snart ikapp världsrekordet med mina 39.000 ! nu blir det köra av!

apelsinsaft skrev:

snart ikapp världsrekordet med mina 39.000 ! nu blir det köra av!

Det är långt ifrån världsrekordet.

min 745 har gått 50000 mil, dock är toppen bytt en gång, att bilar skulle gå 100000 mil och mer utan rep går såklart ej! visst kan själva motorn topp-block vara samma, men ett antal toppackningar och lite andra grejor tillkommer alltid på så många mil, men visst är det fantastiskt med så många mil!

dalldall skrev:

min 745 har gått 50000 mil, dock är toppen bytt en gång, att bilar skulle gå 100000 mil och mer utan rep går såklart ej! visst kan själva motorn topp-block vara samma, men ett antal toppackningar och lite andra grejor tillkommer alltid på så många mil, men visst är det fantastiskt med så många mil!

Slitagedelar måste ju såklart bytas med jämna mellanrum, det säger sig självt.
Men sen går vissa motorer längre än andra.

Det finns en Volvo PV i USA någonstans som gått över 400.000 mil nu, med orginalmotor och låda.
Det är svårslaget

En Subaru Legacy som gått ett par mil http://www.emotor.se/nyheter/visa.php?1047

Sköter man bara sin bil kan den väl gå hur långt som helst. Men förr eller senare får man nog räkna med lite dyrare reparationer

För två år sen hade en polares Nissan Terrano II rullat 95.000 mil. Nu har den bara rullat 23.000 Eller är det 123.000 kanske då... Endom som är gjort är att motorn är bytt för nån glömde dra åt oljepluggen om inte jag minns fel.
Har gått trimmad hela tiden och körts HÅRT.
Japans kvalité

Min mercedes 290 har rullat 102.900 mil den Original låda/motor..

om en bil håller 30000 mil utan några större reparationer får man ju vara glad, allt därutöver tycker jag är bonus! sen fattar jag inte hur vissa kör småbilar för att det är billigare! vadå billigare? tar bara min egen 50000 milare, hur många öre per mil har den kostat i rep? dom flesta småbilarna håller inte hälften av vad en stor gör.

dalldall skrev:

om en bil håller 30000 mil utan några större reparationer får man ju vara glad, allt därutöver tycker jag är bonus! sen fattar jag inte hur vissa kör småbilar för att det är billigare! vadå billigare? tar bara min egen 50000 milare, hur många öre per mil har den kostat i rep? dom flesta småbilarna håller inte hälften av vad en stor gör.

30 000 mil är INGET för dagens bilar.
Oljan är bättre, filterna är bättre, precisionen i maskinerna är bättre, även om matrialkvalitén ibland är sämre och grejerna håller klena dimensioner så går dom 30 000 mil utan problem idag.

Däremot på amazon/140 tiden så va det en bragd om bilen klarade 30 000 mil.
Då hade dom visseligen gravt överdimensionerade maskiner med god kvalité på matrialen, men oljor och filter vad värdelösa.

Taxibilar körs ju både 60-70 och 90 000 mil innan dom går i pension...

Allt beror på skötsel.

twin_cam skrev:

dalldall skrev:

om en bil håller 30000 mil utan några större reparationer får man ju vara glad, allt därutöver tycker jag är bonus! sen fattar jag inte hur vissa kör småbilar för att det är billigare! vadå billigare? tar bara min egen 50000 milare, hur många öre per mil har den kostat i rep? dom flesta småbilarna håller inte hälften av vad en stor gör.

30 000 mil är INGET för dagens bilar.
Oljan är bättre, filterna är bättre, precisionen i maskinerna är bättre, även om matrialkvalitén ibland är sämre och grejerna håller klena dimensioner så går dom 30 000 mil utan problem idag.

Däremot på amazon/140 tiden så va det en bragd om bilen klarade 30 000 mil.
Då hade dom visseligen gravt överdimensionerade maskiner med god kvalité på matrialen, men oljor och filter vad värdelösa.

Taxibilar körs ju både 60-70 och 90 000 mil innan dom går i pension...

