Okej!
Nja Får nog knappast plats med 6.5 och 3.5 uppe på brädan, då blir de att få bygga om och flyta hela mätarhuset i mitten av bilen och de är jag nog inte riktigt kapabel till att göra. Dock så tror jag att 6.5 nere vid dörrren funkar fint om man riktar dom uppåt en aning. Bör ju funka skapligt de med och sen plasta in 3.5 i panelen
Har en P1222 jag med som ska få ruska om huvet lite i lilla corsan och jag hoppas på att kunna komma upp i 140db+ hehe

Kul att se att de funkade med biltema batteriena. Visar ju att man inte behöver köpa riktiga bilsterio batterier om man inte vill spendera en förmögenhet. Dom kostar ju trots allt en hel del


Keep up the good work!

Nja nu menade jag ju inte så, utan antingen så kör man då ett 3-vägs system som tex det jag har med midbasen i dörren och sen mellanregister samt diskant uppe på brädan, eller så kör man ett 2-vägs system och sätter alltihop på brädan så att man får upp ljudet från golvet.

Ja med en P1222 i rätt låda och skapligt med effekt till den så bör du nog få till en hel del tryck, i portad låda så är nog 140dB+ inga problem. Börjar bli lite sugen igen på att porta mina lådor, men då lär jag offra baksystemet och göra om i hatthyllan och det var jag inte lika sugen på.

Riktiga "bilstereobatterier" såsom Banner Running Bull och Optima Yellowtop (och en massa andra) är garanterat bra mycket bättre än dom jag har, men så kostar dom mycket riktigt en hel del mer å. Jag spelar ju mest med bilen igång så den extra batteribanken är ju mest till för att hålla spänningen stabil och då duger nog dom här bra, har ju inga monstereffekter direkt i bilen.

Nu ska jag åka och fortsätta bygga ljud i en Opel Astra Cupé, tråkig bil att hålla på med!

Nu kommer det en liten uppdatering igen! Fick i måndags äntligen mitt paket från VVME innehållande 4st konverteringssattser och ett par xenonlampor, dock så var bara ett par av konverteringssattserna till mig men jag är nöjd ändå. Köpte 35W 6000k till dimljusen och 55W 6000k till helljusen.



Började med dimljusen då jag trodde dom skulle vara enklast att byta, ändrade mig dock rätt snabbt efter lite mätande då det verkade som att xenonlampans sockel skulle ta i locket under. Efter att ha lagt en väldans massa tid på att få gummigenomföringen rätt så upptäckte jag dock att lampan inte alls stack ner så långt som jag hade trott. Allt var frid och fröjd och den andra sidan gick betydligt fortare. Gott med plats för ballasten var det också.



Dock så har jag samma problem som många andra verkar ha, lamporna blinkar och har sig när man slår på dom med motorn igång för att efter några sekunder dö. Men dom funkar klockrent så länge som motorn är av, mycket märkligt! Ska köpa en decoder eller liknande och testa, nåt måste ju hjälpa. Nu ska jag ta och fixa helljusen också, förhoppningsvis så slipper jag problemet där då det är en 55W sats.


MVH// Christoffer

Kör väl en lite uppdatering här igen då, trodde att nån annan skulle hinna skriva nåt innan men men.

Har pratat lite med Xenonkungen angående problemet med dimljusen och fått som förslag att testa deras "HID-decoder", så en sån ska beställas samt ett par adaptrar för att kunna få fast xenonlamporna i hellyset. Men i väntan på dom så rev jag ner fronten för att montera ballasterna till helljusen, att hitta plats för dom var lättare sagt än gjort. Men efter en stunds letande så hittade jag ett utrymme alldeles under lamphusen som passade perfekt. Ballasterna är lätta att komma åt men sitter ändå rätt så skyddade.


Nu dröjer det väl tyvärr tills nästa vecka nån gång innan jag kan få fart på både dim och helljus, men jag har att göra i helgen ändå. En platta till extrabatterierna i reservhjulsbaljan är planen så att man får färdigt det projektet och slipper ha en massa saker som åker omkring där bak.


