Hur skulle det vara farligt menar du? Om man voltar och har sig?
Är ju så trångt emellan stolarna då bilen är så liten, tror det blir svårt att göra det på ett snyggt sätt.
Men det ska jag kika på!

Byggde fäste åt handbromsen, blev riktigt bra.
Blir sjukt dammigt och dant i bilen när man håller på, så ser väldigt dåligt ut. Sorry för usla bilder, blir bättre imorgon!



Kollade över motorelen lite. Osäker på vart vissa kontakter skulle gå, men jag antar att de ska till en reläbox bland annat. Inget som borde behövas om man bara ska använda motorn?
Bränslepumpar kör jag ju på separat relä sen.

Ser bra ut! Go handbromsspak

Så läst igenom hela tråden nu och är sjukt imponerad av bygget 😀

vbubbis skrev:

Så läst igenom hela tråden nu och är sjukt imponerad av bygget 😀

Tack!


Kommit fram till att jag inte har all el som behövs. Saknar en piska, som går från boxen till tändmodulen osv. Letar förfullt efter en sån. Ingen som har en ligger?

Som sagt, jag saknar tydligen en elhärva ifrån Nissan S13!
Kopplade in elen i motorn och upptäckte att jag inte hittade någon kontakt till tändmodulen.
Forskade lite i det, och visar sig att jag behöver en piska som går på insidan av bilen. Har någon av er en S13 som står nedskrotad så plockar jag gärna den för en slant! Hade varit guld värt.
Härvan ska självklart rensas och göras iordning. Men först vill jag provstarta motorn!



Lite bättre bilder på instrumenten. Just nu verkar det luta mot att ha strömbrytarna vid taket. Men jag ska kolla extra noga om man inte kan fixa en bättre lösning.
Problemet är ju att jag kör med pedalställ, vilket innebär bakflyttning av stol och ratt. Detta gör det svårt att nå mittkonsolen och det när man är bältad.  Ska fundera lite på de.


Fyllde på kylen lite, imorgon blir det förhoppningsvis lite skruva!


Peace!

Nice Handbromsfästet blev ju riktigt bra..PS jag gillar kylskåpet

En del har ju en box på kardantunnel där dem har alla strömbrytare
Typ något sånt här

Ja precis, ska kolla om det går att lösa det på något snyggt sätt.
Kan meddela att jag fått tag i en kabelhärva iallafall, och den borde väl dyka upp hos mig i veckan!

Ett kylskåp med öl är ju ett måste i garaget!

Har läst igenom hela tråden nu!

Grymt jobb och jag hoppas verkligen att du bygger färdigt denna bilen!!!

Bästa ja läst på länge var: "Och ett avslutnings-tips! Använd inte en stålborste som hammare! Haha."

Fan va ja garva xD

Keep up the good work!!!

UniCross skrev:

Har läst igenom hela tråden nu!

Grymt jobb och jag hoppas verkligen att du bygger färdigt denna bilen!!!

Bästa ja läst på länge var: "Och ett avslutnings-tips! Använd inte en stålborste som hammare! Haha."

Fan va ja garva xD

Keep up the good work!!!

Tack mannen! Jafan jag hoppas det också! Haha
Tänkte hänga i garaget i helgen eftersom min elhärva äntligen har kommit. Men igår när jag åkte hem ifrån jobbet i min andra ke70 så slutade den plötsligt att ladda. Så blir att felsöka lite på den och förhoppningsvis få en skvätt tid över till projektet!

Glöm inte spana in den emellanåt.
http://www.garaget.org/?car=393030

madcircle skrev:

Tack mannen! Jafan jag hoppas det också! Haha
Tänkte hänga i garaget i helgen eftersom min elhärva äntligen har kommit. Men igår när jag åkte hem ifrån jobbet i min andra ke70 så slutade den plötsligt att ladda. Så blir att felsöka lite på den och förhoppningsvis få en skvätt tid över till projektet!

Glöm inte spana in den emellanåt.
http://www.garaget.org/?car=393030

Kolla kablarna på generatorn och även tändningslåset så de fjädrar tillbaka till rätt läge efter du startat bilen, har de felet på min volvo så ja får slå tillbaka lite på nyckeln så den börjar ladda

annars är de väl kol eller jordning att se över och i värsta fall mäta upp dioderna i generatorn

UniCross skrev:

Kolla kablarna på generatorn och även tändningslåset så de fjädrar tillbaka till rätt läge efter du startat bilen, har de felet på min volvo så ja får slå tillbaka lite på nyckeln så den börjar ladda

annars är de väl kol eller jordning att se över och i värsta fall mäta upp dioderna i generatorn

Javisst! Blir intressant. Frågan är vart man får tag i nya kol till denna skapelse

madcircle skrev:

UniCross skrev:

Kolla kablarna på generatorn och även tändningslåset så de fjädrar tillbaka till rätt läge efter du startat bilen, har de felet på min volvo så ja får slå tillbaka lite på nyckeln så den börjar ladda

annars är de väl kol eller jordning att se över och i värsta fall mäta upp dioderna i generatorn

Javisst! Blir intressant. Frågan är vart man får tag i nya kol till denna skapelse

Säkert lättare att smälla dit en annan generator

UniCross skrev:

Säkert lättare att smälla dit en annan generator

Skruvade isär generatorn, lödde bort kolhållaren och lödde bort kolen, lödde dit ett par nya till en skruvmaskin vi hade liggandes. Funkar skitbra nu!

Grymt, det är så man lagar en bil och inte bara byter reservdelar :-)

madcircle skrev:

UniCross skrev:

Säkert lättare att smälla dit en annan generator

Skruvade isär generatorn, lödde bort kolhållaren och lödde bort kolen, lödde dit ett par nya till en skruvmaskin vi hade liggandes. Funkar skitbra nu!

Så jävla lätt! Bra jobbat!

Ahh är lite roligt att laga saker som man inte bara behöver skruva bort och montera dit en ny.

madcircle skrev:

Ahh är lite roligt att laga saker som man inte bara behöver skruva bort och montera dit en ny.

nä det är ju för enkelt!

kort fråga, när du hade isär generatorn. tog du även isär remhjul o dä? och i så fall, hur fan bar du dig åt? är i färd att plocka ner min generator (för att lägga lite färg o så) men man ska ju hålla emot med en insektsnyckel och lossa på muttern längst fram, sitter ju så in i bara helvete och man måste ju hålla emot skiten också eftersom man gärna vrider på skiten när man tar i. är det värt att sätta fast generatorn på motorn för att få lite mothåll när man lossar på den?