Brådhis skrev:

Jag skulle säga att det bara är att nöta på (och göra som Marlboroman skrev i början). Vanligt som fasen detta på vitblockare. Startade säkert 10-15 bilar om året på förra jobbet som betedde sig precis som du skriver.

//Brådhis

Jo det var det jag testade, gnugga gnugga gnugga.. detta höll jag på med väldigt länge och blev inte en tillstymmelse till bättre.. och efter att jag plockat av ventilkåpan så är jag helt säker på att kammarna var felinställda, motorn är nollad på veven enligt det lilla märket som finns där nere.

Troligtvis kommer inte kamdreven att stämma nu heller när jag sätter tillbaka grejerna.. men jag vet ju att det är rätt ändå... o det är ju huvudsaken just nu

Idag har jag monterat ihop motorn och satt kammarna rätt... som dom ska sitta, samt att jag åxå monterat dreven nu så det stämmer med kåpan, så nu blir det lätt att nollställa den om man vill.

Mitt hemmabyggda verktyg funkade kanon bra, och nu låter motorn som den ska, massa kompression nu och jag känner mig verkligen glad över att jag lyckats få till detta som det ska vara. Stötte inte på några märkvärdiga problem direkt heller, tuben jag köpte på Volvo idag med packnings silikon.. SATAN vad dyr den var, 400:- ungefär, för en så pass liten tub...

Bytte olja och filter åxå.

Nu till det tråkiga, startmotorn håller på lämnar in, det började ryka från den och den hackade till flera gånger, lixom stannade upp o sen snurrade den lite igen och sen stannade den upp, och att det ryker om den är absolut inte bra, ska köpa en ny på skroten i det absolut snaraste för jag vill veta om bilen går att få igång, misstänker att det inte är nån soppa på den heller så ska köpa några liter imorgon.

Är det samma till Volvo 850 ? Startmotor alltså.

Några bilder

Danne_1977 skrev:

tuben jag köpte på Volvo idag med packnings silikon.. SATAN vad dyr den var, 400:- ungefär, för en så pass liten tub...

Du har använt på tok för mycket tätning. Hoppas inte det går ut i lagerbanorna.  Man brukar använda en väldigt fin roller eller en bit skumgummi och dutta på en tunn tunn film med tätmassa.

Alla går ju sin egen väg, men det är trist att skriva ner tips som sedan inte används

torpis skrev:

Danne_1977 skrev:

tuben jag köpte på Volvo idag med packnings silikon.. SATAN vad dyr den var, 400:- ungefär, för en så pass liten tub...

Du har använt på tok för mycket tätning. Hoppas inte det går ut i lagerbanorna.  Man brukar använda en väldigt fin roller eller en bit skumgummi och dutta på en tunn tunn film med tätmassa.

Alla går ju sin egen väg, men det är trist att skriva ner tips som sedan inte används

Jag anande nästan det.. har aldrig använt mig av detta tidigare och vad som egentligen är lite och inte är lite svårt att veta ibland.

Sa till mig själv innan jag monterade på ventilkåpan: De här blev nog för mycket.

Varit på skroten o köpt startmotor nu så nu blir det montera den o se om jag får igång motorn idag..

Vill du träffa tjejer som säger ja till precis allt du önskar, då ska du komma till oss på http://www.adultlove24.com

anaaa skrev:

Vill du träffa tjejer som säger ja till precis allt du önskar, då ska du komma till oss på http://www.adultlove24.com

Är detta ett skämt eller ?

Danne_1977 skrev:

anaaa skrev:

Vill du träffa tjejer som säger ja till precis allt du önskar, då ska du komma till oss på http://www.adultlove24.com

Är detta ett skämt eller ?

Så går det om man tar för mycket tätningsmassa...

Användaren avstängd förövrigt

torpis skrev:

Danne_1977 skrev:

anaaa skrev:

Vill du träffa tjejer som säger ja till precis allt du önskar, då ska du komma till oss på http://www.adultlove24.com

Är detta ett skämt eller ?

Så går det om man tar för mycket tätningsmassa...

Användaren avstängd förövrigt

Tummen upp för att du stängde av denna anaaa... vill inte har några tips på sånna sajter då jag håller mig till dom jag känner till sen tidigare


Har bytt startmotorn nu o bilen går inte.. troligen eftersom nån satt remmen fel tidigare kanske har krökt nån ventil eller nått, denna startmotorn gör lika som den andra, stannar upp med jämna mellanrum precis som att nån eller några ventiler är krökta och går tungt när den böjda biten ska in i toppen.. eller nåt..

Vet ej ... men tankarna snurrar runt det..

Luktar fel tändföljd eller på tok fel tändläge.

Montera loss tändspolarna och se om du får samma uppstanning på starten.

torpis skrev:

Luktar fel tändföljd eller på tok fel tändläge.

Montera loss tändspolarna och se om du får samma uppstanning på starten.

Har absolut för mig att jag hade tändspolarna lös när jag höll på testa med oljan o att den hade samma symptom då åxå, såg ingen orsak att sätta tillbaka spolarna när jag ändå fyllde på mer olja osv eftersom det inte verkade funka som det skulle.

Jag hade fel.. var till verkstan nu igen för att kolla upp detta då jag fick osäkert minne, tändspolarna satt fel, iaf två av dom, satte dom rätt och på med startkablar o gnugga.. inte mycket liv... nån pytteliten misständning hördes i avgasröret så jag misstänker att den kanske kan vara sur.. låter den stå tills imorgon så ska jag testa igen, nu stannar den inte upp på startmotorn nåt mer iaf tack vare super bra tips ang tändspolarna... tackar för det

Så ännu en dag har passerat och jag har kliat mig i skallen o funderat hela dagen, idag har jag kollat så bilen får soppa o det får den, stiften är blöta, sen har jag kollat gnistan på samtliga stift o det finns fin gnista. Bilen startar inte, så tänker att ett komp test kunde tala om hur vida ventilerna är sneda eller täta samt hur kolvringarna funkar osv osv, så jag köpte en komp testare idag och testade alla cylindrarna, detta är resultatet.















Med tanke på ovanstående resultat så frågar jag nu vad som möjligen kan vara fel som gör att bilen inte går, jag har även dubbelkollat kamrem och dess inställningar på kammar o vev osv osv, allt är i sin ordning. Kollat alla kontakter jag kan hitta o möjligen nåt som sitter löst osv utan att hitta nåt, jag har kollat alla säkringar o dom är hela.

Blir totalt vansinnig snart....

Inte fel på styrdonet då?

volvochefen skrev:

Inte fel på styrdonet då?

Vilket styrdon tänker du då på ?

Startgas,,,

torpis skrev:

Startgas,,,

Ej testat startgas... vilken skillnad skulle det göra om den får bensin som den ska ?

Till motorn,

volvochefen skrev:

Till motorn,

Här där jag bor pratar man inte så mycket om styrdon... skruvat med olika bilar i hela mitt liv och aldrig hört ordet styrdon.. då får förklara vad ett styrdon är så kan jag säga om det är trasigt eller helt

Danne_1977 skrev:

torpis skrev:

Startgas,,,

Ej testat startgas... vilken skillnad skulle det göra om den får bensin som den ska ?

Öhm, är inte säker på att jag förstår vad du menar men det är ju rätt basic saker,

En bensinmotor behöver luft/komp, bränsle och gnista för att fungera. Du har komp har du testat fram. Nästa steg är ju att försöka med startgas som bränsle. Funkar inte det så får du undersöka om du har gnista. Om så är fallet så får du ta reda på om den kommer på rätt ställe.