Allt beror på skötsel.

snacka om dynga du skriver finns hur många som hälst av amazon å 140 som har gått över 30000mil utan större reparationer,  å gör dom inte det så bruckar det va ägarna som inte har skött bilen

turboforssen skrev:

twin_cam skrev:

dalldall skrev:

om en bil håller 30000 mil utan några större reparationer får man ju vara glad, allt därutöver tycker jag är bonus! sen fattar jag inte hur vissa kör småbilar för att det är billigare! vadå billigare? tar bara min egen 50000 milare, hur många öre per mil har den kostat i rep? dom flesta småbilarna håller inte hälften av vad en stor gör.

30 000 mil är INGET för dagens bilar.
Oljan är bättre, filterna är bättre, precisionen i maskinerna är bättre, även om matrialkvalitén ibland är sämre och grejerna håller klena dimensioner så går dom 30 000 mil utan problem idag.

Däremot på amazon/140 tiden så va det en bragd om bilen klarade 30 000 mil.
Då hade dom visseligen gravt överdimensionerade maskiner med god kvalité på matrialen, men oljor och filter vad värdelösa.

Taxibilar körs ju både 60-70 och 90 000 mil innan dom går i pension...

Allt beror på skötsel.

snacka om dynga du skriver finns hur många som hälst av amazon å 140 som har gått över 30000mil utan större reparationer,  å gör dom inte det så bruckar det va ägarna som inte har skött bilen

Som sagt skit snack att en amiz inte går 30K, däremot stämmer det delvis vad du säger om oljor, men dessa motorer bytte man olja på vart 500e mil och hade olika oljor vinter och sommartid...

turboforssen skrev:

snacka om dynga du skriver finns hur många som hälst av amazon å 140 som har gått över 30000mil utan större reparationer,  å gör dom inte det så bruckar det va ägarna som inte har skött bilen

Gjorde en snabbsökning på blocket bara för det, miltal över 30k mil, ALLA amazoner över det hade renoverade motorer/vxl-lådor, fanns bara ett par 142;or som rullat över 30k mil där de inte skrivit om den är orörd eller inte.

baaki skrev:

turboforssen skrev:

snacka om dynga du skriver finns hur många som hälst av amazon å 140 som har gått över 30000mil utan större reparationer,  å gör dom inte det så bruckar det va ägarna som inte har skött bilen

Gjorde en snabbsökning på blocket bara för det, miltal över 30k mil, ALLA amazoner över det hade renoverade motorer/vxl-lådor, fanns bara ett par 142;or som rullat över 30k mil där de inte skrivit om den är orörd eller inte.

kanske beror på att resten av bilen också är renoverad...

baaki skrev:

turboforssen skrev:

snacka om dynga du skriver finns hur många som hälst av amazon å 140 som har gått över 30000mil utan större reparationer,  å gör dom inte det så bruckar det va ägarna som inte har skött bilen

Gjorde en snabbsökning på blocket bara för det, miltal över 30k mil, ALLA amazoner över det hade renoverade motorer/vxl-lådor, fanns bara ett par 142;or som rullat över 30k mil där de inte skrivit om den är orörd eller inte.

det kan bero på att har man en fin amazon eller 140:ia så vill man inte sälja den
man blir liksom ett med bilen

Karossen kan väl gå hur långt som hällst. En bil som gått 100K mil har väl ändå utbytt motor? Åtminstone genomrenoverad.

Är väl inget rekord.. men åkte en taxi för några år sedan som gått 24 tusen mil på ganska exakt 1 år. Det är lite småduktigt tycker jag, 65 mil om dagen (den gick dygnet runt ska tillägas)

JapMax skrev:

Är väl inget rekord.. men åkte en taxi för några år sedan som gått 24 tusen mil på ganska exakt 1 år. Det är lite småduktigt tycker jag, 65 mil om dagen (den gick dygnet runt ska tillägas)

det är väl inge kolla den här p1800 109480 mil innan motorn öppnades
http://www.bilsport.se/news.php?id=50581

Shit, Min saab har gått 40700 och jag tyckte det va långt. Men nu verkar den ju knappt till att va inkörd:D

Farsans 745-86 har rullat 62000 mil nu utan att stonka nå vidare mkt, något hjullager är bytt. Sen har han en 244-77 som har rullat 3000 mil den e fräch!