ser fint utt...kul mé lite udda projekt!!

@EinarL: Okej, vad får dig att säga det?

@culan06 & Vilot: Tack tack

Egen erfarenhet
Men de finns ju hopp.

Men ifrågasätt ALDRIG EinarL!

@EinarL: Haha, _okej_....

Fint det blir..
Var det mycke jobb med att få dioderna på plats och så att dom lyser..?

@JolliW: Nejdå, inte så värst. Mätarhuset är det bara 4 eller 6 skruvar. Ta bort plastkåpan först, och sen bort med skruvarna och sen bara dra ut huset och byta. Bakom reglagen var det lite trixigare. Längst upp så kommer man knappt åt med några fingrar, men med lite tålamod, vilja och ömma händer så går det som en dans

På söndag har jag bokat tid med brors granne för att byta lite grejjer

AC-rem, balansaxelrem, servorem, packboxar för kammen och vevaxeln, 2x oljefilter, bränslefilter,



ventilkåpspackning, 4liter Coop 10W40 och 4liter Valvoline Dura Blend 10W40

Hade ett par fronthögtalare liggandes när jag kom hem som jag fått av bror, woho

Då blev det lite fix i helgen.

Köpte Mr_Wolfys gamla ratt som är en Luisi Grip


Drog till Ankan som fick löda på kabeln för tutan åt mig


Ryckte loss den gamla och på med den nya och sen ställde in den riktigt


Och såhär blev det, woho



Sedan skulle det bytas packboxar, remmar, olja+filter och bränslefilter, men bestämde att bara byta pboxen för vevaxeln då jag antagligen ska byta lyftare till sommaren så blir det byte av pboxen för kammen då istället. Åkte till brors granne som skulle hjälpa mig med bytet.
Så det börjades med demontering




Här var det grisigt och jefligt


Och här var markeringarna inte direkt rätt. När allting väl var borta så drog vi hjulet för oljepumpen/balansaxeln (till höger i bild) så den stog vid markeringen, men dubbelkollade aldrig att det var på just det varvet den skulle stå, så nu står hjulet ett varv fel, men det skall åtgärdas om 2 helger då jag är ledig.


Boven till allt oljeläckage och rem-slirande och nå vidare värst rent var det ju inte heller


Bort med den gamla och i med den nya


En av bultarna var inte i sånt bra skick och gick ju åt skogen, men hade som tur var en reserv


Sen blev det lite "socker-boost" med cola, singoalla och krämbullar


Sen byttes det olja och filter två gånger i hopp om att slippa ticket, men nån vidare värst jätteskillnad blev det tyvärr inte


Efteråt byttes det bränslefilter och fronthögtalare också, men jag lyckades väl dra ur sladdarna till högra högtalaren nånstans så den är ur funktion för tillfället men det ska fixas så snart som möjligt.


Mor var på Biltema i helgen och inhandlade volt, ampere och vattentemp-mätare åt mig och en 150delars verktygslåda Så nu kan man äntligen skruva lite själv när man har verktyg

Riktigt sjyst med ratten! Älskar din mätar och instrumentbelysning också

Någon som har nåt förslag? Ska beställa pedaler men kan inte bestämma mig



Vad sägs?

EDIT: Såg att bilden blev knas.. Direktlänk:
http://i256.photobucket.com/albums/hh16 … nlos-3.jpg

EinarL skrev:

Ajaj, en japs som rullat 29 tusen mil skulle inte jag lita på, dax för renovering eller skroten

Då kanske du skulle kolla på hur långt en begagnad bil i japan oftast har rullat. att dem gått en 50-60tusen mil är inte alls ovanligt.

Kopplade precis in min voltmätare lite snabbt. Gick ju rätt bra faktiskt och den laddar som den ska
Har dock inte någon hållare än, så mätaren sitter löst i facket under stereon

Men såhär har jag tänkt att det ska se ut på ett ungefär. Kommer inte vara brun färg, den är bara för att se hur jag tänkt.
Ska försöka spackla upp hållaren lite så mätarna blir lite vinklade mot föraren.



Vad tror ni om det?

Då var det dags att koppla in mina Feltema mätare Valde att skippa Amperemätaren för det var en alldeles för jobbig inkoppling, så den kommer inte in i bilen alls.


Att koppla in Voltmätaren var en baggis. Tog ström från ciggtändar-kablarna så det gick snabbt.

Men sen var det dags för Vattentempmätaren och det skulle visa sig vara lite svårare. Valde att inte byta till Feltemas egna givare utan skulle försöka ta den som redan sitter på insuget och behålla original-tempmätaren också så man har dubbelt upp! (som visade sig inte fungerade alls :?)

Skulle dra kabeln för givaren genom torpedväggen, men eftersom värmepaketet och allting sitter för ingången som redan är i torpeden så försökte jag och Morgan leta upp nåt annat ställe och hittade detta efter att ha demonterat lite av inredningen.


Och detta är det som är markerat i rött. Sitter direkt bakom mittkonsolen. Det är nå kablar till växellådan som går här genom lite gummi, så det fanns lite utrymme på sidan efter många om och men att dra igenom kabeln.


Och här kom den ut på andra sidan. Bara att dra kabeln rakt upp vid torpedväggen..


...och fortsätta in i kabelkanalen för att sedan fortsätta ner till vattentempgivaren.


Använde ett fiffigt dubbelflatstift så jag skulle kunna ha båda tempmätarna. Men detta fungerade ju inte. När båda mätarna var inkopplade så var det bara originalmätaren som fungerade. Kan det vara för att det blir "dubbel signal" så Feltema mätaren får nå bogus och inte fungerar?


Hursomhelst så kopplade jag ur originalmätaren för att bara ha Feltema mätaren och slängde på dom röda kondomerna på lamporna för att det passar med stereon min som lyser rött också. Fick dock ingen bra bild på det, men denna får duga så länge



I handskfacket hittade jag en plastkåpa som ska vara till för att täcka för hålet där jag har mätarna, så den ska jag använda som mall för att göra fästen som mätarna ska sitta i enligt bilden jag ritade i tidigare inlägget..


:arrow: MEN!! Till det som jag blev mest orolig över. Nu vet jag ju att Feltema-mätarna har en felmarginal, och speciellt vattentempmätaren. Men efter att bilen kommit upp till sin arbetstemperatur så står mätaren på 120°C vilket är på tok för högt. Original-mätaren i bilen stog alltid på "klockan 12" och var inte ens i närheten av att röra sig mot rött.. Ska jag tro på Feltema-mätaren att det verkligen är så varmt? Min kylare är ju som sagt otroligt dålig..

Idag kom mina stänklappar som jag beställt från Rallyimport.se




Dom var grymt stora faktiskt. Men för sammanlagt 420kr (stänklappar + frakt) för 4 hjul så är det mer än helt okej pris
Hela 6mm tjock också så dom lär bli rätt så styva och hållbara

Igår blev det att måla fälgar

Trevligt att det fanns lite plats att slipa på så jag kunde använda slipmaskin istället




Efter 4 timmars slipning så var det dags att maskera och fixa "målar-bås" i min mosters garage




Efter ett lager primer/lack




Har lagt på 2 lager till med färg och lite klarlack, så nu är det byte som gäller

slet :p men på väg uppåt iaf

lycka till !

Hehe, tack Men lätt värt besväret att tjäna 900kr kan jag lova

Sådär, då har jag bytt till sommarpjucksen

Såhär blev det färdiga resultatet:

Jäkla sjyst det blev!

Mvh Patrik