----

Man kan ju ha heltidsjobb på en däckverkstad också:P

Och vad menar du med det sista. Hur mycket meck det är "utöver" att kränga däck på en däckverkstad eller hur mycket man meckar på fritiden??

Många däckverkstäder håller på med hjulinställningar också nuförtiden, men andra reparationer/service får väl de vanliga bilverkstäderna sköta.

När vi ändå är inne på frågan...

Det borde väl rimligtvis inte krävas någon vidare utbildning för att jobba på en däckverkstad?
Byta däck kan väl vem som helst göra och kränga och balansera däck är inte direkt raketforskning heller.

Eller är jag fördomsfull nu?

Wicca skrev:

När vi ändå är inne på frågan...

Det borde väl rimligtvis inte krävas någon vidare utbildning för att jobba på en däckverkstad?
Byta däck kan väl vem som helst göra och kränga och balansera däck är inte direkt raketforskning heller.

Eller är jag fördomsfull nu?

Med tanke på att man kan vara underkvalificerad att arbeta som "städare" så torde man också kunna vara detsamma som däckbytare..

Många däckverkstäder anställer personal tidbegränsat för just topparna vid vår & vinter.
Den ordinarie tillsvidareanställda personalen finns det beläggning för övriga tiden utav året.

Att göra rätt då man balanserar däck är inte "bara". Alla kan titta på maskinen och klistra på vikter tills den visar 0 men krävs lite mer kunskap för att veta hur man slipper klistra hela fälgen full i vikter. Men ja många däckverkstäder erbjuder enklare servicar och hjulinställning.

Wicca skrev:

När vi ändå är inne på frågan...

Det borde väl rimligtvis inte krävas någon vidare utbildning för att jobba på en däckverkstad?
Byta däck kan väl vem som helst göra och kränga och balansera däck är inte direkt raketforskning heller.

Eller är jag fördomsfull nu?

Hmm vem som helst kan inte byta däck, därav många har skador på fälgar mm.
Sen är det inte bara byta däck,  finns lite lagar regler om vad som får användas var mm tex punkteringsfria får endast användas där du har däcktrycksövervakning mm.
Har sett folk som balanserat med centrumringarna kvar o satt vikter som tar ut varandra så lite koll bör man ha.

andreas1 skrev:

Wicca skrev:

När vi ändå är inne på frågan...

Det borde väl rimligtvis inte krävas någon vidare utbildning för att jobba på en däckverkstad?
Byta däck kan väl vem som helst göra och kränga och balansera däck är inte direkt raketforskning heller.

Eller är jag fördomsfull nu?

Hmm vem som helst kan inte byta däck, därav många har skador på fälgar mm.
Sen är det inte bara byta däck,  finns lite lagar regler om vad som får användas var mm tex pungteringsfria får endast användas där du har däcktrycksövervakning mm.
Har sett folk som balanserat med centrumringarna kvar o satt vikter som tar ut varandra så lite koll bör man ha.

Ja, jag ser också helst att pungen inte är i vägen..
Förlåt..var bara tvungen.

Mack skrev:

andreas1 skrev:

Wicca skrev:

När vi ändå är inne på frågan...

Det borde väl rimligtvis inte krävas någon vidare utbildning för att jobba på en däckverkstad?
Byta däck kan väl vem som helst göra och kränga och balansera däck är inte direkt raketforskning heller.

Eller är jag fördomsfull nu?

Hmm vem som helst kan inte byta däck, därav många har skador på fälgar mm.
Sen är det inte bara byta däck,  finns lite lagar regler om vad som får användas var mm tex pungteringsfria får endast användas där du har däcktrycksövervakning mm.
Har sett folk som balanserat med centrumringarna kvar o satt vikter som tar ut varandra så lite koll bör man ha.

Ja, jag ser också helst att pungen inte är i vägen..
Förlåt..var bara tvungen.

Ha ha ja ibland går det lite väl fort när man skriver..

Jag har jobbat tio år som "däcknisse" och har egen verkstad nu.
Och nej vemsomhelst kan inte jobba som däckmontör.Eller ja vemsomhelst kan ju lära sig. Men inte många som kan göra det i ett bra tempo..
Du måste vara extremt stresstålig, bra fysik (från verkstad till verkstad förstås), ha bra kundkontakt och inte förstöra något... Och har du bara tänkt att jobba säsong så är det viktigt att man är snabb på att lära sig nya saker på kort tid.
Sen hur mycket meck det är utöver däcken är ju från verkstad till verkstad. Många har börjat med hjulinställning. Sen är det ju lastbilar och andra entreprenadmaskiner os.v.  Allt beror ju på vad däckverkstaden behöver dig för..