Någon som vet hur detta hänt? Äldre ägare innan. Monterat öppet filter gått max 15mil.  En rondell körning.  T kors. Chippad. Laddar 0.55 drygt innan.  bilen får inge överladd.  Viner och tjuter ur turbon? . Edit. Fick inte med bilden..

Vad är det för bil det handlar om?

Glömde det viktigaste. 945 ltt  96.

Mk2an skrev:

Glömde det viktigaste. 945 ltt  96.

Miltal?
Originalturbo?
Original dumpventil?

Vingarna ser ju ganska massakrerade ut..

34k mil. 531 topp vx3 kam resten original. Stor bunt med kvitton från  Mekonomen. Men blir lite förvirrad för känns som den ej är skött som kvitton visar om Impellern ska inte ge upp så på 15mils körning och en repa i rondell.

Ser ju ut som att nåt stort olämpligt kommit in där.

Ja ser ut som en mutter ha legat där men den sitter fast. Förvirrad på vad som kan ha hänt. Den bara slutade funka och bilen gick som en vanlig gl. Vill gå till botten med det innan jag monterar ny.

Mk2an skrev:

Ja ser ut som en mutter ha legat där men den sitter fast. Förvirrad på vad som kan ha hänt. Den bara slutade funka och bilen gick som en vanlig gl. Vill gå till botten med det innan jag monterar ny.

Med tanke på hur vingarna ser ut så tror jag du får byta turbo oavsett.
Har du känt om impellern glappar något?

Jo det förstå jag redan inskaffat ny. Den glappar sidled lite. Och väldigt lite ut och in.  Inte större glapp

Inte skutigt någon tryckslang så turbon övervarvar? (därav ljudet).

Det har ju helt klart legat nåt i inloppet på turbon, annars skulle det där aldrig ske...

tänk om du gett fan i att montera det där öppna filtret så hade nog inte det där hänt

öppet filter är så onödigt på dessa motorer när dom är orginal..

utan tvekan nått som åkt in i den.  beror enbart på att någon varit på och tappat ner saker där eller inte sätt till att grejerna sitter fast.

aldrig sätt ett agg som sätt ut så där på en 940.   inte ens om det varit klapp slut hade det varit rensat så passmycket.


du kan jhu riva loss intercoolern och skaka ur verktyget eller vad som nu ligger där i..  för något hårt är det helt klart som åkt in =/   för annars sitter det snart i toppen istället

Kan bara hålla med Growe.
Turbon kan du slänga, du har fått in nått skit i den.
Kolla genom luftkylet och alla tryckslangar så det inte ligger flis i, sen e de nog "bara" å gasa på om du inte redan fått in flis i motorn som repat cylväggarna/ventilsäten etc.

Har kollat lite bättre. Bakre gallret på lmm fattas kan denna tunna "höns nätet" skada så pass mycket? Med tanke på att den borde ha fastnat efter vägen till turbon.

Spelar ingen roll om nätet saknas. Visst, möjligheterna blir större att skit kn ta sig förbi. Men turbo byte kommer du att åka på, och jo slitaget har varit där ett längre tag, men själva skadan på impellern har skett pga något löst som klapprat vändor.

kan sätta pengar på att de är en av stålklammrena som håller fast slangklämmorna på slangarna som har hoppat in å förstört turbon...

Ser ut som du fått in nå skit där iaf, ang glappen så "in och ut" axialglapp ska det bara lite, dock inget i sidled.

Tar den olja för dig också, tycker det ser ut som det är mycket olja i tryckröret, i min skyline är det endast en tunn oljefilm.

tobbeh78 skrev:

Ser ut som du fått in nå skit där iaf, ang glappen så "in och ut" axialglapp ska det bara lite, dock inget i sidled.

Tar den olja för dig också, tycker det ser ut som det är mycket olja i tryckröret, i min skyline är det endast en tunn oljefilm.

Tvärt om. Inget in och ut men lite i sidled är normalt. Oljan tar hand om sidledsglapp.

Xuri skrev:

kan sätta pengar på att de är en av stålklammrena som håller fast slangklämmorna på slangarna som har hoppat in å förstört turbon...

fast då måste han tagit av tryckröret på agget inte insugsslangen.. fast man vet jhu aldrig vad folks hålls med.  tycker dock den borde gå sönder rätt fort ser ut som något hoppat runt en bra stund där inne.