Hej igen.

Lite strul med en ovanlig KIA Retona 2,0 Diesel.

Toppen är nyrenoverad,man stötte på problem vid start av motorn,

1. Den är svårstartad när den är kall, lite enklare när den väl har startat.
2. Svårt att hålla tomgång, den vill gärna dö om man släpper gas
3. Den ryker så innih*lvette

Kan inte så mycket om dieslar men om man tänker att alla fel hänger ihop pga nått fel,,, vad kan det vara isåfall,

Felkuggad kamrem?? får man dessa 3 symptomer då?

Mvh KenZo

dum fråga men, glöggar du ordentligt innan du startar?

ryker den när den är varm ?

om du trampar på, ryker den 3x så mycket då ?

tar han något vatten eller olja ?

när började det här? vad gjorde du åt det ?

Motorn glöggar ordentligt innan start.
Det ryker 3x mer vid gas. Även vid varm motor

Tar ingen vatten eller olja.

Kompisen lossa toppen och lämna in på renovering.
Vid återmontering så stötte de problemet vid första startförsöket.

När böts bränslefiltret senast?

rök = svart eller Rök blått ?

Kamremmen eller pumpinställningen garanterat.Behövde ni ha specialverktyg för att ställa in rem/pump?

haru commonrail eller Bosch VE pump?

Nico-the-kid skrev:

Kamremmen eller pumpinställningen garanterat.Behövde ni ha specialverktyg för att ställa in rem/pump?

Inga specialverktyg för att ställa kamremmen, man gick efter markeringarna .
pumpen säger du.... det alternativet har vi fått från en snubbe,, ska lämna över infon åt polarn,, tack sålänge,,

svart rök

ahi skrev:

rök = svart eller Rök blått ?

antar du har ve pump, den ska ställa 1.0 förlyft. Alltså pumpinställning måste göras!

Tack.
Ska genast kolla pumpinställning.. återkommer...

Då var felet åtgärdat.

Kamaxeln stod fel,,, fick snurra ett varv till om jag förstod han rätt...

Tack för hjälpen alla

kanon