ja nu har hastighets mätaren lagt av:mad:, och tankmätaren visar 30l på tom tank. allt annat funkar i mätarhuset. någon som kan tänka sig veta vad felet är.

Det är garanterat SI-kondensatorerna/SI-batterierna som sitter inne i mätarhuset som har gjort sitt sista..
Väldigt väldigt vanligt fel på både E30 och E34or tyvärr, men har man lite erfarenhet med en lödkolv och
rätt saker (finns guider) så löser man det på under 1 timme

Kolla jordningen alt. byt mätarhus.

okej men allt annat fungerar i mätarhuset borde inte dom kruppa också om batterierna är färdiga

kolla kontakten på bakaxeln först och främst, lättast så

kablarna brukar kunna skavas av, det gjorde dom på min.

Batta skrev:

kolla kontakten på bakaxeln först och främst, lättast så

kablarna brukar kunna skavas av, det gjorde dom på min.

tackar det var kablarna som hade  gått av.

Tjenare! Vart var det kablarna hade gått av någonstans?
Min h-mätare har med lagt av tyvärr..

_HRC_ skrev:

Tjenare! Vart var det kablarna hade gått av någonstans?
Min h-mätare har med lagt av tyvärr..

Bak på diffen sitter det en kontakt (på baksidan, lätt att hitta). Kablarna från den går framåt i bilen, och brukar gå av ganska nära diffen. Lägg dig under bilen och titta om du kan hitta dem där och följ dem en bit och se om de är OK.

berthelsen skrev:

_HRC_ skrev:

Tjenare! Vart var det kablarna hade gått av någonstans?
Min h-mätare har med lagt av tyvärr..

Bak på diffen sitter det en kontakt (på baksidan, lätt att hitta). Kablarna från den går framåt i bilen, och brukar gå av ganska nära diffen. Lägg dig under bilen och titta om du kan hitta dem där och följ dem en bit och se om de är OK.

Aah jag har vart där under och krypit, kollat så de inte ärgat i kontakten.
Men vad jag kunde se var inte kablarna av eller skadade någonstans?
Men ska kolla lite noggrannare igen.

För instrumenthus var jag o köpte ett hos fiddes-garage som skulle funka men det hjälpte inte..
och jag ser* ju inget kabelbrott heller så man kanske ska byta givaren i klumpen se om det hjälper? och köra med pip*prylen på multimeter på kablarna..

Eller kan man mäta givaren på nåt sätt?
Fattar ju att det är en nån typ av hall eller induktiv givare som ger ifrån sig en signal.. för de borde ju gå mäta upp en svag växelspänning om det är en induktiv givare?
om man rullar bilen då?.. bara prova kanske

Är det någon som känner igen sig i denna röran?

paran0id skrev:

Det är garanterat SI-kondensatorerna/SI-batterierna som sitter inne i mätarhuset som har gjort sitt sista..
Väldigt väldigt vanligt fel på både E30 och E34or tyvärr, men har man lite erfarenhet med en lödkolv och
rätt saker (finns guider) så löser man det på under 1 timme

tror oxå på SI batterierna