Hallå här är min projekt tråd där ni kommer kunna se vad som händer med bilen

[  ] Funderar på
[X] Klart
[/] Påbörjat

Framtids planer:

[X] Byta till en värre Vxl-låda, Vart M3E46 SMG låda
[ ] Se om det är möjligt att få den reggad som ombyggt fordon när vxl-låda är bytt
[  ] Köpa smidda kolvar och stakar (Framtids planer)
[  ] Köpa större ventiler och värre fjädrar (Framtids planer)
[  ] Bygga eget grenrör och plenum (Framtids planer)
[  ] CNC/vanlig portning av toppen (Framtids planer)
[  ] Nytt sprut för nya motorn med massa säkerhetsfunktioner (Framtids planer)
[  ] Uppgradera till en stor pump tex Magnafuel/Weldon (Framtids planer)
[  ] Uppgradera soppaledningar eventuellt (Framtids planer)
[  ] Större WG (Framtids planer)
[  ] En riktig Raceturbo som klarar minst 1000whp (Framtids planer)

Allt som är gjort på bilen:

Motor/Drivlina:

Topp:

- M30b34 Topp, ny renoverad.
- Mirad,inslipade ventiler med en extra 30graders vinkel.
- Custom gjord kam.
- Vipparmslås.
- Portad topp med bearbetade förbränningsrum.
- Alu plenum.
- Accufab 70mm spjäll.
- Precision 1260cc spridare.
- PPF kitt 2 fjädrar.
- Crmo retrainers.
- Ny vattenpump, termostat mm...

Bottendel:

- M30b34 block från 635.
- M30b28 80mm slag vev.
- M5 s38 3.8l 142.5mm stakar.
- Coopering packning
- Plandeckat och honat.
- ARP bultar i hela botten.
- Stödgördel.
- Smidda Mahle med andra special kolvbultar.
- Nya lager, glid och kedjespännare mm...
- PPF vevaxelhubb.
- 745 oljesprut munstycken till kolvarna.
- Nya packboxar & packningar.
- S38b38 oljefilterhus.
- S38 oljepump
- Allt balanserat.

= 3.2l istället för org 3.5l

Koppling:

- Sachs 765 tryckplatta.
- 4-puckad sinter.
- M30b28 svänghjul.
- Stålomsbunden oljeslang
- Balanserat.

Soppa:

- 80l alu-fuelcell
- 4l catchtank
- PPF y-kors.
- 2st Bosch 044.
- Nuke soppafilter.
- AN8 matning & AN6 retur.
- Aeromotive btr.
- PPF fuelrail.
- E85 i tanken.

Turbo:

- Precision 6567 billet.
- Precision 46mm wastegate.
- Turbo mössa.
- Rostfritt avgas i 3œ" med en ljuddämpare.
- Hemma tigat grenrör.
- 3" Tryckrör i alu.
- PPF 50mm dump.
- 19 raders oljekylare med stålomsbunna slangar och AN kopplingar.
- 600x300x76mm intercooler.

Styrsystem/Tändning:

- Vipec v44.
- 7 bars mappsensor.
- Vag spolar.
- PPF laddtryckstyrning.
- Launch controll.

Chassi:

Framvagn:

[X] K-sport Drifting Coilovers
[/] Uppdatera till en annan bättre styrning (E36)

Bakvagn:

- Ställbart bakvagnskitt.
- Delring bussningar i bärarmarna
- Powerflex i övriga.
- Org 535 bakaxel med 25% diffbroms utv 3.65 med ny olja & packningar.
- Allt blästrat & målat.
- Övriga stag/bussningar nya.
- Nya hjullager
- K-sport Drifting Coilovers

Interiör / Inredning:

- Alu pedaler i durkplåt.
- Alu vxl knopp och mocca damask.
- Moccaratt.
- Momo golvmattor.
- Alu dörrsidor.
- Flockad instrumenpanel,mittenkonsol,delar av dörrar mm..
- Batteriet flyttad bak.
- Vippbrytare för launch (av/på)
- Vippbrytare för 2 olika mappar.
- 2st sportstolar.
- Innovate Lm1 bredbandslambda.
- Autometer sport comp mätare: Laddtryck,Avgastemp,Oljetemp,Oljetryck och Bränslemängd

Exteriör / Styling:

- Orginal m535 kjolpaket.
- Vita blinkers runt om.
-Ny hellack i annan kulör.
-Shadowline lister.
-Kromade njurar.
-Svart innetak.

ÄNTLIGEN!!




Nu har äntligen coiloversen och bromsarna kommit och ser riktigt schyssta ut, bara montering som kvarstår

SÅ JA!!