MVH// Christoffer

Ska hålla koll här nu..har samma problem som dig me mina dimljus..så de ska bli kul o se om du kan hitta en lösning till de!!

Lösning hittad! Fick mitt paket från xenonkungen idag (tack för bra och snabb service!) och HID-decodrarna funka perfekt till dimljusen! Ska nog beställa ett par till helljusen också, bilen varnar för att dom är "trasiga"...

Gjorde klart både dim och helljusen så fort jag kom hem och var nyss ut på en liten testrunda. Fy f-an så hellyset lyser nu! Extraljus känns ju klart överskattat, mer ljus än så här lär jag nog aldrig behöva. Lite svårt att visa på bild men skilnaden är enorm, nu lyser det mycket mer åt alla håll. Enda "nackdelen" med xenon i hellyset dock är ju att man inte har full kraft på en gång, fast jag tycker ändå det är lite skönt att dom "dimmas upp" till full styrka då jag är lite känslig för kraftiga ljusförändringar.

Tog lite före och efter bilder, svårt att visa med en bild men man ser iaf skillnaden i vithet och längden på ljuset.

(55W halogen helljus)


(55W xenon helljus)

Ska fixa en ny bild på helljuset, råkade ha dimljus på när jag tog bilden så kameran fick svårt att fånga upp ljuset långt bort samt att det ser väldigt vitt ut precis framför bilen. Apropå dimljusen, tog kort på dom också nu när dom är klara och fungerar som dom ska. Ska försöka ställa in dom rätt i morgon så man kan köra med dom dagtid.


Kommer nya bättre bilder på dom också, med lite mer omgivningsljus än totalt skogsmörker. Åh juste kom på en till sak, på vägen hem så mötte jag en bil med halogen helljus samt 3st extraljus, kollade lite i backspegeln när vi hade mötts och han drog på allt igen, kändes rätt mesigt i jämförelse med mitt helljus.


MVH// Christoffer

Ruggigt snyggt med xenon i dimljusen, en snygg bil som bara blir snyggare.

Fan va snyggt det blev Du kan inte länka till decodrarna du köpte? Ska ju montera xenon på min bil nu och vill inte ha varningen om trasiga lampor

Mvh. Magnus

Ja jag är rätt nöjd med resultatet, nu kan man ju åka med dimljusen på på dagen igen. Ställde in dom så gott jag kunde här hemma igår och körde med dom på idag till och från skolan, ingen blinkade åt mig. Åkte förbi Carlia sen och gjorde en ljusinställning & det visade sig att dom redan stod bra och att det bara var ena halvljuset som stod lite högt.

Decodrarna som jag kör med är dom här. Ska beställa ett par till nu åt helljusen så man slipper varningen, börjar bli rätt irriterande. Nya bilder kommer nog i morgon eller någon gång under helgen, snöar lite för mycket nu för att kunna få till en vettig bild.

ChriZtoffer skrev:

Ja jag är rätt nöjd med resultatet, nu kan man ju åka med dimljusen på på dagen igen. Ställde in dom så gott jag kunde här hemma igår och körde med dom på idag till och från skolan, ingen blinkade åt mig. Åkte förbi Carlia sen och gjorde en ljusinställning & det visade sig att dom redan stod bra och att det bara var ena halvljuset som stod lite högt.

Decodrarna som jag kör med är dom här. Ska beställa ett par till nu åt helljusen så man slipper varningen, börjar bli rätt irriterande. Nya bilder kommer nog i morgon eller någon gång under helgen, snöar lite för mycket nu för att kunna få till en vettig bild.

Okej, Tackar! De låter ju hur bra som helst Såg ut att va lite kräm i helljuset nu med

Hehe ja helljuset blev det ett rejält lyft för, riktigt nöjd med resultatet där! Har beställt ett par decodrar till dom nu så i morgon ska nog dom funka klockrent också. Dimljusen är jag dock inte riktigt lika nöjd med, tog in bilen i garaget för att kontrollera höjden på dom själv och klura på en lösning för att rikta ner ljusbilden (blir nog solfilm eller liknande). Upptäckte då att det vänstra dimljuset avgav en väldigt konstig färg, inte alls 6000k utan snarare nånstans mellan 4350k och 5000k. Har mailat VVME över detta så får se vad dom säger.


(Jämförelse mellan 6000k halvljus och "6000k" dimljus, kameran ger lite konstiga färger då vänster dimljus i verkligheten lyser gulaktigt)

Tog lite nya bilder i bättre miljö på bilen idag men ska göra om det i morgon, fronten var full med is så det ser ut som att bilen har fått skägg. Ska fixa nya kvällsbilder på helljuset i morgon också, nu står bilen i garaget på avisning så har ingen lust att dra ut med den bara för att ta kort.


MVH// Christoffer

Åkte ut i skogen idag och tog lite bilder, kul att hitta ett ställe med orörd, vit snö istället för den skitbruna som är överallt för tillfället. Skulle dock ha varit trevligt med en lite bättre kamera, man kanske skulle önska sig nån i födelsedagspresent.






Bilder på helljuset kommer ikväll om allt går som tänkt.

ChriZtoffer skrev:

Åkte ut i skogen idag och tog lite bilder, kul att hitta ett ställe med orörd, vit snö istället för den skitbruna som är överallt för tillfället. Skulle dock ha varit trevligt med en lite bättre kamera, man kanske skulle önska sig nån i födelsedagspresent.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/66688/848587_4jrvyb.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/66688/848589_62m5wl.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/66688/848588_8tdl3b.jpg
http://www1.garaget.org/archive/67/66688/89685/89685-1752179.jpg

Bilder på helljuset kommer ikväll om allt går som tänkt.

Den är grymt snygg! Trevligt ställe du hittade att ta kort på med
Fungerade decodersarna även för helljuset?

Mvh. Magnus

Tack du. Så som den ser ut framifrån nu kommer den nog fortsätta göra ett bra tag till, från den vinkeln är jag nöjd. Decodrarna funkade inte alls bra till helljusen, mina halvljus fick fnatt eller ja skärmen framför dom som åker upp när man slår på helljus (är så när man har originalmonterat xenon i halvljusen) åkte upp & ner hela tiden. Inte så populärt när man åker med bilen kanske att hålla på och "blinka" åt allt och alla. Så jag får hitta på nån annan lösning där eller acceptera att jag får lampvarning på helljuset.

Har bytt ut bilden på xenonhelljuset i inlägg #246 nu å, tog några nya nu på kvällen men dom ger ändå inte ljuset rättvisa, i verkligheten är det STOR skillnad mot original.

Snyggt med xenon Hoppas det löser sig med dimljuset

vart ju sjukt snyggt jö

Ja dimljuset ska nog lösa sig, har ju mejlat till dom så får se vad som säger. Går det inte på garanti så beställer jag ett par nya lampor bara, en kompis ska ändå beställa lite saker från dom snart så.

Synd bara att man inte får köra med halv och dimljus på dagen, ser bäst ut så tycker jag. Fast många gör ju det ändå.

Nu har jag återigen lagt lite tid i garaget, har lekt lite med relän och andra roliga elektriska saker. Började kolla på en lösning för att få alla 6 lampor där bak att lysa som bakljus men ändå kunna använda bakre dimljuset som vanligt. Efter en stunds funderande så kom jag fram till att det lär kopplas in några relän. Spann vidare på vad man kan göra med relän och kom på att jag nog skulle kunna lösa problemen med lampvarning på helljuset samt dom blinkande dioderna, så då bar det av till Biltema och införskaffades ett par (ett växlande och ett vanligt slutande).

Efter lite testande & "friskt kopplat hälften brunnet" så fungerar nu allt som det ska. Bevis finns här. Dock så får jag fortfarande lampvarning när jag slår på hellyset, men jag slipper den iaf varje gång jag startar bilen. Baklamporna ska jag fixa efter besiktningen den 22, vill inte riskera en ombesiktning. En bild säger ju tydligen mer än tusen ord så slänger väl upp en istället för att bara babbla.

(Det är alltså lamporna som bakluckan som ska lysa tillsamans med dom på sidorna, om jag får som jag vill)

Hittade även en bild på jämförelse mellan 6000k och 5000k xenon (hellyset då som jämförs, halvljuset är halogen på bilen till höger).


Får se vad som händer mer nu under helgen, skulle vilja få klart med extrabatterierna där bak men blev nu även väldigt sugen på att kolla lite mer på baklysena. Eller så bryter jag nåt ben imorrn i snowboardbacken och slipper bekymra mig om att göra nåt med bilen.


MVH// Christoffer

ChriZtoffer skrev:

Nu har jag återigen lagt lite tid i garaget, har lekt lite med relän och andra roliga elektriska saker. Började kolla på en lösning för att få alla 6 lampor där bak att lysa som bakljus men ändå kunna använda bakre dimljuset som vanligt. Efter en stunds funderande så kom jag fram till att det lär kopplas in några relän. Spann vidare på vad man kan göra med relän och kom på att jag nog skulle kunna lösa problemen med lampvarning på helljuset samt dom blinkande dioderna, så då bar det av till Biltema och införskaffades ett par (ett växlande och ett vanligt slutande).

Efter lite testande & "friskt kopplat hälften brunnet" så fungerar nu allt som det ska. Bevis finns här. Dock så får jag fortfarande lampvarning när jag slår på hellyset, men jag slipper den iaf varje gång jag startar bilen. Baklamporna ska jag fixa efter besiktningen den 22, vill inte riskera en ombesiktning. En bild säger ju tydligen mer än tusen ord så slänger väl upp en istället för att bara babbla.
http://www1.garaget.org/archive/67/66688/89685/89685-1318982.jpg
(Det är alltså lamporna som bakluckan som ska lysa tillsamans med dom på sidorna, om jag får som jag vill)

Hittade även en bild på jämförelse mellan 6000k och 5000k xenon (hellyset då som jämförs, halvljuset är halogen på bilen till höger).
http://www1.garaget.org/gallery/archive/66688/853537_20itg5.jpg

Får se vad som händer mer nu under helgen, skulle vilja få klart med extrabatterierna där bak men blev nu även väldigt sugen på att kolla lite mer på baklysena. Eller så bryter jag nåt ben imorrn i snowboardbacken och slipper bekymra mig om att göra nåt med bilen.


MVH// Christoffer

Jag hade gjort om bakljusen på min 9-3 sedan som jag hade, där lyste alla 6 lampor och jag hade fungerande dimbakljus.
Jag bygde om lamphållaren på vänstra sidan så jag fick dit en 21/5watts lampa och sen tog jag bara strömmen från skyltbelysningen. Funkade perfekt. Dock så fick jag använda en 21/5 watts lampa på högra sidan också men fila av ena låspunkten på lampan och fila bort kontaktpunkten för "21watts delen".
Det pga att en vanlig 5watts lampa inte når tillräckligt långt in i reflektorn med konstigt ljus som följd.

MVH / Nils

ChriZtoffer skrev:

Kör väl en lite uppdatering här igen då, trodde att nån annan skulle hinna skriva nåt innan men men.

Har pratat lite med Xenonkungen angående problemet med dimljusen och fått som förslag att testa deras "HID-decoder", så en sån ska beställas samt ett par adaptrar för att kunna få fast xenonlamporna i hellyset. Men i väntan på dom så rev jag ner fronten för att montera ballasterna till helljusen, att hitta plats för dom var lättare sagt än gjort. Men efter en stunds letande så hittade jag ett utrymme alldeles under lamphusen som passade perfekt. Ballasterna är lätta att komma åt men sitter ändå rätt så skyddade.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/66688/843167_vkh9qv.jpg

Nu dröjer det väl tyvärr tills nästa vecka nån gång innan jag kan få fart på både dim och helljus, men jag har att göra i helgen ändå. En platta till extrabatterierna i reservhjulsbaljan är planen så att man får färdigt det projektet och slipper ha en massa saker som åker omkring där bak.


MVH// Christoffer

Har du nån bild på adaptrarna du använde till helljuslamporna? Fungerar "HID- decodrarna" på helljuset??
Funderar också på att konvertera helljuset