ok, har också läst lite olika. Många som säger att den går igenom endå även om man har lagt dit en ersättnings rör. tänkte göra det , ta bort dpf-lägga ersättningsrör-samt chippa steg 2 med vtech ifall nån gång i framtiden dpf börjar jäklas. men det kanske inte händer? jag kör runt 30km fram o tbaks varje dag.
Men de va främst besiktningen jag var orolig över. man kanske ska göra detta efter att man besiktat);
Lägger mig i lite här, visst du kan ha flyt att bessgubben missar att det sitter ett rostfritt rör ist för ett stort DPF, sen som sagt görs ju inga avgasmätningar på nya dieslar. men säkrast är ju att rensa orginal för då ser den ju ut som det sitter ett filter när som igentligen inte gör speciellt mycket nytta
Allt går men det är en risk att behöva byta igen efter en 2a på besikningen, jag har själv rullat igenom med en besinare dock med ersättningsrör, men det var bara flyt att avgasvärdena lira så ska inte säga att det inte går, lite tur så
ska kolla nån gång om dpfen synns på f10 , minns inte alls om det syntes;) fanns mycket skydd där under sista gången jag kollade
Ja du kan ju ha tur att det är så att den inte syns det vet ju inte jag. såfall är det bara att köra
Lägger mig i lite här, visst du kan ha flyt att bessgubben missar att det sitter ett rostfritt rör ist för ett stort DPF, sen som sagt görs ju inga avgasmätningar på nya dieslar. men säkrast är ju att rensa orginal för då ser den ju ut som det sitter ett filter när som igentligen inte gör speciellt mycket nytta
Allt går men det är en risk att behöva byta igen efter en 2a på besikningen, jag har själv rullat igenom med en besinare dock med ersättningsrör, men det var bara flyt att avgasvärdena lira så ska inte säga att det inte går, lite tur så
ska kolla nån gång om dpfen synns på f10 , minns inte alls om det syntes;) fanns mycket skydd där under sista gången jag kollade
Ja du kan ju ha tur att det är så att den inte syns det vet ju inte jag. såfall är det bara att köra
hehe fan att man inte minns hur det såg ut under:)) får gå krypa under och se. dum fråga men vart exakt ska det sitta? läste nånstans att det ska vara nära turbon? kan det stämma?
ska kolla nån gång om dpfen synns på f10 , minns inte alls om det syntes;) fanns mycket skydd där under sista gången jag kollade
Ja du kan ju ha tur att det är så att den inte syns det vet ju inte jag. såfall är det bara att köra
hehe fan att man inte minns hur det såg ut under:)) får gå krypa under och se. dum fråga men vart exakt ska det sitta? läste nånstans att det ska vara nära turbon? kan det stämma?
Ja det borde sitta nästan direkt efter turbon, ser ut som en liten ljuddämpare
Ja du kan ju ha tur att det är så att den inte syns det vet ju inte jag. såfall är det bara att köra
hehe fan att man inte minns hur det såg ut under:)) får gå krypa under och se. dum fråga men vart exakt ska det sitta? läste nånstans att det ska vara nära turbon? kan det stämma?
Ja det borde sitta nästan direkt efter turbon, ser ut som en liten ljuddämpare
men då borde ju inte besiktningen kunna se om den är borta eller ej? eller hur?
hehe fan att man inte minns hur det såg ut under:)) får gå krypa under och se. dum fråga men vart exakt ska det sitta? läste nånstans att det ska vara nära turbon? kan det stämma?
Ja det borde sitta nästan direkt efter turbon, ser ut som en liten ljuddämpare
men då borde ju inte besiktningen kunna se om den är borta eller ej? eller hur?
måste ut o kolla men är lat
när bilen står på lyften deras så har dom ju lampa som dom letar efter läckage osv så klart dom kan se att det sitter ett ersättningsrör, men men bara leva på hoppet, jag skulle fortfarande rensa och inte sätta dit ett ersättningsrör men det är jag de, billigare och säkrast
Ja det borde sitta nästan direkt efter turbon, ser ut som en liten ljuddämpare
men då borde ju inte besiktningen kunna se om den är borta eller ej? eller hur?
måste ut o kolla men är lat
när bilen står på lyften deras så har dom ju lampa som dom letar efter läckage osv så klart dom kan se att det sitter ett ersättningsrör, men men bara leva på hoppet, jag skulle fortfarande rensa och inte sätta dit ett ersättningsrör men det är jag de, billigare och säkrast
a det lät inte heller så dåligt. man får fundera på det. det var inte speciellt billigt med ersättnings rör och mjukvara endå. 6k för rör och 2k för montering samt mjukvara för 9k..
men då borde ju inte besiktningen kunna se om den är borta eller ej? eller hur?
måste ut o kolla men är lat
när bilen står på lyften deras så har dom ju lampa som dom letar efter läckage osv så klart dom kan se att det sitter ett ersättningsrör, men men bara leva på hoppet, jag skulle fortfarande rensa och inte sätta dit ett ersättningsrör men det är jag de, billigare och säkrast
a det lät inte heller så dåligt. man får fundera på det. det var inte speciellt billigt med ersättnings rör och mjukvara endå. 6k för rör och 2k för montering samt mjukvara för 9k..
