ventiltätningarna sitter i toppen och är genomförningen som tätar skaftet på ventilen. från kamaxel sidan till själva förbränningsrummet som gör att ingen olja ska komma ner i förbränningsrummet. när dom slits så rinner lite olja ner som i sin tur förbränns när man startar motorn, därav den svarta röken som i sin tur försvinner efter ett tag då oljan brunnit upp.
Jag e ganska dålig på att förklara men det finns säkert nån som kan bättre. inte så svåra att byta, problemet är att man måste bort med toppen och riva den. finns även andra metoder men enklast är nog så. säkert ganska kostsamt om man lämna in det.
// Jan
_____________________________
Allt har sin tid.