Henka_ skrev:

Tänker du sikta på hög däck förbrukning i år

Dessa 12 däcken hade jag slitit upp på 2 timmar kanske :-)

Igår var det dags för lite roligare mek:

började med att riva av isdäcken:


Sen låg visst dessa sakerna i bruksbilens bagage & skräpade:


Så jag tänkte, varför inte låta min oavlönade hjälpreda Rasmus montera dem på
bilen medans jag mekade med lastbilen:


Ja de satt väl inte helt fel va ?


eller vad sägs ?


Passar perfekt in i hjulhusen bak utan att sticka ut ens en milimeter:



O en till bild:

& så en sjysst bild tagen utav Pointman här på Garaget:

Tagen på Malmöträffen i P-huset idag !

har du någon film/ljudklipp på hur den lät i garaget?

sir_daniel skrev:

har du någon film/ljudklipp på hur den lät i garaget?

*skrattar*
ne... men jag gissar bara om jag säger att "alla" vände iaf på huvudet för att se vad det var som kom ner i garaget

hahaha.. längtar tills man får höra den köra!! blev det bra med tändningen nu då?? fick sista halv metern eller??  /Andreé

ej hunnit montera sista tändkabeln - & så hände nånting med tändningen när jag lastade på lastbilen efter träffen med :. får kolla i morogn vad det kan va :-(

KHRacing skrev:

ej hunnit montera sista tändkabeln - & så hände nånting med tändningen när jag lastade på lastbilen efter träffen med :. får kolla i morogn vad det kan va :-(

A.Johansson var på besök förnågra dagar sedan & då hittade vi felet.. en kabel till tändspolarna som lossnat.

Igår startade jag bilen för att riktigt varmköra den... Men efter 20min hade tempen bara kommit upp i 40grader &  det fattades över 1,5L vatten i kylsystemet...

Men oljan ser fin ut, motorn går bra, den ryker inget förutom kondensvatten i etanolen/avgaserna.

Kort o gott - Va faen e felet.... jag tror det har med kylsystemet att göra iaf...

så jag bestämde mig för att flytta fram kylaren igen utan snack, bara göra det typ.

Här fattas det något:


Gamla fläktarna slängdes ur...


a-ha, där är den ju, visste att den var nånstans i garaget:
med en ny 12" fläkt från KLRacing.se


Där skall den sitta är det tänkt:


Kylaren är densamma som satt i bagaget, är från en Celica GT-4:a & har måtten 74x44x5cm

tigersågen fick okså göra ett besök i motorrummet för att bereda lite mera plats till
oljekylarens slangar, då jag fick flytta denna lite åt sidan & så slapp jag skaffa längre slangar:


Så hamnar kyaren till slut:


övre slangen:


under slangen måste jag skaffa imorgon & ev. ett nytt "lock" till termostaten då
detta är omsvetsat för den bakmonterade kylarplaceringen:

Jaha det blir ju jävligt bra!! men blir det inte lite tajt mellen kylaren o turbon?? Ska du inte fixa en sådan kylare som mig..?? håller ju lite bättre än plast=)

A-Johansson skrev:

Jaha det blir ju jävligt bra!! men blir det inte lite tajt mellen kylaren o turbon?? Ska du inte fixa en sådan kylare som mig..?? håller ju lite bättre än plast=)

mellan kylare & Turbo är de inen fara även om det e 5mm typ.
Värre är det med den övre kylarslangen...

den ligger 3,5cm från grenröret just nu, skall se om jag kan ragga fram lite avgasbandage till detta,
eller ev: lite (som Griffin sade på msn) nån slags alu-kletmojjängsgrej som klistar

Har varit ute med Beldin (Pelle) & mappat lite granna ikvälls

Såklart på inhägnat område     

( [size=9]konstigt dock var där en massa bilar som körde fram & tebaxs i minst 90kmh hela tiden[/size] )

  efter ett par rundor i 3.ans växel medkanske lite för fegande på gasen så körde vi i 4:an, började vid 2000varv & trampade fullt, vid ca: 27-2800varv så såg jag över 1bar på mätaren sedan relativt bra hela vägen upp till strax över 6000varv där det sedan misständer..

Vi busade även lite, gjorde ringar i 2-3-4:an med den nya 18":arna   :thumbright:  Film imorgon !

stifte skall ses över imorogn & ev knackas ihop lite - .

ang den nya kylarplaceringen så kan jag bara säg att det funkar PERFEKT.

tar ett tag för att få motorn varm - men den vid "normal" körning så håller sig tempen
under 60grader & vid gasande (rejält) så går den upp till 85-90 & stannar där, jag kör
utan termostat & detta funkar ypperligt

mvh K

Evo-Offer skrev:

Låter ju riktigt bra=) körde du med orginalkylaren eller alu?

nepps man, Celica GT-4 - 94 kylare

Under de senaste 3 dagarna har jag lite då & då skissat vidare & byggt på mitt däcksställ till lastbilen.


Hela stället är byggt i 34mm 4-kants aluminiumprofiler som har 3mm tjocklek.
Allt för att det skall vara så stabilt som möjligt.

Mina bredaste fälgar med däck är 21,5cm breda så det kommer rymmas exakt 9 fälgar med
däck på stället & så placerar man bilen lite granna till sidan om mitten så får man plats med
ett hjul till intill bilen på flaket = 5 set med bakdäck att förgöra på olika körningar.

Så här vart resultatet:

Det skall imorgon helsvetsas i ett stycke så att en ensam person kan lyfta det av & på:


Så här sitter det fast med 8st M8x50 bult/skruv, samt att det tillkommer 2 stag i ovankant
som ansluter till hyttens baksida för att däcksstället ej skall kunna "vibrera"gunga för mkt.


vänstersidan, stolpen längst bak är till för tältet (den tas av vid färd):


Skiss på tältet som blir 4x3m & skyddar mot regn & sol, & så blir det perfekt med vänster-
rampen som "bord" vid eventuellt mekande:


Hela "tältdelen" plockas upp & monteras på mindre än 10minuter.
Sedan rullas det ihop med de långa pinnarna & surras enkelt i mitten mellan lastramperna !

ser bra ut kristian.. säg till om du behöver hjälp någon dag;)

Tackar så mkt

Idag har jag varit på en liten tillställning i Hässleholm med Hässleholms Motorklubb.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=127110

När jag kom hem från Hässleholm så startade jag operation fälg/däckskoll...

testade däcksstället med fullvikt., 9st fälgar = inga problem:


närbild:


sida/framifrån:


& så ser det utmed bilen lastad


Sedan kollade Rasmus & jag genom alla fälgarna & däcken för att se vad som finns
hemma & inför första träningen den 5/4: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=126063

resultatet vart följande:

8st 18" med nya däck
8st 17" med begagnade däck
8st 16" med 6st bra däck & två lösa fälgar med däcken bredvid:

Blev skitbra!

idag gjorde Pelle, jag & Rasmus en lite felsökning samt montering av ett nyinförskaffat stoooort K&N filter.
& vi hittade troligen troligen boven idet stora misständningsdramat...
tempgivaren. . . var inte riktigt kry...