Tjena som de står på ämnet, hadde besiktning härrom dan, och dom började gnälla på
att blinkersna var röda,(blinkers och bakljus i samma lyckta"jänk style") och fick en tvåa där, det är alltså en 92:a med fyrkantiga lysen
och har ingen lust att punga ut med ca 5000+ för nya glas/hållare o.s.v
och undrar ifall de finns nått knep för att komma undan? sett många c4or på vägarna med
andra grejjor som ersätter de där larvet med att byta hela insattsen etc,
några tips? frågar främst andra c4 ägare som förhoppningsvis förstår vad jag menar och hu man kan gå till väga?
hur funkar det med de där "import" och "flyttgods"?
tacksam för svar

du kan koppla om blinkersen till backlyset, och byta lampa till en gul,
backlyse är inge måste,
och då behöver du itne stoppa nån gul ful klump till blinkers heller,

detta kostar bara några cm kabel

aj då, verkar inte funka hur jag täntke då, trodde dom hade en liten vit bit för backlyset,

då är det bara byta till gult glas, eller stoppa nån smidig blinkers på utsidan,

NMI skrev:

aj då, verkar inte funka hur jag täntke då, trodde dom hade en liten vit bit för backlyset,

då är det bara byta till gult glas, eller stoppa nån smidig blinkers på utsidan,

Det finns rejäla backlysen på var sin sida om reg.skylten. Men dom sitter nog lite för tätt för att vara godkända är jag rädd.

aa, som du/ni ser på bilden som Phaetoon skicka, så är det så att det sitter 4 st röda, och dom som sitter ytterst på varje sida är dom som fungerar som både köriktningsvisare och vanligt ljus, genom att skifta från starkare till svagare ljus. och jag tror det då är de nog lite puligt att bara byta glas å lampa då man hellst inte vill ha 2 blinkers som lyser gult hela tiden ^^ som man kanske förstår..
Alltså baklamporna ska lyser alla 4 samtidigt mer eller mindre.
o backljuset som är mellan reg skylten är nog inget alternativ,

de måste väl finnas nån genväg som man inte tänkt på tycker man ? :S typ sätta fast provosoriskt nån avlång glas anordning med gul lampa precis under baklamporna? lr är jag ute och cyklar? för mycket jobb?

plus att "gul-röd glas" inte passar med vanliga sockeln så man går på å köpa hela kittet varje del separat då,
och bara lampinsatts/sockeln går på 800, och då måste man gångra den summan 2x då ja inte orkar köra till vänster hela tiden hehe, och sen ett par tusen för glaset  så kortfattat: antingen pröjsa ca 5k eller välja en smartare lösning ^^

Det finns ju tom hos biltema sådana där plast med led lampor i eller vad det är som man kan klistra på backspegeln och ha som extra blinkers. Det kanske kan vara en idé, men det är ju inte så snyggt kanske.
Jag har sett amerikanska bilar rulla som det lyser rött/starkare rött vid blinkers, trodde det var ok på en amerikanare, eftersom det är modellspecifikt. Hur ser det ut på svensksålda föresten?

Edge83 skrev:

Det finns ju tom hos biltema sådana där plast med led lampor i eller vad det är som man kan klistra på backspegeln och ha som extra blinkers. Det kanske kan vara en idé, men det är ju inte så snyggt kanske.
Jag har sett amerikanska bilar rulla som det lyser rött/starkare rött vid blinkers, trodde det var ok på en amerikanare, eftersom det är modellspecifikt. Hur ser det ut på svensksålda föresten?

Hajjar vad du menar, och svar JA vissa får köra med röda blinkers då endel utlänska bilar anses som "Flyttgods" och andra "import" vet ej skillnaden men det är stor skillnad på dessa i lagbestämmelser vad som gäller.
och mitt problem vad de gäller blinkers gäller inte där fram på bilen utan snarare rätt bakifrån
och att hitta "pirat-blinkers" som är e-märkta för det syftet är väl inte det lättaste nu när ja redan fått en tvåa på det kmr dom kolla upp det extra noga att dom är just e-märkta kan ja tänka mig..tyvärr

och dom svensk-sålda corvetterna vet jag faktist inte hur dom ser ut men de lär vara dom glasen ja kommer åka på att köpa,  har hört dom ska ha typ dom yttersta lysena mer utstickande så dom går jämt upp med bakfronten (skitfult) och ha nån gul "fläck" typ i de röda på lampan som då ska blinka, låter helt åt h*vete tycker jag.
Ja menar lamporna ska ju vara lite längre in för att bilen ska få sin karaktär.. att ändra på det där förstör ju allt! då kan man lika gärna byta alla 4 för att det inte ska se helt fel ut och då får jag väl säkert räkna med runt ca10 000 teoretiskt sett? och jag som vägrar betalar 5000 för nått ja kmr använda mig av en gång om året varje besiktning, för vem vill köra runt med opropertionella baklampor? aldrig i livet

