Hilmer skrev:

T ex Mitsubishi får kompletterande rostskydd i hamnen innan dom kommer in på den svenska marknaden.
Jag har svårt för och tro att en även "seriös" firma plockar ner bilen nämnvärt för att vara säkra på att att skyddet kommer korrekt. Bränsletankar i plåt finns väl inte längre över huvudtaget, och vilken bilägare skulle dessutom vilja bekosta sådana tilltag kan man fråga sig!??
Det du nämner ang innerskärmar i filt, det är inte fukten i sig som gör att det rostar, det är grus/damm som fastnar och som ligger och gnager hål på lacken och som sedan börjar rosta. Det spelar alltså ingen roll om man har filt eller plast så länge man inte håller det rent. Det är många bilar som är skitsamlare bakom innerskärmar, man kan plocka bort stora högar av grus o skit och det gäller alla märken, även tyska och svenska. Inte så konstigt om det rostar om detta får ligga i fred och gro, ingen större skillnad på om man har innerskärmar av filt eller plast.
Därför är det väldigt viktigt att man ser till att rostskyddet blir korrekt lagt om man väljer att komplettera detta, och det är också väldigt viktigt att man håller allt rent, att demontera innerskärmar osv nån gång ibland kan vara en fördel så att man kan spola av riktigt ordentligt, låta torka och komplettera rostskyddet.