Nej precis, blir nog mycket billigare att rensa och bara få en mjukvara
Idag efter jobbet hände lite små saker. Vill ha min grilljävel nu så jag kan smacka på min s-line front.... Äntligen kom pedalerna dit som har legat i hallen och tittat på mig haha
Sen fick jag jag hem min nya skylt så nu får vi se vad farbror blå säger om de här
En fråga bara...har du kört med rensad DPF på dina tidigare bilar? Jag har AK Tunings Steg 1 mapp och den rör på sig bra. Men jag har strul med EGR mm så jag är på håret att åka till Adnan på AK Tuning och låta han rensa bort problemet åt mig. Har dock funderingar på hur man ska göra vid nästa bilbyte eftersom man rensa DPF. Tips?
Allt beroende på bil. Ta en BMW tex överlag, där syns inte burken för den ligger längre ner på de och underifrån sitter där riktigt tätt med täckkåpor som besiktningen knappast gör sig besvärade att skruva ner om de ens överhuvudtaget får. Har flera vänner som har ersättningsrör på sina utan att åka dit.
Tyvärr på en Audi så syns DPF väldigt tydligt bakom motorn när man öppnar motorhuven och det är den första punkten de lyser på med sin ficklampa. Ser de att burken inte är där så blir det frågor på det men inte nödvändigtvis ge dig en 2 eftersom de kollar felkoder via OBD II uttaget. Ett rensat DPF ser de aldrig på, MEN det gäller att en man programmerar om styrboxen så att ERG och DPF kollas bort med mjukvaran, annars kommer du inte igenom.
Det enda "synliga" är eventuellt, lite mer rök från avgaserna samt lite mer lukt från dieseln.
panda666 skrev:
T-Airaksinen skrev:
panda666 skrev:
hehe fan att man inte minns hur det såg ut under:)) får gå krypa under och se. dum fråga men vart exakt ska det sitta? läste nånstans att det ska vara nära turbon? kan det stämma?
Ja det borde sitta nästan direkt efter turbon, ser ut som en liten ljuddämpare
men då borde ju inte besiktningen kunna se om den är borta eller ej? eller hur?
Allt beroende på bil. Ta en BMW tex överlag, där syns inte burken för den ligger längre ner på de och underifrån sitter där riktigt tätt med täckkåpor som besiktningen knappast gör sig besvärade att skruva ner om de ens överhuvudtaget får. Har flera vänner som har ersättningsrör på sina utan att åka dit.
Tyvärr på en Audi så syns DPF väldigt tydligt bakom motorn när man öppnar motorhuven och det är den första punkten de lyser på med sin ficklampa. Ser de att burken inte är där så blir det frågor på det men inte nödvändigtvis ge dig en 2 eftersom de kollar felkoder via OBD II uttaget. Ett rensat DPF ser de aldrig på, MEN det gäller att en man programmerar om styrboxen så att ERG och DPF kollas bort med mjukvaran, annars kommer du inte igenom.
Det enda "synliga" är eventuellt, lite mer rök från avgaserna samt lite mer lukt från dieseln.
panda666 skrev:
T-Airaksinen skrev:
Ja det borde sitta nästan direkt efter turbon, ser ut som en liten ljuddämpare
men då borde ju inte besiktningen kunna se om den är borta eller ej? eller hur?
måste ut o kolla men är lat
På vilka bmw går det inte att se ifall man tar bort dpf? har f10 sedan. går det att se på min^^`?
Allt beroende på bil. Ta en BMW tex överlag, där syns inte burken för den ligger längre ner på de och underifrån sitter där riktigt tätt med täckkåpor som besiktningen knappast gör sig besvärade att skruva ner om de ens överhuvudtaget får. Har flera vänner som har ersättningsrör på sina utan att åka dit.
Tyvärr på en Audi så syns DPF väldigt tydligt bakom motorn när man öppnar motorhuven och det är den första punkten de lyser på med sin ficklampa. Ser de att burken inte är där så blir det frågor på det men inte nödvändigtvis ge dig en 2 eftersom de kollar felkoder via OBD II uttaget. Ett rensat DPF ser de aldrig på, MEN det gäller att en man programmerar om styrboxen så att ERG och DPF kollas bort med mjukvaran, annars kommer du inte igenom.
Det enda "synliga" är eventuellt, lite mer rök från avgaserna samt lite mer lukt från dieseln.
panda666 skrev:
men då borde ju inte besiktningen kunna se om den är borta eller ej? eller hur?
måste ut o kolla men är lat
På vilka bmw går det inte att se ifall man tar bort dpf? har f10 sedan. går det att se på min^^`?