Nu börjar de hända lite grejer Coiloversen är monterade både bak och fram. Efter  lite måttande förra helgen med E36 framvagnsbalken jag hade så konstaterades de att jag behövde en E30 balk istället, för att dels underlätta montering av motorkuddarna då kuddarna monteras fram på E30 och bak på E36 och sedan är balken lite lite smalare än E36. Nu idag så har jag börjat måtta med E30 balken och monterat länkarmar+styradaptrar från T-parts riktigt fina grejer, lite kvar dock ska måtta in så hjulet hamnar i centrum och svetsa dit plattjärn i balken för att kunna montera länkarms infästningen.

In och kolla

https://www.facebook.com/L%C3%A4n-Racin … 2/?fref=ts  LÄN RACING

IRRITERANDE!!



Har inte hänt så mycket eftersom jag konstaterade att jag fått fel coilovers och fick kontakta Raidopower. Efter lite mailande och dividerande så visade de sig att jag fått fel coilovers fram. Så Raidopower tog på sig de och beställde hem nya.  Har inte hänt så mycket medans jag väntat men när jag väl fick dom nya coiloversen trodde jag att de hade blivit fel igen eftersom topplagring inte passa men där va de bara lite missförstånd mellan oss. Jag skulle ta topplagringen från dom gamla och flytta över. Men nu sitter dom där med rätt modell och topplagring.





Sen funderar jag lite på hur de skulle se ut att göra ett Rocket Bunny liknande kit på E28, inte exakt som på den övre bilden mer liknande den undre.

RIKTIGT SAKTA MEN SÄKERT!!!

De går sakta men säkert framåt i monteringen av framvagnen här kan ni se lite bilder på ungefär hur hjulet hamnar. Jag har också tänkt om lite på vad för framvagnsbalk jag ska köra på så nu blir de original e28 balk för att slippa plattjärnen som sticker in i hjulhusen. Har även måttat upp plattjärn som kommer bli special plattjärn som är frästa med styrning för bakre länkarms infästningarna och sedan styrning upp i själva rambalken på bilen så de blir riktigt bra och stabilt men först måste dom ritas upp innan de går att tillverka.

LITE DELAR!!!

Fått hem lite delar till 3.8l maskinen jag tänkt bygga, börjar bli lite grejer här hemma nu Och sedan köpte jag växelspak av en polare, fixa en svart knopp istället för vit som satt på vid köp tyckte de vart fränare 

VÄXELSPAK FIXANDE!!








Har gjort i ordning växelspaken som jag köpte av polaren med Launch knapp och dragit kablaget i spaken

SMÅ FIX OCH DÄR VI ÄR IDAG!!



Spaken är monterad och Launch knappen på spaken inkopplad istället för den på ratten



Har tillverkat en rattaxelknut i aluminium som är monterad så nu borde de inte glappa så mycket i styrningen



Jag har måttat fram var infästningen för länkarmarna hamnar så nu ska plattjärn tillverkas och svetsas fast



Drog på lite färg på arbetsbänken så de ser lite trevligare ut



Växel Länkaget glappade lite i originalkulan så fick en m3 kula av en polare som hade dålig bussning, gjorde en ny i delrin så nu borde de fungera fint igen utan glapp i växelspaken

trevligt projekt, lycka till!

napster33 skrev:

trevligt projekt, lycka till!

Tackar

PAKETET HAR KOMMIT





Så nu har mitt paket kommit med Brickorna för växellänkaget och skumgummit som ska sitta i själva kulan på lådan, bara montera och se om de blir tajta fina lägen nu

VÄXELSPAKS FIX KLART!!



Nu är kulan på växellådan monterad och länkaget monterat mellan spak och låda. Vart riktigt skönt med tighta fina lägen, ska bli spännande att se hur de känns när man kör sen

RITNING GJORD FÖR PLATTJÄRN!!

Blir tyvärr en uppdatering utan bild men som rubriken nämner så är en ritning gjord för plattjärnen som ska svetsas i rambalkarna så länkarmarna får någon infästning. Ska lämnas till en som ritar upp de i cad så får se hur lång tid de tar från ritning till färdig bit

Plattjärn!!







Så nu har jag fått mina plattjärn som är för länkarms infästningen, är riktigt nöjd med dom

Snyggt bygge!

MuggesTurbo skrev:

Snyggt bygge!

Tack så mycket!

GARAGE FLYTT!!

Går lite segt med bilen just nu då jag är mitt uppe i en garage flytt men snart så ska allt rulla på igen och måttas samt passas in så allt sitter perfekt.

PROVISORISKT!!



Allt i framvagns väg är monterat provisoriskt just nu bara för att kunna byta garage, när de är gjort ska allt måttas och passas in så de sitter perfekt

ÄNTLIGEN!!



Här är bilen ur de gamla garaget efter en låååång vila för lång, men känns jävligt skönt





Bilen nästan inne i de nya garaget vart lite strul innan





Känns riktigt bra tycker jag, blir som en spark i röven och motivationen kommer nog hitta tillbaks!

Riktigt trevligt med det nya garaget
Vill haaaaaa

Vad är det du har kvar nu innan den får rulla ut därifrån av egen maskin?