Varför inte lägga ner en V8'a från en nyare Cheva, typ med TPI insprutning?

Kostar mindre att trimma än en sexa, och bättre bränsleförbrukning.

Sen om du har 20.000 liggandes så kan man ju anlita någon att bygga en V8'a med drygt 550 - 600 hästar om du vill.


Men men, ser jävligt bra ut. Älskar jänkar projekt. Slipper en massa plast och glasfiber.

Siarnaq skrev:

Varför inte lägga ner en V8'a från en nyare Cheva, typ med TPI insprutning?

Kostar mindre att trimma än en sexa, och bättre bränsleförbrukning.

Sen om du har 20.000 liggandes så kan man ju anlita någon att bygga en V8'a med drygt 550 - 600 hästar om du vill.


Men men, ser jävligt bra ut. Älskar jänkar projekt. Slipper en massa plast och glasfiber.

Alla kör med V8 så jag tänkte gå en annan väg med bygget men tack för kommentaren

baca skrev:

Siarnaq skrev:

Varför inte lägga ner en V8'a från en nyare Cheva, typ med TPI insprutning?

Kostar mindre att trimma än en sexa, och bättre bränsleförbrukning.

Sen om du har 20.000 liggandes så kan man ju anlita någon att bygga en V8'a med drygt 550 - 600 hästar om du vill.


Men men, ser jävligt bra ut. Älskar jänkar projekt. Slipper en massa plast och glasfiber.

Alla kör med V8 så jag tänkte gå en annan väg med bygget men tack för kommentaren

Håller med om det faktiskt. Vars jag än ser så är det bara bigblock och smallblock chevor. Tråkigt värre faktiskt.

Jopp ballt med rak sexa dock så kör jag v8 men men har ju inte cheva iallafall har trimmat nog med såna så nu blir det ford smallblocks tur he he lycka till med bygget kommer nog ner om ca 1 månad skulle jag tro då vill jag se lite resultat  he he

Sateonatour skrev:

Jopp ballt med rak sexa dock så kör jag v8 men men har ju inte cheva iallafall har trimmat nog med såna så nu blir det ford smallblocks tur he he lycka till med bygget kommer nog ner om ca 1 månad skulle jag tro då vill jag se lite resultat  he he

HEHE Jag lovar att du ska få se resultat som sagt då har jag nog fått mina framskärmar å huv. Jag har nog också flyttat b-stolpen .

Baca, hänka ner en Supra sexa i jänken, med tillhörande låda, så har du en sleaper utöver det vanliga. Fin Ford i övrigt.

darkwizard skrev:

Baca, hänka ner en Supra sexa i jänken, med tillhörande låda, så har du en sleaper utöver det vanliga. Fin Ford i övrigt.

HAHA det hade faktiskt vart nått, om jag ska vara ärlig så har man gått å funderat på en RB25 men det e så jävla jobbigt å få igenom den på besiktningen.

OJOJOJ idag var jag å hämta ett STORT paket som säkert vägde 30-40 kilo. Å det var så jävla snygga saker som kom.. bilder kanske kommer, kanske inte 

NIIICE, klart du lägger upp bilder!!

baca skrev:

Sateonatour skrev:

Jopp ballt med rak sexa dock så kör jag v8 men men har ju inte cheva iallafall har trimmat nog med såna så nu blir det ford smallblocks tur he he lycka till med bygget kommer nog ner om ca 1 månad skulle jag tro då vill jag se lite resultat  he he

HEHE Jag lovar att du ska få se resultat som sagt då har jag nog fått mina framskärmar å huv. Jag har nog också flyttat b-stolpen .

Låter ju riktigt intressant vill jag lova

Jag vet vad det är..

