Corpze skrev:

tänk på att de kan ge nedslag på svetsdiffat i bes bara... finns billiga locker-satser på blocket nu, mkt bättre!

turbotompa skrev:

Corpze skrev:

tänk på att de kan ge nedslag på svetsdiffat i bes bara... finns billiga locker-satser på blocket nu, mkt bättre!

Ja är det nån som kan förklara det?
Har hört flera som påstår att man torskar på ojämna bromsvärden när man kör svetsdiff.. Hur i helskotta är det möjligt, körs hö/vä bromsrulle med olika hastigheter för att avslöja svetsdiff eller vad?!

Lindberg88 skrev:

turbotompa skrev:

Corpze skrev:

tänk på att de kan ge nedslag på svetsdiffat i bes bara... finns billiga locker-satser på blocket nu, mkt bättre!

Ja är det nån som kan förklara det?
Har hört flera som påstår att man torskar på ojämna bromsvärden när man kör svetsdiff.. Hur i helskotta är det möjligt, körs hö/vä bromsrulle med olika hastigheter för att avslöja svetsdiff eller vad?!

Isåfall har du hört fel för ojämna bromsvärden med svetsdiff är omöjligt!

turbotompa skrev:

Lindberg88 skrev:

turbotompa skrev:

Ja är det nån som kan förklara det?
Har hört flera som påstår att man torskar på ojämna bromsvärden när man kör svetsdiff.. Hur i helskotta är det möjligt, körs hö/vä bromsrulle med olika hastigheter för att avslöja svetsdiff eller vad?!

Isåfall har du hört fel för ojämna bromsvärden med svetsdiff är omöjligt!

Nej jag har inte hört fel..
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=51015  Läs inlägg #6

turboforssen det där var en fjuttig svetsdiff...

Lindberg88 skrev:

Isåfall har du hört fel för ojämna bromsvärden med svetsdiff är omöjligt!

gregolt skrev:

Lögn och förbannad dikt!

Allt detta skitsnack om svetsdiff. Har någon av er ens kört med svetsad differential eller har ni hört av er polares polare, eller läst på något motorforum att det är helt okörbart?

Myt 1: Svetsdiffning håller inte, det går sönder.
- Lär er svetsa, det håller. Ska ni ha helvetes mycket effekt så lägg i några plattjärn i klumpen innan ny bränner ihop den till en klump av OK 48.00

Myt 2: Svetsdiff går bara rakt fram på sommarn.
- Kör man som folk gör det inte det. (Jag gjorde inte det en gång och då bar det av rakt in i en vägskylt)

Myt 3: Svetsdiff går bara rakt fram på vintern.
- Se ovan. Vill man eller är oförsiktig är det dock lätt att bakändan halkar ut.

Myt 4: Besiktningen godkänner inte svetsdiff.
- Varken på riktiga besiktninen eller efterkontrollen brydde dom sig. Inte ens när bromsvärdena blev exakt lika dåliga sa dom något. Dom vet mycket väl att vissa bilar har nån typ av diffspärr, och dom ids knappast öppna difflocket för att kika vilken sort.

Myt 5: Det tuggar och hoppar när man kör sakta och backar.
- Delvis sant. När man backar är det ett helvete, det kan jag vara den förste att erkänna. Men när man kör sakta framåt märker man det inte alls, kanske en liten antydan, men inget man bryr sig om.

Myt 6: Svetsdiff nöter DÄCK.
- Helt sant. På vintern flyger dubben fort (iaf på nya vinterdäck) när ett av däcken nästan alltid slirar mot underlaget.
På sommaren snednöts både bak och framdäck pga utebliven diffverkan. Kör man svetsdiffat ska man antingen har ett stort däckkonto eller helt enkelt köpa billiga däck.

gregolt skrev:

turboforssen: haha det där är ju min diff första diffen jag svetsat och jag kör itne med nån brutal effekt.

Lindberg88 skrev:

Isåfall har du hört fel för ojämna bromsvärden med svetsdiff är omöjligt!

