Har planer på fixa en katalysatorersättare till en honda crx. Och undrar nu hur mkt extra effekt det kan tänkas ge?

O vad man ska ha för ersättare, sportkatt eller sätter man bara helt enkelt dit ett rakt rör??

Bilen har nu 140hk, kan det vara mer efter bytet?!

       //CRX

Till att börja med, vad är det för årsmodell? Om det är en 88 så får du köra utan katt, -89 (iaf. på saab, bör vara samma på övriga oxå) så måste det sitta en katt där, men behöver ej fungera, har du -90 eller nyare så måste du ha en fungerande katt för att klara din besiktning.
Att plocka en kisse på sugmotor ger runt 5-10 hk ca.
Måste du ha en katt så kör på en race katt då det är mindre motstånd av dem alla.De kostar endel mera, men är oxå bättre.

okej! är det beräknat på att man har original avgassystem då? om man då sätter 3" system hela vägen ger det någon extra hk till? eller försämrar det något...

       //CRX

CRX skrev:

okej! är det beräknat på att man har original avgassystem då? om man då sätter 3" system hela vägen ger det någon extra hk till? eller försämrar det något...

       //CRX

Nu är jag dålig på sug motorer. Men vet att du inte skallöppna för mycke då det kommer att påverka din bil negativt.
Att sätta 3" hela vägen kan få din bil slöare då du inte kommer få alls så mycke motstånd som bilen behöver.

på en sugmotor brukar det räcka med 2.5"... allt större är egentligen onödigt...

Japp! Sätter du 3 tum hela vägen kommer du förlora en hel del effekt. Sport kat och sedan raka rör hela vägen med en japsdämapre längst bak räcker för din del.

Såg däremot en trevlig liten sak på raka rörs hemsida www.rakaror.se

Deras effektbooster.. Effektivare än ett extraktorgrenrör står det! Läs lite om den, jag har diskuterat den med en del på TPC. Och den ska tydligen inte ge någon märkbar effektökning på en turbobil (har o göra med pulser som skapas av turbon) men vem vet vad som händer på en sugmotor???

// Tommy