Förstår dig till fullo. Om du vill ha det som en tillfällig läsning så kanske en sån klister/dubbelhäftande tejp blinkers är något för dig och sedan riva bort efter besiktning. Kan ju fästa dem var som behöver ju inte vara på backspegeln, även om biltemas katalog hade det som ett exempel. Hurvida det är e-märkt vet jag inte.

Edge83 skrev:

Förstår dig till fullo. Om du vill ha det som en tillfällig läsning så kanske en sån klister/dubbelhäftande tejp blinkers är något för dig och sedan riva bort efter besiktning. Kan ju fästa dem var som behöver ju inte vara på backspegeln, även om biltemas katalog hade det som ett exempel. Hurvida det är e-märkt vet jag inte.

Ska kolla upp imorrn det där med tejp blinkers, så ifall det går att genomföra
så är det ett väldigt bra alternativ, även fast jag tvivlar på att dom kommer köpa ideén på besiktningen sen haha men de är bara å gilla läget för min del antar jag

Köper eller inte, det finns ju en blinkers, och då kan dom väl inte underkänna dig tycker jag, men det beror väl på om de har en bra dag, och det bästa av allt är väl att de innerst inne vet att du kommer blocka bort när du kommer hem sen.. hehe

Har för mig det var nån eu-regel som sa att man inte behöver orange blinkers längre..
Känner flera som har rött blink på sina jänkare och besiktat med det.
Annars var det ju 30-årsregeln på det med ett tag, men dessa är Mustanger, Cadillac och även en Impala SS.. 90-talare allihop.

Irmscher Vectra skrev:

Har för mig det var nån eu-regel som sa att man inte behöver orange blinkers längre..
Känner flera som har rött blink på sina jänkare och besiktat med det.
Annars var det ju 30-årsregeln på det med ett tag, men dessa är Mustanger, Cadillac och även en Impala SS.. 90-talare allihop.

Det första positiva med EU i så fall. Mer rödblink åt folket! )

Du kanske skulle kunna montera något i kofångaren?
T.ex. montera infällda blinkers från en Golf1/2:a.
Dom har ju lagom stora blinkers på den främre kofångaren?

Eller orange dioder lite gömda nånstans lite smidigt?
Annars som nån skrev, självhäftande blinkers. Biletma har några man kan klistra typ på backspegeln..
Hittade även dessa:

http://www.biltema.se/products/product. … mId=135368

Kanske går att smiska på ett par såna här:
http://www.blueride.se/sidoljus-p-292.html?cPath=26
Orange är slutsålt just nu, men kommer väl in snart får vi hoppas.

Måste vara E godkända categorie 2, biltemas har 11 alltså för dåliga ens för sidomontage där cat 5 krävs.
Dubbelhäftande tejp brukar inte accepteras.

/Tommy.

Du vill väll bara ha tillfälligt Oranga blinkers så den blir godkänd?
Inte ngt som behöver sitta kvar, Eller har jag fattat fel?

Kan du inte ha nåt innanför bakrutan på nåt provisoriskt sett.. Ska d bara funka på besiktningen så är det ju bara att slänga dit vfan som helst egentligen bara d e av godkänd typ..

Sokrates skrev:

Måste vara E godkända categorie 2, biltemas har 11 alltså för dåliga ens för sidomontage där cat 5 krävs.
Dubbelhäftande tejp brukar inte accepteras.

/Tommy.

Jag läste någonstans att sidoblinkers (E) + 5 ev, (3).
Undrar i vilket fall som 3 är godkänt? Är det äldre versioner av sidoblinkers som det syftar på?
Jag har funderat på att göra egna custom backspegelblinkers (dvs inte ersätta befintliga). Vad är det som gäller då?