Helt korrekt, är stört omöjligt att få olika bromsvärden när båda hjulen obönhörligen snurrar med samma hastighet.

Vad gäller besiktningens kommenterar är det bara säga att du har diffbroms i bakaxeln, dom lär knappast tvinga dig bevisa ditt påstående. Det är om dom överhuvudtaget bryr sig, jag var in på besiktinig och senare en ombesiktning och ingen av gångerna reagerade dom på det.

Livsfarligt är det bara om man inte kan köra bil..

För att citera mig själv från en annan tråd:

gregolt skrev:

Lögn och förbannad dikt!

Allt detta skitsnack om svetsdiff. Har någon av er ens kört med svetsad differential eller har ni hört av er polares polare, eller läst på något motorforum att det är helt okörbart?

Myt 1: Svetsdiffning håller inte, det går sönder.
- Lär er svetsa, det håller. Ska ni ha helvetes mycket effekt så lägg i några plattjärn i klumpen innan ny bränner ihop den till en klump av OK 48.00

Myt 2: Svetsdiff går bara rakt fram på sommarn.
- Kör man som folk gör det inte det. (Jag gjorde inte det en gång och då bar det av rakt in i en vägskylt)

Myt 3: Svetsdiff går bara rakt fram på vintern.
- Se ovan. Vill man eller är oförsiktig är det dock lätt att bakändan halkar ut.

Myt 4: Besiktningen godkänner inte svetsdiff.
- Varken på riktiga besiktninen eller efterkontrollen brydde dom sig. Inte ens när bromsvärdena blev exakt lika dåliga sa dom något. Dom vet mycket väl att vissa bilar har nån typ av diffspärr, och dom ids knappast öppna difflocket för att kika vilken sort.

Myt 5: Det tuggar och hoppar när man kör sakta och backar.
- Delvis sant. När man backar är det ett helvete, det kan jag vara den förste att erkänna. Men när man kör sakta framåt märker man det inte alls, kanske en liten antydan, men inget man bryr sig om.

Myt 6: Svetsdiff nöter DÄCK.
- Helt sant. På vintern flyger dubben fort (iaf på nya vinterdäck) när ett av däcken nästan alltid slirar mot underlaget.
På sommaren snednöts både bak och framdäck pga utebliven diffverkan. Kör man svetsdiffat ska man antingen har ett stort däckkonto eller helt enkelt köpa billiga däck.

gregolt skrev:

Det gör inget alls, önskar bara att jag hade avfettat och svetsat lite snyggare

gregolt skrev:

Man ska ju svetsa i proportion till hur mycket effekt man har i motorn. Ingen idé att svetsa för mycket, risken ökar bara att dreven eller drivaxlarna tappar sin härdning och istället går av som tändstickor när man ska ställa på asfalt Helst ska man ju ta ut hela klumpen och svetsa, men vem har tid med det?

Den där svetsen håller då för att sladda en hel del på asfalt i varje fall.

Sen får jag ju skämmas om någon av mina kollegor ser den där "svetsen", jobbar nämnligen som svetsare av och till och man vill ju inte riskera sitt rykte

gregolt skrev:

turboforssen: haha det där är ju min diff första diffen jag svetsat och jag kör itne med nån brutal effekt.

Lindberg88 skrev:

Isåfall har du hört fel för ojämna bromsvärden med svetsdiff är omöjligt!

Helt korrekt, är stört omöjligt att få olika bromsvärden när båda hjulen obönhörligen snurrar med samma hastighet.

Vad gäller besiktningens kommenterar är det bara säga att du har diffbroms i bakaxeln, dom lär knappast tvinga dig bevisa ditt påstående. Det är om dom överhuvudtaget bryr sig, jag var in på besiktinig och senare en ombesiktning och ingen av gångerna reagerade dom på det.

Livsfarligt är det bara om man inte kan köra bil..

För att citera mig själv från en annan tråd: