NGK BCPR7ES-11 <--- Så heter stiften, kan vara värt att byta stiften, samt som du redan också fått veta genom andra forum: kolla efter läckage. Med Saab kan det vara allt från turboras till motorhaveri till en släppt vakuum-slang eller trasig backventil etc. etc. you name it, saab's got it! Hoppas du finner lösningen
NGK BCPR7ES-11 <--- Så heter stiften, kan vara värt att byta stiften, samt som du redan också fått veta genom andra forum: kolla efter läckage. Med Saab kan det vara allt från turboras till motorhaveri till en släppt vakuum-slang eller trasig backventil etc. etc. you name it, saab's got it! Hoppas du finner lösningen
Tyvärr inte för den är inte trimmad så då går den bättre på platina stiften vilket jag inte kommer ihåg vad dom heter.
Skulle den alltså gå sämre med BCPR7ES-11? Nu vill ju inte jag vara den som är den men; saxar från Maptun.com:
"I korthet: NGK tändstift för användning på original och trimmade bilar med både T5 och T7. Konsultera instruktionsboken för att verifiera korrekt tändstift till din bil. 4st."
Skulle den alltså gå sämre med BCPR7ES-11? Nu vill ju inte jag vara den som är den men; saxar från Maptun.com:
"I korthet: NGK tändstift för användning på original och trimmade bilar med både T5 och T7. Konsultera instruktionsboken för att verifiera korrekt tändstift till din bil. 4st."
Då ska det väl funka med de?
Orginal är de inte BCPR7ES-11 utan PFR6H10 som är platina stift. De funkar bättre på orginal bilar än dom du angav. Fråga mig inte varför men de gör dom!
Aero är ju en annan motor och på din funkar de bättre med BCPR7ES11 men är inte rätt till bilen i tråden. Skillnad på vilken motor man ska använda rätt stift i så de går inte bara att säga dessa funkar. Fast dom har faktiskt ändrat vilka som är orginal stift på aeron så köper du en nyare så blir de fel igen. De är inte lätt att hitta rätt stift när de finns många bud om dom.
Hoppas du finner lösningen 