Baca löser säkert bilder snart

Mvh
Erick

Jag har en tvådörrars 68a. Roligt att se en till. Det finns inte så många.
Tänkte tipsa om fordsix.com, men dem känner du tydligen redan till. Skulle gärna ta en titt på alutoppen om man får?
Undrar lite hur du tänker göra med drivlinan, förutom motor och låda? Bakaxeln är inte det mest stabila.

Fy fan vad det står still just nu. ingen inspiration, pengarna tryter, tanten förbannad, katten bortsprungen..

loop skrev:

Jag har en tvådörrars 68a. Roligt att se en till. Det finns inte så många.
Tänkte tipsa om fordsix.com, men dem känner du tydligen redan till. Skulle gärna ta en titt på alutoppen om man får?
Undrar lite hur du tänker göra med drivlinan, förutom motor och låda? Bakaxeln är inte det mest stabila.

Fordsix känner jag till men tack ändå. Toppen är inte köpt ännu då jag fick reda på att det finns ett företag i Finland som också saluför dom men jag vet inte vad det företaget heter (hur kul e den då??)
Bakaxeln tror jag nog skulle stå pall för minst för 300 och 550 i nm. Då man ser på vissa byggen från Sydamerika som har orginal bak och och har en bra bit över 300. Det jag är mest orolig för är e hur den kommer bete sig på vägen då viktfördelningen kommer ligga på 85/25. Kommer nog släppa lättare än Ericks skyline på blankslitna däck i regn.

kapa bort torpeden å flytta bak motorn så har du löst problemet med viktfördelningen sne att det tillkommer lite andra problem får man ju leva med

mvh Philip

Blir det inte mer cui under huven? Då blir det alltså dubbelturbo om du skall väcka liv i limpan? 

hur går det här då? länge sen jag såg nå bilder tycker jag

jag håller med glenne riktigt grym annars

baca skrev:

loop skrev:

Jag har en tvådörrars 68a. Roligt att se en till. Det finns inte så många.
Tänkte tipsa om fordsix.com, men dem känner du tydligen redan till. Skulle gärna ta en titt på alutoppen om man får?
Undrar lite hur du tänker göra med drivlinan, förutom motor och låda? Bakaxeln är inte det mest stabila.

Fordsix känner jag till men tack ändå. Toppen är inte köpt ännu då jag fick reda på att det finns ett företag i Finland som också saluför dom men jag vet inte vad det företaget heter (hur kul e den då??)
Bakaxeln tror jag nog skulle stå pall för minst för 300 och 550 i nm. Då man ser på vissa byggen från Sydamerika som har orginal bak och och har en bra bit över 300. Det jag är mest orolig för är e hur den kommer bete sig på vägen då viktfördelningen kommer ligga på 85/25. Kommer nog släppa lättare än Ericks skyline på blankslitna däck i regn.

Vet precis vad du menar med viktfördelningen he he min motor är lite bakåtflyttat samt nersänkt lite
sen har jag gjutit 2 vikter som jag bultat runt bakaxeln för att få mer vikt på just den funkar rätt så hyffsat men klistrad bana är det som gäller för att kunna ge fullt.....jag har med hört talas om företaget i finland har hållt på å luskat lite men återkommer om jag hittar namnet. angående bakaxeln så förmodligen håller den men vill du va helt säker så är en ford 9" aldrig fel finns så mycket möjligheter då + att den passar rakt på samma upphängningar osv om du tar från mustangen själv så letar jag för tillfället efter kärra å bil med dragkrok tills jag kommer ner så får jag väl se vad du har för saker inte omöjligt att jag släpar med mig mer hemmåt.... ha det gött

baca skrev:

Fy fan vad det står still just nu. ingen inspiration, pengarna tryter, tanten förbannad, katten bortsprungen..

Inspiration; jag har ju försökt ringa dej idag för att gapa lite på dej så du får den åter.. cash har vi alla problem att få fram, tanten skickar vi dit min så kan dom snacka smink och barbiedockor lite och katt har du fan ingen

Kom igen nu!

Mvh
Erick