Allt beroende på bil. Ta en BMW tex överlag, där syns inte burken för den ligger längre ner på de och underifrån sitter där riktigt tätt med täckkåpor som besiktningen knappast gör sig besvärade att skruva ner om de ens överhuvudtaget får. Har flera vänner som har ersättningsrör på sina utan att åka dit.
Tyvärr på en Audi så syns DPF väldigt tydligt bakom motorn när man öppnar motorhuven och det är den första punkten de lyser på med sin ficklampa. Ser de att burken inte är där så blir det frågor på det men inte nödvändigtvis ge dig en 2 eftersom de kollar felkoder via OBD II uttaget. Ett rensat DPF ser de aldrig på, MEN det gäller att en man programmerar om styrboxen så att ERG och DPF kollas bort med mjukvaran, annars kommer du inte igenom.
Det enda "synliga" är eventuellt, lite mer rök från avgaserna samt lite mer lukt från dieseln.
På vilka bmw går det inte att se ifall man tar bort dpf? har f10 sedan. går det att se på min^^`?
jaha ovanför vet ja. tänkte om du visste underifrån^^ har du nån bild på de under?
En fråga bara...har du kört med rensad DPF på dina tidigare bilar? Jag har AK Tunings Steg 1 mapp och den rör på sig bra. Men jag har strul med EGR mm så jag är på håret att åka till Adnan på AK Tuning och låta han rensa bort problemet åt mig. Har dock funderingar på hur man ska göra vid nästa bilbyte eftersom man rensa DPF. Tips?
Blir första bilen jag rensar dpf på. Prata med adnan du han verkar vara jävligt trevlig och serviceinriktad kille så dedär löser nog han ska du se! 😊
Har redan mycket god relation med Adnan Som du säger, hans servicemind är helt sagolik och han är otroligt hjälpsam kille. Undrade bara om du hade gjort detta med DPF rensning innan och var nyfiken. Får jag fråga vart du köpte ändrören ifrån?
Airaksinen skrev:
Alexx skrev:
En fråga bara...har du kört med rensad DPF på dina tidigare bilar? Jag har AK Tunings Steg 1 mapp och den rör på sig bra. Men jag har strul med EGR mm så jag är på håret att åka till Adnan på AK Tuning och låta han rensa bort problemet åt mig. Har dock funderingar på hur man ska göra vid nästa bilbyte eftersom man rensa DPF. Tips?
Blir första bilen jag rensar dpf på. Prata med adnan du han verkar vara jävligt trevlig och serviceinriktad kille så dedär löser nog han ska du se! 😊
Har redan mycket god relation med Adnan Som du säger, hans servicemind är helt sagolik och han är otroligt hjälpsam kille. Undrade bara om du hade gjort detta med DPF rensning innan och var nyfiken. Får jag fråga vart du köpte ändrören ifrån?
Airaksinen skrev:
Alexx skrev:
En fråga bara...har du kört med rensad DPF på dina tidigare bilar? Jag har AK Tunings Steg 1 mapp och den rör på sig bra. Men jag har strul med EGR mm så jag är på håret att åka till Adnan på AK Tuning och låta han rensa bort problemet åt mig. Har dock funderingar på hur man ska göra vid nästa bilbyte eftersom man rensa DPF. Tips?
Blir första bilen jag rensar dpf på. Prata med adnan du han verkar vara jävligt trevlig och serviceinriktad kille så dedär löser nog han ska du se! 😊
Tack för tipset Är man tvungen att kapa rören? Fanns där ingen skarv eller liknande?
Fått tid för optimering hos AK Tuning?
Airaksinen skrev:
Alexx skrev:
Har redan mycket god relation med Adnan Som du säger, hans servicemind är helt sagolik och han är otroligt hjälpsam kille. Undrade bara om du hade gjort detta med DPF rensning innan och var nyfiken. Får jag fråga vart du köpte ändrören ifrån?
Airaksinen skrev:
Blir första bilen jag rensar dpf på. Prata med adnan du han verkar vara jävligt trevlig och serviceinriktad kille så dedär löser nog han ska du se! 😊
Tack för tipset Är man tvungen att kapa rören? Fanns där ingen skarv eller liknande?
Fått tid för optimering hos AK Tuning?
Airaksinen skrev:
Alexx skrev:
Har redan mycket god relation med Adnan Som du säger, hans servicemind är helt sagolik och han är otroligt hjälpsam kille. Undrade bara om du hade gjort detta med DPF rensning innan och var nyfiken. Får jag fråga vart du köpte ändrören ifrån?
Ändrören är köpta från skruvat.se 😊
Ah var tvungen att kapa, såg ut som mitt var helsvetsat ända från dpf, ah 26/6 ska den in få mer hästar 😊
