tänkte du nu? skit tråkigt jhu...

en hel vinter med understyrning efter understyrning..

Skulle tro att en bubbla understyr en hel del oxå! Tyngden är ju bak? :S

fast jag åker hellre bagge än en golf om jag ska ha roligt det kan jag garantera..

YeahBitch skrev:

Growe skrev:

YeahBitch skrev:

Skulle tro att en bubbla understyr en hel del oxå! Tyngden är ju bak? :S

fast jag åker hellre bagge än en golf om jag ska ha roligt det kan jag garantera..

Nu har ja inte läst alla inlägg men ska du sladda är de ju bättre o köpa en bmw eller volvo än en gammal bubbla?

Growe skrev:

Hilmer skrev:

Volvo544special65 skrev:

Ta sig fram borde ju inte vara problematiskt? Mycket vikt över drivhjulen, hög och plan undertill, höga, smala däck.

Ta sig fram går hyfsat, men det är värre att få bilen att gå dit man själv vill i dom lägena;)

fast dom är inte så farliga som man kan tro.. rätt goa att leka med på snö.. det man märkte att man får fan inte fega.. man får vålda ordenkligt för att få den dit man vill.

vi hade faktist skit skoj i den slöa skrotet.. tills motorn värmenöp

finns ju säkerhetstankar, fuelcell,, min anledning att du inte BÖR ha den som vinterbil är just att jag tycker de är mer lämpade som sommarbilar,, men din bil,, ditt val har själv kört bubbla på vintern,, å säger så här,, njaeä

1  dålig styrning
2 dålig värme/ventilation trots bensinvärmare,,immade och isade igen friskt
3 dåligt lyse,

YeahBitch skrev:

Growe skrev:

YeahBitch skrev:

Skulle tro att en bubbla understyr en hel del oxå! Tyngden är ju bak? :S

fast jag åker hellre bagge än en golf om jag ska ha roligt det kan jag garantera..

Nu har ja inte läst alla inlägg men ska du sladda är de ju bättre o köpa en bmw eller volvo än en gammal bubbla?

oscar600 skrev:

finns ju säkerhetstankar, fuelcell,, min anledning att du inte BÖR ha den som vinterbil är just att jag tycker de är mer lämpade som sommarbilar,, men din bil,, ditt val har själv kört bubbla på vintern,, å säger så här,, njaeä

1  dålig styrning
2 dålig värme/ventilation trots bensinvärmare,,immade och isade igen friskt
3 dåligt lyse,

dålig styrning, är det att den inte har servo? för det kan jag leva med.

dålig värme? jag fick nu höra idag utav min fordonslärare att du kan prova att installera in en turbo i en bubbla, men gör så här istället att dra slangen till kupén mellan aggregatet och intercoolern. på så sät och vis så strömmar det var luft från rören och värmer upp kupén effektivare än bensinvärmare. vill man stänga av "värmen" så kopplar man bara om turbo kretsen med en sånhär "T-rör" som man installerar klart i början i bilen, sen blockerar igen den "vägen" som går till kupén och istället till en annan rör som är utanför kupén.

dåliga lysen? nog går det ALLTID att konventera till 12-volt, köpa bättre lampor och varför i helvete inte EXTRALJUS?

tjaba,, vill absulut INTE förstöra för dig,, min mamma hade en 73a 12v
extraljus men svag generator,, går iof fixa,,
styrningen menar jag att den undertyr,, och sen kommer rumpan,, å då måste man vara MKT skicklig,, den är ju så jävla lätt i nosen

men vill du ha en bubbla så kör en bubbla,,
håller klart med dig att sticka ut ur ledet,,  min första bil är just den blåa Granadan inte vanlig ungdomsbil,, inte ens när jag var 18 alla skulle ha volvo ,,

oscar600 skrev:

finns ju säkerhetstankar, fuelcell,, min anledning att du inte BÖR ha den som vinterbil är just att jag tycker de är mer lämpade som sommarbilar,, men din bil,, ditt val har själv kört bubbla på vintern,, å säger så här,, njaeä

1  dålig styrning
2 dålig värme/ventilation trots bensinvärmare,,immade och isade igen friskt
3 dåligt lyse,

dålig styrning, är det att den inte har servo? för det kan jag leva med.

dålig värme? jag fick nu höra idag utav min fordonslärare att du kan prova att installera in en turbo i en bubbla, men gör så här istället att dra slangen till kupén mellan aggregatet och intercoolern. på så sät och vis så strömmar det var luft från rören och värmer upp kupén effektivare än bensinvärmare. vill man stänga av "värmen" så kopplar man bara om turbo kretsen med en sånhär "T-rör" som man installerar klart i början i bilen, sen blockerar igen den "vägen" som går till kupén och istället till en annan rör som är utanför kupén.

dåliga lysen? nog går det ALLTID att konventera till 12-volt, köpa bättre lampor och varför i helvete inte EXTRALJUS?

Fullkomligt skit samma om det är 12v, bubblan har värdelös belysning.

Skulle personligen inte drömma om att köra min på vintern. Inte för att den är i något "superdupertoppskick" (långt ifrån) utan för att den, att köra fortare än 70km/h, inte är något rolig ens på sommaren (ex.vis är de fjantigt sidvindskänsliga).

Jag gillar bubblan, annars hade jag inte haft någon. Men som året runt-bil...neeeee